CF MOTO 在2024年米兰车展上凭借全新设计的V型四缸引擎而受到瞩目,同时,更推出了备受期待的新型中量级Street Fighter 675NK。这款新车是同厂全整流罩跑车 675SR-R 的街车版本。
武装完备的全新街车
来自中国温州的CF MOTO作为新兴厂商,近年来积极推出新车产品线。除了复古风的全整流罩跑车 “500 VOOM”和中量级巡航车“250CL-C”,再到2024年米兰车展上展出了搭载1000cc V型四缸引擎的概念车,展现了其全方位的产品布局。CF MOTO不仅提升了国际品牌形象,摩托车制造领域的技术实力也因此受到了关注。
CF MOTO今年7月发表了一款搭载新三缸引擎的中量级超跑,在欧洲和中国市场命名为“675SR-R”,而在美国则称为“675SS”。该车型采用高强度钢制车架与流线型整流罩,在注重空气动力性能的同时,还搭配了创新的异形头灯设计,呈现出强烈的视觉冲击,强悍的引擎输出更是让其0-100km/h加速仅需3.6秒,性能可与日本的同级车款媲美。同时,还配备了快速换档器与辅助及滑动式离合器等先进装备,是十分备受瞩目的车款。
在2024年的米兰车展上,除了上述的V4概念车亮相外,CFMOTO顺势推出了675SR-R的街车版本 675NK 。“NK”推测代表“Naked”,其基本配置延续675SR-R的优异性能,定位为Street Fighter风格的新车型。搭载相同的675cc DOHC三缸高性能引擎,并采用120度曲轴设计。虽然官方尚未公布675NK的详细性能数据,但据悉其0-100km/h加速将接近于3.9秒,最高时速可达200km 。675SR-R 的最大马力为96.3PS/11000rpm,最大扭力为7.13kg-m/8250rpm。
675NK与675SR-R采用相同的高强度钢制车架,轴距为1400mm,十分紧凑。座高810mm,可自795mm至825mm范围内调整。前后悬吊系统均采用KYB避震器,搭配轻量化设计,干重为175公斤。安全配备方面,标配双通道ABS、两段可调的循迹控制系统,并搭载5吋TFT液晶仪表。此外,还支援OTA升级、Google地图导航及胎压监控等多项先进功能。
凭借强悍的性能和丰富的配置,675NK有望成为日本车厂的强力竞争对手,虽然价格及上市时间等详细计划尚未公布。不过,其兄弟车型 675SR-R 已经在多数亚洲地区上市并取得成功,相信675NK的上市也指日可待。
参考:675SR-R(2025)主要规格
- 全长×全宽×全高:1918.2×779.78×1066.8mm
- 轴距:1399.54mm
- 座高:810.26mm
- 车重:185.066公斤
- 引擎:水冷四冲程并列三缸DOHC 675cc
- 最大马力:96.3PS/11000rpm
- 最大扭力:7.13kg-m/8250rpm
- 油箱容量:15.14L
- 变速系统:往复式6档
- 刹车系统:前双碟、后单碟
- 轮胎:前110/70R17,后180/55R17
- 价格:7999美元(约117万日元)