我该改风镜吗？什么样的适合我？应该注意哪些？

对于仿赛的车款，第一眼决定颜值的，非风镜莫属。

改装风镜不但可以营造不同的外型风格之外，还能够提升骑乘时的品质，除了降低风阻、更好的趴车，减少身体撞风的不适感，让骑乘上更加的舒适。

因此如果你想要骑着ZX-6R出游、或是想要下赛道体验，那么改装风镜都相当适合你！

风镜的种类百百种、也有材质上的差异性，本篇编辑部将为各位统整 2024 最新的风镜选购指南 TOP5，到底差异在哪、我适合哪一款一篇整理给你！

购买风镜前需要注意的事：材质

风镜外观看起来都长得差不多，不过事实上他们之间可是有非常大的差异！

而在我们记忆中或多或少都有贪小便宜买一些便宜款式的风镜，后来却发现一下就脆化破裂的经验吧？

在广大的塑胶世界中有许多不同的材质，而他们都有着不同的材料特性，以风镜来说常见的分成 压克力(PMMA) 与 聚碳酸酯 (PC) 。

压克力：较为平价、透光度表现上较佳、有着不易黄化的特质，但在耐热性、抗冲击性就相对较差。

聚碳酸酯 (PC)：单价较高，强度是压克力的30倍、更被誉为是透明金属，被广泛的应用在汽机车零件与建材的领域。

针对不同的预算、使用需求，大家可以挑选这两个材质做选择。

ZX-6R 风镜推荐1：ZEROGRAVITY ST 风镜

来自于美国的ZEROGRAVITY从90年代便开始参与赛事，目前仍活跃于各大赛车场中，其风镜优异的品质最为知名，他们家的风镜被AMA等各式各样的赛场中广泛使用。

ST风镜是由压克力吹塑成型，拥有更好的抗黄化能力。在造型上比起原厂风镜加高了+105mm及加长+60mm，同时也是系列中高度最高、挡风效果最佳的一款风镜，减低在骑乘时的撞风面积。

ZX-6R 风镜推荐2：ZEROGRAVITY DB 风镜

同样是由ZEROGRAVITY所推出的DB风镜(Double Bubble 风镜)，防风及整流效果极佳，适合赛道骑乘使用。

造型上跟原厂风镜相比加高+75mm及加长+40mm，减少骑乘时的风阻，提升整流效果。

ZX-6R 风镜推荐3：ZEROGRAVITY SR 风镜

如果原厂风镜就可以对应平常的使用环境，但透明的看上去总觉得太过单调，不妨参考看看ZEROGRAVITY的SR风镜，

虽然尺寸与原厂的风镜相同，不过多了燻黑/深燻黑可以选择，适合想稍微妆点爱车的你~

ZX-6R 风镜推荐4：Puig R-RACER 竞赛用风镜

创立于1964年西班牙的Puig，公司代名词为RACING SCREENS，透过在各项竞赛中所累积的经验而获得绝佳的研发技术，并不断推陈出新开发出更加优异的产品。

R-RACER这款风镜由Puig与连续六年获得WSBK(超级摩托车世界锦标赛）冠军的KAWASAKI Racing Team共同开发而成，结合赛道经验的反馈与风洞测试，获得最佳的整流效果。
为了确保视野的清晰，选用了3mm厚度的高抗冲击性丙烯酸材料制成，具有很强的抗紫外线性和超越原厂风镜的清晰视野，并符合严格的德国TUV 法规、ABE认证，提供多种颜色选择。
与原厂风镜相比，R-Racer这款高出了55mm、加长+33mm。

ZX-6R 风镜推荐5：Puig Z-RACER 竞赛用风镜

Puig的Z-RACING系列以符合车辆的外型为基础，并透过设计同时将骑士的舒适性、功能性，两者间取得良好的平衡。

这款风镜采用独特的阶梯式设计，与原厂风镜相比，高出35mm、加长+30mm，可有效将气流导向正面与侧面，经虚拟风洞模拟测试结果显示，在街道骑乘姿势（直立状态） 下，空力系数可提升约 12%；在 赛道骑乘姿势（伏低状态） 下，空力系数可提升约 60%。是一款街道、赛道都适合的风镜。

本次推荐，各品牌差异一次看

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