换上全新TFT表版坐姿调整更舒适，Honda 2025 Rebel 1100小改升级

2024年10月24日

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Webike编辑部

随着米兰车展临近，Honda发布2025款 Rebel 1100，新款换上5吋TFT全彩仪表，支援Honda RoadSync 应用程式，可连接iOS和Android智慧型手机，轻松使用导航、音乐和天气查询等功能，并同时推出一般版，带有大型风镜与侧箱的T版与特别配色与配件的SE版。

内容大纲

1 2025 年式新增“Rebel 1100SE”
2 包括“SE”在内的所有等级均采用新仪表
3 2025 Rebel 1100 车色
4 Rebel 1100 DCT/SE 主要规格

2025 年式新增“Rebel 1100SE”

Rebel 1100在美国和欧洲的车名略有不同，美国称为“Rebel 1100”和“Rebel 1100T”，欧洲则称为“CMX1100 Rebel”和“CMX1100T Rebel”，皆提供DCT双离合器变速箱车型。 Rebel 1100 车系新增的“SE”等级，是搭载风镜的改装风格车款。在美国，此“SE”版本仅提供“Rebel 1100 DCT SE”DCT车型；在欧洲，则称为“Rebel 1100SE Rebel”，但变速箱似乎也仅有DCT版本。

包括“SE”在内的所有等级均采用新仪表

2025 Rebel 1100 全车系升级搭载5吋全彩TFT液晶仪表，可自定义显示内容，并透过Honda RoadSync 应用程式与智慧型手机连线，提供免持导航、音乐播放、天气预报等功能。仪表左侧新增USB-C充电插头，方便骑士随时为电子装置充电。

新款采用了5吋TFT液晶萤幕仪表板，并可透过“Honda RoadSync”与智慧型手机连线

: 左侧把手开关组配备了操作仪表板的十字键，以及巡航控制系统的操作按键。

: 右侧把手开关组的设计也有大幅度的变更，DCT变速系统的切换开关操作方式也做了调整。

仪表板上配备了 USB-C 插座，可以为智慧型手机等装置充电

动力核心延续Africa Twin的1083cc水冷SOHC并列双缸引擎，但搭载加重20%的飞轮，强化低转扭力输出，带来更顺畅饱满的动力感受。骑乘模式除了SPORT、STANDARD、RAIN之外，更新增USER自定义模式，可针对动力输出、HSTC循迹控制、引擎煞车和DCT换档时机进行个人化设定。标配定速巡航系统，有效减轻长途骑乘负担。

Rebel 1100 维持经典的钢制钻石型车架、前18吋后16吋的轮胎配置，以及低趴的车身轮廓，新款改善了舒适性方面，坐垫加厚10mm，把手高度提高12mm并后移28mm，脚踏前移50mm，带来更轻松的骑乘姿势。

脚踏位置和把手设定都经过调整，让骑士能享受更轻松的骑乘体验

DCT 双离合器变速系统可切换自动和手动换档模式，让骑士更能专注于骑乘

制动系统采用辐射卡钳和ABS防锁死煞车系统。 DCT双离合器变速箱版本取消离合器拉杆和排档踏板，提供自动换档和手动换档(透过左侧按钮)两种模式。

SE版本则在标准版基础上，增添专属风格套件，包含与车身同色的风镜、把手端后照镜、专属坐垫设计，以及运动风格短款前土除，展现更具个性的街道风格。

SE 车型以抢眼的焰光橘金属色涂装亮相，另有消光弹道黑金属色可供选择

黑色后挡泥板设计，使车尾更显俐落紧凑

专属风镜、把手端后照镜及前叉防尘套，赋予车头全新面貌。新款仪表造型，从车尾即可清楚辨识。黑色后挡泥板与排气系统，更添强悍气势。

: 低矮座高是 SE 车型从侧面观赏的一大亮点，搭配专属设计的坐垫，更显独特风格。

2025 Rebel 1100 车色

Rebel 1100一般版

Rebel 1100T版

Rebel 1100 SE版

Rebel 1100 DCT/SE 主要规格

・总长 x 宽 x 高：2240mm x 850mm x 1125mm
・轴距：1520mm
・座椅高度：710mm
・车辆重量：226kg
・引擎：水冷4冲程 SOHC 4 汽门并列双缸1083cc
・油箱：13.6L
・最大马力：65KW/7250rpm
・最大扭力：98Nm/4750rpm
・变速箱：6速DCT
・煞车：F=碟式，R=碟式
・轮胎：F=130/70-18，R=180/65-16