CBR650R，作为中量级四缸街跑的代表，其侵略性的车头与流线的整流罩，无疑是街道上最吸睛的焦点。然而，当视线移到车尾，那条为了法规而延伸出的原厂长土除，往往让许多车主感到“美中不足”。

“纯正の出っ张った长いフェンダーが好みではなかったので…”

(因为不喜欢原厂突出的长土除…)

“见た目もスッキリして、若干の軽量化にもなった…”

(外观变得清爽，也稍微轻量化了…)

这些来自车友“kuroku”与“CBR_KOU”的真实心声，道出了改装“无土除套件”的主要动机。你想让爱车的屁股更翘、更战斗，却又担心：

“改了之后下雨天会不会喷得满背都是泥？”

“安装会不会很麻烦？需要拆很多壳吗？”

“有些短牌架的角度太翘，会不会被警察刁难？”

你的烦恼，Webike 都听到了。我们特地蒐集了海内外车友的真实回馈，看看他们如何在“帅气外观”与“实用代价”之间，找到最适合自己的改装方案。

车友们在选 [无土除套件] 时，最在乎什么？

在我们深入比较各款产品之前，你必须先厘清自己的“核心需求”。综合所有 CBR650R 车主的评价，我们提炼出在按下“购买”键前，你必须先问自己的四个关键问题：

1. 你对“泥水喷溅”的容忍度？

   这是改装短牌架的绝对宿命。正如车友“kuroku”所言：“当然，雨天时水的卷起量会变多。”你是否愿意为了帅气，接受雨天骑乘后背部脏兮兮的代价？

2. 你的“安装能力”与“耐心”？

   CBR650R 的尾部结构较为复杂。车友“ホンダ乗り”提到：“2021 年式为了拆除后土除，必须拆下整流罩，觉得有点麻烦。”你是否有足够的工具与耐心，或者愿意花钱请店家代工？

3. 你对“车检/法规”的顾虑？

   虽然台湾法规对于牌照角度有严格规定，但日本车友也同样在意。DAYTONA 的套件标榜“车检对应”，意味着其角度与反光片设计较为保守合规，适合不想在验车时找麻烦的车主。

4. 你是否会安装“侧箱”或“座垫包”？

   这是一个容易被忽略的细节。车友“ねっこ”提到 MORIWAKI 的套件“方向灯位置太靠内”，可能会与侧箱干涉。如果你有装载需求，请务必确认方向灯的位置。

“赛道跑格”vs“合规安心”：CBR650R 车主的短牌架流派

我们将根据车友们的真实评价，将这些热门产品归纳为三种不同的“骑士群像”。

群像一：“赛道跑格”的视觉派 — 追求极致俐落

这群骑士将 CBR650R 视为纯粹的跑车。他们无法忍受原厂土除的累赘感，追求的是让后轮完全露出的视觉张力。

商品：ACTIVE｜无土除套件 (45度角)

［投稿者］kuroku

［身高体型］未公开

［拥有车款］未公开

“不喜欢原厂突出的长土除所以换了。优点是风格变得非常‘赛车感’，后轮看起来变大、魄力提升。方向灯位置更靠近尾灯，整体感更好。”

［投稿者］短足ライダー

［身高体型］未公开

［拥有车款］未公开

“考虑了很多家，最后选了这款‘不会太短、外观时尚’，而且不需要配线加工。……虽然价格稍高，但有那个价值。”

群像二：“安心合规”的务实派 — 帅气不需提心吊胆

这群骑士想要改装，但不想因为违规而被拦查，也不想在验车时手忙脚乱。他们选择像 DAYTONA 这样标榜“车检对应”的大厂产品，买一个安心。

商品：DAYTONA｜无土除套件 附LED牌照灯

［投稿者］(未公开)

［身高体型］176-180cm/66-70kg/偏瘦体型

［拥有车款］未公开

“虽然个人觉得可以再短一点，但还是很满意。……说明书图解很清楚，不夸张地说‘谁都能简单完成’。附送了两张 DAYTONA 贴纸。”

［投稿者］sayu

［身高体型］166-170cm/71-75kg/壮硕体型

［拥有车款］未公开

“比起说是无土除，不如说是‘超短土除’。比起完全没有土除，泥水喷溅的影响应该会被抑制住。质感对得起价格，没有不满。”

