纵使有不少车厂生产豪华GT绵羊，不过3Honda的Forza简直就是350c.c.级别GT羊的顶层，即使同级对手如何穷追猛打，但Forza始终都是消费者眼中的最佳信仰，而这个信仰终于也来到香港。

Honda Forza系列作为豪华羊始祖

当年Honda推出Forza MF06，可谓豪华绵羊的开山之作。MF06不仅可配备音响系统及宽敞置物空间，更以流线设计和宁静舒适的骑乘感受，重新定义了“绵羊”车的格局，更有一段时间成为日本的潮流，这个潮流也曾经在香港风靡一时，成为日系GT绵羊的代表。

经过多年演进，Forza 血脉延续至今，来到全新世代的Forza 350，完全继承豪华基因，搭载330c.c. eSP+引擎、HSTC循迹系统、5英吋TFT彩色仪表板与RoadSync智慧连接，并保留标志性的电动风挡与宽敞收纳。从MF06到今日的Forza 350，Honda一直引领豪华绵羊的进化之路，既是传承，也是革新。

全新2025 Forza350

车尾部份

新车搭载5英吋TFT全彩液晶屏幕，支援多种接口主题与白天/夜间模式切换，显示内容包括时速、油量、行车电压、HSTC状态、胎压等资讯，所有资讯一目了然。同时，Forza 350也搭载 Honda RoadSync智慧手机连接系统，透过蓝牙与手机配对，配合左边把手四向背光摇杆，使用者可操作来电接听、导航指引、音乐播放等功能，不需低头看手机，大幅提升骑乘期间的安全性与便利性。

前方储物箱中提供了USB-C充电插头，让电子装置随时保持电量，符合现代骑仕日益增长的数码需求。

2025年最大的改动是搭载5英吋TFT全彩液晶屏幕，接口支援多种行车资讯

同时Forza 350也搭载 Honda RoadSync智慧手机连接系统

之所以被称为豪华GT羊，主要是因为Forza 350提供非常非常舒适的驾驶体验，功不可没的有她的巨型“梳化”，两段式座垫带有腰靠功能，支撑力足，长途乘坐不易疲劳。后座也配置充足空间与扶手，特别适合双载，确保后座没有投诉。

而且大型座下空间可容纳两顶全头头盔或雨衣等等的杂物，笔者认为这种鲸吞的能力是消费者最受落的其中一个卖点。上一代的Forza 350已经配备了电动可调式风挡。这种豪华和有高级感的设备当然会继续保留，提供180mm的调整范围，骑仕可透过左边把手的按钮轻松调整风挡高度，以适应不同的行车环境和天气条件。

值得留意的是在同级车款之中，即使是同门的ADV 350仍然是手动调校，所以更显Forza 350别树一格。

两段式座垫带有腰靠功能，支撑力足，长途乘坐不易疲劳

大型座下空间可容纳两顶全头头盔或雨衣等等的杂物

悭油、耐用是2025 Forza 350的核心

大多数人喜欢Forza的原因，是因为其的性能在能够满足日常需要的同时，但又保持悭油、耐用，完全是一辆非常可靠的机器，这亦是对大众消费者而言最重要的选偶因素。来到2025年的Forza 350 ，最大亮点之一就是搭载符合目前最新环保标准Euro 5+的330c.c. eSP+引擎。

这副引擎可输出最大马力29 ps/7,500rpm及最大扭力3.21kg-m/5,250rpm，无论在市区加速或高速巡航都游刃有余。再加上搭配了厂方的HSTC循迹控制技术，在面对湿滑路面或急加速状态下，依然能保持稳定且安全的行车表现，提升驾驶者信心与操控感。

符合目前最新环保标准Euro 5+的330c.c. eSP+引擎

最大马力29 ps/7,500rpm及最大扭力3.21kg-m/5,250rpm

Forza 350抵港后，笔者相信能够引起本地绵羊迷的热烈讨论，甚至可以到陈列室感受这辆豪华羊的吸引力。过往不少人怀念MF06、08、10又或者是NSS300年代的细致感与贵气，今代Forza不但依旧将豪华感呈现，更加入数码化科技与先进装备，足以吸引一众原有用家“回巢”，亦成功吸纳年轻新血。

车友普遍反映Forza 350给予“坐得舒服、用得放心、睇落够体面”的全方位印象，再加上Forza有很多改装零年，令到车主们的爱车更显个人风格，所以Forza 350除了可以日常代步之外，假日出车一样得体。无论是以实用为主，还是追求型格个性，Forza 350都能够切合不同用家的需要，证明她并非单靠“高级感”取胜，而是真正具备全能实力。

2025 Honda Forza 350规格表

全长：2,143mm
全阔：745mm
全高：1,507mm
轴距：1,510mm
座高：780mm
最低离地距︰140mm
湿重：185kg
油箱容量：11.7L
引擎：水冷四冲程单汽缸DOHC 4气门
缸径X行程：77.0 x 70.8mm
容积：330c.c.
压缩比：10.5:1
最大马力：29.24ps/7,500rpm
最大扭力：3.21kg-m/5,250rpm
供油系统：PGM-FI
点火：电子
起动：电动
驱动模式：V型皮带
离合器/波箱：CVT无段自动变速
前倾角：26.5度
拖曳距：89mm
回转半径：2.4m
耗油量︰29.4km/L
车架︰拉力钢管
前悬挂系统：33mm倒立套筒前避震,行程125mm
后悬挂系统：双筒油压弹簧,行程130mm
前制动系统：256mm单碟配两活塞卡钳,ABS
后制动系统：240mm单碟配单活塞卡钳,ABS
前轮胎：120/70-15MC 56P
后轮胎︰140/70-14MC 62P

撰文︰Max Li
摄影︰Sunny
车辆提供︰灿基电自行车有限公司