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Honda 在 10/18 于铃鹿赛道举办的“HONDA GO BIKE MEETING”中，一口气展出了4 款 CB1000F 改装车，我们将为您送上第一手速报精华内容。这些改装车皆出自老牌改装厂／知名零件制造商之手，在 11/14 CB1000F 正式上市之前，是否能准确瞄中新生F车系潜在买家们的购车欲望呢？就让我们拭目以待！
⚫︎照片：夏目健司
内容大纲
以各自概念诠释 CB1000F
此次于 HONDA GO BIKE MEETING 中发表的 CB1000F 改装车共有 4 家厂家，分别是：MORIWAKI、ACTIVE、PLOT 和 TSR。其中，TSR展示的是在 8 月铃鹿 8 耐发布车辆的进一步优化改良款，因此作为初次亮相的改装车辆实则有 3 家。事不宜迟，就让我们赶快来看看这些车辆吧。！
①MORIWAKI ENGINEERING：超经典的“One Piece”一体式集合管正在开发中！
MORIWAKI已打造过赛道改装版本，并在HSR九州的业余赛事“铁马（鉄马）”中以创下单圈纪录夺冠。这次他们带来的是街道取向的改装车。
虽然底盘沿袭了“铁马号”的硬派设定，但搭配了钢管结构的引擎保杆、无土除套件（Fender Eliminator Kit）、脚踏后移（Back Step）、仪表风镜等街道取向的零件，再加上消光黑色车体，整体营造出都会感。前后悬吊均采用 NITRON，前避震器在STD基础上又追加了卡匣式（Cartridge）结构，后避震器则透过自家的连杆安装。
而最大的亮点落在排气管，它装配了集合管中经典“MORIWAKI One Piece”的原型。以昔日CB750F为灵感打造的CB1000F与俗称“短管”，造型可说是堪称绝配。这款排气管以明年 1月上市为目标正在积极开发中，看来 MORIWAKI 专为 CB1000F 设计的第一弹排气管，可能将由 12 月预定上市的“ZERO Slip-on”排气管打头阵。
②ACTIVE：正统派街车改装 (Street Custom)
ACTIVE采用了1979年CB750F限量版“Bol d’Or 1”的红色，这是一种存在于车友间相当热门的涂装。这是一个以以底盘与车体提升操控为核心的正统派街车改装。
焦点落在把手周边，转向三角台（Steering Stem）具备两段式前叉偏移量（Fork Offset）切换设定，与原厂STD同为35mm，以及缩短至32.5mm（售价19万8000日圆，黑、银两色。此外，搭配同为新开发的分离式把手（Separate Handle）（11万日圆，同样有两色），其手把端部比STD原厂低125mm，宽度较短，且转向角略大。
后移脚踏为4段可调式（5万5000日圆。黑、银两色），与把手构成更具运动感的骑乘姿势。包括此脚踏在内，全车切削零件以直线造型为基调，刻意采用了 2D 简单加工，以呼应 CB1000F 的设计语汇。
前煞车系统采用自家品牌 GALE SPEED 的切削辐射4P卡钳搭配Cross Lock碟盘，后煞车则组合了2P径向卡钳和单浮动碟(Mono Floating)。轮框也是采用 GALE SPEED的新古典车型Neo Classic“Type-J”。
悬吊方面，前叉维持原厂，但后避震换上了为ACTIVE 代理的 HYPERPRO。车体左侧也增加了Performance Damper。这两项零件目前正在开发中，ACTIVE也正在积极开发摇臂（Swing Arm）。据说将会采用与Z900RS相同的“口字型断面方管”类型。
③PLOT：竟然装上 Bol d’Or 原厂整流罩
PLOT 将CB750F限量版“Bol d’Or 2”的原厂整流罩移植至 CB1000F，支架（Stays）为特制件，同时也加装下整流罩（Under Cowl），以提升风雨防护。风镜则使用了已停产的CB750F专用 MRA制品。
底盘方面，最引人注目的地方是前叉由原厂 SHOWA 倒立式改为ÖHLINS 正立式，以呼应昔日氛围。转向三角台则沿用了CB1300SF的原厂零件。此外，前煞车使用了Brembo 484 Café Racer卡钳，搭配自制支架与 T-Drive碟盘，后卡钳为 BREMBO GP2 CR，全车制动皆统一使用 BREMBO制品。
原型排气管采用 AKRAPOVIČ Slip-on 滑套式排气管，以椭圆形外型打造昔日复古意象。采用GEL-ZAB的低座垫（座垫表皮采用 CB-F 格纹）以及降低座高的连杆和短侧支架则是该公司品牌EFFEX的产品。
车台(引擎) 护块／防倒球（Axle Slider）等零件大多来自BABYFACE。其中，脚踏为PLOT 与BABYFACE的合作产品，采用倒角处理与双色设计。这些相关部件目前在PLOT的官方网站上进行产品化意愿的问卷调查。
④TSR：升级“Velasco 风格”排气管
TSR领先其他厂家在铃鹿8耐发表了CB1000F的改装车。这次他们带来排气管升级后的版本，排气管较8耐版本更短，这种让人联想到90年代大型摩托车改装的风格，是借由和【 r’s gear 】 一起合作的“Velasco”风格排气管（ベラスコ管）、以及将液晶仪表融合砲弹造型仪表盖等元素延续而引起了巨大话题。详细内容资讯请参阅先前的报导。
