2025年MotoGP大奖赛第七回合英国站，在历史悠久的银石赛道（Silverstone Circuit）上演了一场充满戏剧性转折的精彩对决。

Aprilia Racing厂队的意大利车手 (72)马可・比锡基 (Marco Bezzecchi)。在经历了车队近期的低潮与自身转队的适应期后，凭借卓越的技巧与坚定不移的意志，从第10位起跑，一路过关斩将，最终在混乱的局面中脱颖而出，勇夺个人及车队本赛季的首个分站冠军，同时也是Aprilia在世界摩托车大奖赛历史上的第299场胜利！

从逆境到巅峰：比锡基的银石封王之路

本周末，比锡基的表现堪称惊艳。早在周六的冲刺赛中，他便已展现出人车合一的绝佳状态，为Aprilia夺下赛季首胜，为正赛的爆发埋下伏笔。尽管正赛三次起跑（包含红旗后）皆从第10位出发，但剪了新发型的比锡基似乎也迎来了全新的气象。

正赛起跑后，他迅速调整节奏，首圈便已跻身第8位，并在第6圈时成功攀升至第2位，紧追当时已拉开5秒领先优势的(20)法比奥・昆达拿路 (Fabio Quartararo)。比锡基并未放弃，持续向这位法国车手施加压力。赛事的转捩点出现在第12圈，昆达拿路因赛车行驶高度调节装置故障，在大幅领先的情况下遗憾退赛。

比锡基顺势继承领先位置，此后他展现出大将之风，沉稳地控制着比赛节奏，未再犯任何错误，最终以无懈可击的表现率先冲过终点线，继2023年印度站后再次品尝到分站冠军的甜美滋味。

Aprilia的强心针：历史性的胜利与未来的期许

这场胜利对Aprilia而言意义非凡。不仅是车队赛车史册上的第299场胜利，更是比锡基加盟后的首个冠军，强势证明了RS-GP25赛车的竞争潜力。Aprilia Racing CEO马西莫・里沃拉 (Massimo Rivola) 赛后激动地表示：“这是一场精彩的胜利，尤其在我们经历了近六个月的特别困难时期之后！

“我为比锡基感到高兴，他展现了无比的奉献精神。我更愿意将这视为一个新的起点，而非终点！比锡基完美地诠释了Aprilia的赛车精神。”里沃拉同时也希望这场胜利能给予仍在养伤的队友(1)马引・马田 (Jorge Martin)信心，让他知道当他回归时，将会有一台准备好迎接挑战的战车。

比锡基赛后也感慨万千：“上个赛季非常不容易，尤其是我做出了离开VR46的艰难决定。过渡到Aprilia的过程也并非一帆风顺，但整个团队团结一致，不断进步。今天，我终于回报了车队的信任，这种感觉意义重大。”

混乱中的王者，英国站GP正赛总结

本场英国大奖赛的确充满了变量，大家应该完完全全收货！继法国站之后连续第二场超级惊险赛事。从赛前的天气预测到比赛中的红旗（因(21)摩比迪利与(41)艾斯派加路碰撞，前者赛车漏油导致），都为赛事增添了不少悬念。

尽管(20)昆达拿路的退赛令人扼腕，但这也正是耐力与稳定性在顶级赛事中的重要体现。

最终，(5)约翰・萨高 (Johann Zarco) 延续法国站的强势，再次登上颁奖台获得亚军，驾驶Honda RC213V的他证明了LCR车队不容小觑的实力。而(93)M.马昆斯 (Marc Marquez) 虽然在比赛第二圈遭遇事故，但凭借红旗后的重新起跑机会以及丰富的经验，最终以季军完赛，成为车手榜上的大赢家。

然而，本周末的荣耀无疑属于马可・比锡基与Aprilia Racing车队。他们在逆境中展现了坚韧的意志与卓越的团队合作，这场在银石赛道取得的胜利，不仅为车队注入了强大的信心，也为接下来的赛季吹响了反攻的号角。

第七回合英国站MotoGP组正赛成绩

最佳圈速: (72) 比锡基1’59.770 (第9圈)

*独立车手胜利者

全组划一使用Michelin轮胎。

#红旗后计算

^(10) 马连尼原得第8，由于战车违反技术规定，被罚16秒。

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