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HONDA 全新开发了一款名为“HONDA KORAIDON 故勒顿”的未来型移动工具，不仅外观与传说中的宝可梦“KORAIDON 故勒顿”极为相似，更融合了HONDA独家的二轮先进技术，让孩子能够实现自主驾驶的梦想。该车型将于2025年3月7日至3月9日，在东京都港区的HONDA展示厅“Honda Welcome Plaza青山”正式亮相。
KORAIDON 故勒顿是全球热门游戏《宝可梦 朱》中的虚构角色。HONDA KORAIDON故勒顿不仅在外观和大小上完美还原，甚至连动作细节也真实再现。预计在2025年夏季前，将公开展示其实际行驶的样貌，届时这台未来型移动工具会呈现出怎样的惊人动作呢？此外，HONDA打造这款载具的目的又是什么？笔者亲自参加媒体发表会，深入了解背后的故事。
内容大纲
KORAIDON 故勒顿是什么？
HONDA KORAIDON 故勒顿由负责《宝可梦》系列游戏的宝可梦公司全程监修，从外观细节到细微的动作设计，都完美还原了2022年发售的游戏《宝可梦 朱》中登场的传说宝可梦“KORAIDON(故勒顿)”，令全球宝可梦粉丝惊喜不已。
HONDA KORAIDON的前视图。
KORAIDON 故勒顿是《宝可梦 朱》于2022年推出的传说级宝可梦，作为“与主角一同旅行并成长的伙伴”，能够变换不同形态以适应各种地形。例如：
- “限制形态”：以四足行走
- “疾走形态”：透过强健的四肢奔驰
- “游泳形态”：在水中高速移动
- “隔空形态”：乘风飞翔
随着故事进展，KORAIDON 故勒顿不仅能够自由切换各种形态，并能成为主角移动的座骑。
HONDA KORAIDON的侧视图。
HONDA KORAIDON的后视图。
专案的契机：灵感来自Toyota丰田版宝可梦
HONDA成功将KORAIDON故勒顿以未来型移动工具的形式真实再现。整个制作过程由HONDA的二轮动力产品事业部及先进技术研究所等部门，约40名员工自发组成专案团队。专案发起人兼团队负责人是HONDA二轮事业企划部的坂本顺一先生，他在发表会上亲自说明了专案的诞生背景。
专案团队负责人、二轮事业企划部的坂本顺一。
坂本表示，专案的契机灵感来自2024年Toyota丰田汽车（以下简称丰田）的“丰田技术会”中发表的“TOYOTA MIRAIDON Project 丰田密勒顿计画”。丰田MIRAIDON成功再现了2022年发售的游戏《宝可梦 紫》中传说宝可梦“MIRAIDON 密勒顿”，并以“大人的认真成就孩子的梦想”为理念，打造外观逼真，还能让孩子乘坐并驾驭的移动工具，引发了广大关注。
专案的灵感来自2024年“丰田技术会”制作的“TOYOTA MIRAIDON Project 丰田密勒顿计画”
深受丰田活动的启发，坂本提出：“HONDA也应该打造出属于HONDA风格的宝可梦移动工具。”此提案随后获得了宝可梦公司的同意，并通过HONDA内部审批，最终实现了HONDA版的真实宝可梦——“HONDA KORAIDON故勒顿”。
外观与配色追求极致真实感
在发表会上，专案负责人坂本顺一与开发负责人、HONDA二轮事业企划部的萩原和也先生也一同出席分享其设计理念。
专案团队开发负责人、二轮事业企划部的萩原和也。
萩原表示，虽然KORAIDON 故勒顿是虚构角色，但团队在制作过程中“尽可能追求真实感”。因此，不仅忠实还原了2.5m的高度与303.0kg的重量，让整体大小和重量接近实物，连细节都毫不妥协。
特别是在配色方面也十分讲究，KORAIDON故勒顿的鲜明红、蓝、白三色，与HONDA MotoGP赛车“RC213V”，也是HONDA赛车及市售运动车型经常使用的标志“三色”相，。
“三色”是MotoGP赛车“RC213V”及HONDA赛车和市售运动车型的常见配色。
其红、蓝、白三色团队参考了宝可梦公司的意见，特别开发了专属的新色涂料。此外，头部延伸出的角部采用了渐层色设计，由HONDA内部工匠亲手完成手工涂装。
HONDA内部工匠手工涂装，外观配色也极为讲究。
此外，为了避免看起来像玩具，团队在脸部、前后四足等部位也精心设计，并参考了恐龙模型，力求展现生物的真实感。而KORAIDON故勒顿的翅膀也与游戏中的设定一致，能在移动时灵活展开，细节处理也同样不马虎，彻底还原了游戏中的姿态。
脸部、前后四足等部位形状也精心设计，避免看起来像玩具。
HONDA 独家技术实现自主行驶
作为一款未来型移动工具，“HONDA KORAIDON故勒顿”在行驶时具备以下独特功能：
- 可在“疾走形态”下乘车，并透过平衡控制技术实现自主行驶。
- 根据疾走速度（行驶速度），KORAIDON故勒顿 手脚、颈部、脸部动作会随之变化，呈现出栩栩如生的动感。
- 甚至连脸部、眼睛、眼皮等细微动作也能真实再现。
