复制链接
Facebook
继德国联邦军日前宣布采用 YAMAHA Tenere 700 作为侦察用摩托车的消息后，紧接着瑞典陆军也宣布军用摩托车将选定为 YAMAHA“XT250”。据悉是因该车款具备优异的越野性能与高度可靠性，将正式取代原本使用的 Husqvarna 与 KTM 军用摩托车。
雪橇装备和钉刺轮胎，强势征服雪道的强悍进化版！
身为以高性能越野车闻名的Husqvarna发源地瑞典，早自1980年起便采用本土品牌 Husqvarna MC258 作为侦察用摩托车，但这款二行程空冷单缸摩托车，源自1970年代的设计理念虽历经长年服役，却也难敌时代更替。2003年瑞典军方再度更新配备，导入搭载398cc 四行程引擎的 KTM MC409，然而随着这两款车型逐渐老旧，也迎来换机时代。
为此，瑞典军方宣布，自2026年起将全面采用以日本经典越野车款 Serow 250 为基础打造的“XT250”，作为新世代军用摩托车。在日本拥有众多车迷的Serow，虽于2020年因未能符合日本当地排放法规而停产，但在北美市场仍持续贩售。XT250 基本延续Serow设计风格，最大差异主要在于大型卤素灯泡式头灯与照明设备经过调整，至于可输出20PS 的 OHC 引擎，以及轻量化且低座高的车架则维持不变。
此次公开的瑞典军用XT250，将取代老旧的 MC409，作为通信兵快速移动的载具。除了保留 Serow 出色的越野性能之外，军用版本更针对北欧严寒地形进行专属改装升级，包括大型后载架、迷彩涂装，并配备滑雪板。预计将于2027年前完成2,500辆的部署作业。
Serow 250 后继车款 XT250 已被瑞典军方采用。据称可靠性、维修便利性与越野能力可能是获选的主因。
为强化雪地行驶能力，车体改装成可加配滑雪板的形式。
配备防滑钉轮胎，即使冬季仍能快速移动，Serow出色的越野性能获得军方高度赞誉。
XT250 是目前现役的 250cc越野车主力，主要在北美地区贩售，与Serow的差异仅在头灯等细微设计。
1980年以来服役的Husqvarna“MC258”，目前因零件购入困难而已经退役。
2003年起投入战场的KTM“MC409”，也将计画逐步被 XT250 取代。
