EWC 世界耐力锦标赛不只是正赛车手们的舞台，替补车手们也在幕后扮演着至关重要的角色。他们不仅在正赛车手遭遇意外时准备随时上场，更在赛前、赛中提供全面的支援。

来自 Yamalube YART Yamaha EWC 车队的 32 岁瑞士车手梅尔豪泽，便是车队主力车手尼科洛·卡涅帕、马文·弗里茨和卡雷尔·哈涅卡的替补。他详细说明了自己的工作内容：

协助正赛车手备战： “例如，正赛车手进行排位赛时，我负责将他们的比赛车辆做好准备。我会检查刹车，有时会准备轮胎，还会为车辆的一些部件做好检查，确保比赛赛车的状态良好。”
磨合车辆、测试性能： “大多数情况下[在第四节‘绿灯时间 练习’时）， 我都在进行轮胎磨合， 测试一些刹车片刹车盘的性能或者尝试不同的车身设定。”

随时待命： “一旦有突发状况发生， 我要准备好，并且熟悉赛车的性能。”梅尔豪泽表示，加入厂队是一份巨大的荣誉，他也为车队的胜利感到骄傲。然而，比赛期间的无力感也让他感到些许乏味。

同样来自英国的 35 岁车手威斯特摩兰，则是HONDA Viltaïs 车队的支持车手。他主要支持弗洛里安·阿尔特、莱昂德罗·马尔卡多和史蒂夫·奥丹德尔的比赛。他认为，替补车手看似默默无闻，却是车队不可或缺的一份子。

提供车队回馈： “我会向车队提供反馈， 尝试一些不同的方案，例如测试与预期不符的轮胎。”
磨合车辆、测试性能： “我会负责磨合刹车盘和刹车片。”
检查车辆： “我还会为车辆做一些检查， 这实际上是一项非常有压力的工作， 因为我需要做出正确的判断并且提出合适的建议。”

威斯特摩兰也提到，他并不希望自己的上场机会是因为队友的受伤。他也坦言，虽然已经四年没有参加 24 小时的耐力赛，但他依然有信心在需要时展现自己的实力。不论是梅尔豪泽还是威斯特摩兰，他们都认为自己是车队的一份子，并且为自己的工作感到自豪。他们的付出，是 EWC 世界耐力锦标赛成功背后不可或缺的力量。

赛事资讯
第 47 届 24 小时利曼摩托车耐力赛将于 2024 年 4 月 18 日至 21 日 在法国利曼举行，作为 EWC 赛季揭幕战。让我们期待这些替补车手们在幕后的精彩表现！