预计行驶速度为10〜15km/h，特色是让孩子安全地坐在背上享受自主驾驶的乐趣。
开发负责人萩原表示：“我们彻底研究了游戏中的动作，并将其完整应用于HONDA KORAIDON故勒顿。”虽然这次发表会尚未公开实际行驶画面，但透过VR模拟已成功实现自主行驶。至于正式公开的时间，专案负责人坂本虽未明确表示，但透露“希望在2025年夏季前完成”。
VR模拟中已实现自主行驶。
独特的行驶结构部分，首先HONDA KORAIDON 故勒顿在车身前后称之为“浮袋”的下方，内藏了小轮胎。透过电动动力单元驱动前后轮实现行驶。
车体下方被称为“浮袋”的装置安装了小轮胎。
那么，KORAIDON 故勒顿前后的四条腿有什么用途呢？其实，这四条腿的主要功能是模拟四足生物行走与奔跑的动作，提升视觉上的真实感，因此，KORAIDON的动作看起来更真实，是可动的装置，提升了视觉上的真实感。
HONDA KORAIDON的四条腿会根据行驶动作
换句话说，HONDA KORAIDON故勒顿真正的驱动仍以二轮方式运作。但与普通二轮车不同的是，从起步到行驶再到停止时，能透过HONDA最新开发的“Honda Riding Assist（辅助平衡技术）”自动保持平衡，乘客无需将脚放在地面，也不会倒下。这项突破性技术，让HONDA成功将虚拟世界中的传说宝可梦，完美实现在现实生活中。
什么是HONDA Riding Assist 辅助平衡技术？
众所皆知，摩托车在失去平衡时容易倒下。为了消除这一风险，HONDA开发了“HONDA Riding Assist” 辅助平衡技术，透过二轮姿势控制技术，让两轮车在停止或低速行驶时依然能保持稳定。此技术源自HONDA在开发人形机器人“ASIMO”时积累的姿势稳定技术，特别是在停止或极低速时稳定车体。
搭载HONDA Riding Assist 2.0辅助平衡技术的NM4
HONDA Riding Assist 辅助平衡技术源自人形机器人ASIMO等领域所培养出的独特姿态稳定技术。
这项技术，于2017年首次在北美“CES”消费性电子展和“东京Motor Show(东京车展)”上公开。当时，透过自动控制前轮的前后左右移动，让摩托车在静止状态下同时保持自立，甚至在极低速行驶时也能平稳转弯。
为了解决旧版系统仅透过前轮进行控制，转弯时系统介入过于强烈、导致骑士感到不适的问题，HONDA于2022年推出了改良版的“HONDA Riding Assist 2.0”
因此，在HONDA Riding Assist 2.0改良版中，新系统在车体和后轮之间增加了“车体・后轮摇动系统”。透过安装在后轮的电动马达，使车体左右摇摆以保持平衡，进一步实现更加自然且流畅的骑乘体验。
HONDA Riding Assist 2.0配备了“车体・后轮摇动系统”
值得一提的是，这项技术最早应用于HONDA于2019年停产的“NM4”。这款搭载745cc双缸引擎的摩托车，以其未来感设计曾引起广泛关注。在这次“HONDA KORAIDON故勒顿”专案发表会中，HONDA将“Riding Assist 2.0”部分技术移植到KORAIDON故勒顿身上，成功再现了宝可梦游戏中KORAIDON(故勒顿)的真实动作。这项突破性的技术，让虚构角色真正“活了过来”。
希望透过“HONDA KORAIDON 故勒顿”展示日本制造实力
那么，HONDA开发这款未来型移动工具的目的究竟是什么？
专案负责人坂本表示，这项计画的核心理念是：“HONDA的认真，成就孩子的梦想”。由于HONDA的摩托车和汽车主要面向成人市场，与孩子接触的机会较少。透过这次与宝可梦的合作，希望透过HONDA KORAIDON故勒顿能与全球的孩子们互动，并通过真实的动作，带给孩子们惊喜与感动，并让“更多人认识HONDA”。
参与专案的HONDA员工们。
此外，坂本先生也坦言，这同时也是一个向大家展示“日本制造实力”的机会。由于近年来，二轮摩托车和四轮汽车等产业正面临着“百年一遇”的巨大变革期。坂本先生表示：“几年前，HONDA等日本制造商主要竞争对手是欧美等先进国家。”
然而，在过去几年，随着中国及亚洲其他国家制造商迅速崛起。加上电动车市场的蓬勃发展、需求的增加，中国的比亚迪（BYD）和美国的新兴制造商特斯拉（Tesla）等迅速扩大市占率，而这样的问题也在二轮车领域遇到一样的问题。
因此，坂本先生对于未来感到担忧，认为“如果我们不再次展现日本制造的魅力，日本产业恐将逐渐衰退。”因此，他希望透过HONDA KORAIDON故勒顿的专案“或许是一个让全世界见证日本技术的好机会。”
无论如何，正如前面所提到的，HONDA KORAIDON故勒顿实际奔驰的样貌预计将在2025年夏季前公开。届时，它将如何展现流畅且真实的动作，并向全球的孩子们和车迷们展现日本的深厚的技术实力，令人期待不已。
预计2025年夏季之前将展示实际奔驰的样貌。