［投稿者］ホンダ乗り

［身高体型］176-180cm／51-55kg／偏瘦体型

［拥有车款］未公开

“商品品质很棒，但是说明书上面的标示有点错误，不过把配线逆着接上就没问题了。”

【车友的真实提醒】

改装短牌架，除了帅，还有必须面对的现实与陷阱。

提醒 1 针对所有品牌：泥水是无法避免的

［投稿者］kuroku (ACTIVE)

“缺点当然是，雨天时水的跳起量会变多。”

［投稿者］ホンダ乗り (DAYTONA)

“泥水喷溅等问题当然是会有的。”

小编提醒： 这是物理定律。除非你只在晴天骑车，否则请做好背后出现“泥巴线”的心理准备。

提醒 2 针对 DAYTONA｜无土除套件 附LED牌照灯：说明书小错误

［投稿者］ホンダ乗り

“说明书的一部分有错误，但只要把配线反过来接就能解决。”

提醒 3 针对 MORIWAKI｜无土除套件：方向灯位置陷阱

［投稿者］ねっこ

“方向灯的位置‘太靠近车体’，感觉没办法用……因为有时候可能会用到座垫包或侧背包。”

小编提醒： 如果你有装载行李的需求，请务必确认短牌架的方向灯位置是否会被包包遮挡，这攸关行车安全。

 

表格总结一次看

若您希望快速比对各款产品的特性，这份表格汇整了本次数据库中筛选出的 3 款主要商品：

骑士类型	主要诉求	商品品牌 / 商品名称	关键评论总结（综合车友评价）
赛道跑格派	极致俐落、配线免加工	ACTIVE｜无土除套件（40度／45度）	最多好评。 外观最赛车感，不需要剪线加工。注意：牌照灯配线孔可能有缝隙，建议自行加强防水。
安心合规派	车检对应、安装容易	DAYTONA｜无土除套件 附LED牌照灯	新手首选。 说明书图解清晰，安装简单。角度合规，不用担心验车问题。
风格造型派	质感优良	MORIWAKI｜无土除套件	注意：车友回报方向灯位置过于内缩，可能与侧包干涉，不建议有载物需求的车主选用。

结语

Webike的观点：

CBR650R 的无土除套件（短牌架）改装，是释放这台车“跑格灵魂”最直接的方式。从车友们的回馈中，我们看到了两个主要的选择方向：

ACTIVE 凭借著不需要配线加工的便利性与极致的赛车外观，成为了追求帅气车主的热门选择。

而 DAYTONA 则以“车检对应”的安心感与详尽的说明书，赢得了务实派与 DIY 新手的信赖。

然而，无论你选择哪一款，请务必记住：“帅气是要付出代价的”。泥水喷溅是短牌架的宿命，如果你无法接受雨天骑车背后喷泥，那么保留原厂土除，或许才是最适合你的选择。

想看更多车友的实际安装照片，或寻找其他品牌的无土除套件吗？快来 Webike 查看更多适用于 CBR650R 的无土除套件与相关配件。

 

你的 CBR650R 换了哪一款短牌架？它让你变帅了，还是让你洗衣服洗到哭？快来 Webike 分享你的【使用评价】，你的心得是学弟妹们最好的灯塔！

2025年 Webike 年末自由狂欢节

【年末特卖 – 自由狂欢节】
Webike【自由狂欢节】横跨平台与通路热闹开跑，
就是要让你自由配、自主玩。
摩托车改装狂欢节等你来参与，一起释放自由骑乘的快感吧！

【活动一览】
全站🈵 $2999 免运，购买指定品牌达$499即享免运！
🇯🇵精选50个日本品牌｜价格调降新优惠
精选50个台湾🇹🇼、欧洲🇪🇺、泰国🇹🇭品牌｜点数回馈加倍，最高２０倍
🥾12/3~1/1 (2026) RS TAICHI 指定现货点数现折20%
🐼精选5中国品牌｜全品项95折
🪨ZETA＆DRC 越野好朋友｜全品项95折
🏍️吉村台湾合法认证管｜点数回馈5倍