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Kawasaki将推出Z系列旗舰车款“Z1100”与“Z1100 SE”的2026年式新型号。新车型的引擎全面更新，并升级电子控制系统与配备，可谓全面改款，进一步巩固其作为Z系列最大排气量车款的地位。发售日期为2026年2月14日（星期六），价格方面STD版为158万4000日圆，SE版则为176万日圆。
内容大纲
“Z1000”进化回归！跃升为系列最大排气量车型
在2022年式后停产的“Z1000”，曾是采用SUGOMI设计理念的“Z”系列顶级车款。而此新型号正是Z1000的后继者，不仅符合最新废气排放标准，更将排气量提升至1099cc。透过加长了冲程的设计，强化了中低转速域的扭力表现，使其在都市骑乘与长途旅行中都更易操控，整体调性亦有了显著转变。
北美率先发表的Z1100！预计2月正式导入日本。
全新引擎透过提升排气量，实现了动力与扭力的全面进化。
此外，更首次采用电子油门，同时搭载IMU（惯性测量单元），借由IMU的运用，使KTRC（循迹控制系统）与KIBS（智能防锁死煞车系统）比以往更为精准，提高了安全性。为提供兼具运动性与舒适度的骑乘体验，亦配备了双向快排系统与电子巡航控制系统。全新设定的三段式（另加一段手动模式）骑乘模式，可整合调整输出特性与循迹控制设定，让骑士能依据运动骑乘或雨天等不同情境进行选择。当然，原有的A&S辅助滑动式离合器等配备亦予以保留。
车体设计亦全面更新，以高刚性铝合金车架为主结构，将手把位置前移13mm，车身整体宽度增加了22mm，布局变更为更宽且靠前。实现了从低速到高速皆轻快且精准的操控性能。悬吊系统维持原有的SFF-BP前叉，同时将标准配胎升级为SPORTMAX Q5A，兼顾长寿命与运动性能。外观设计方面，延续以“锁定猎物的掠食者”为意象的SUGOMI概念，重新设计了车头造型更低且更为锐利的车身线条。透过刻意不设反光片的LED头灯，以及配备全新5吋TFT仪表板的驾驶接口，进一步强化其高科技的视觉形象。
设计承袭原有SUGOMI风格，并以更低的姿态提升威压感。
仪表板采用全新的5吋TFT显示器，并可实现导航显示。
因应新增的骑乘模式控制功能，开关总成的设计亦有所变更。
作为高阶型号的Z1100 SE，则配备了Brembo制前煞车卡钳与Öhlins制后避震器。制动力与路面追从性皆获提升，更能对应运动化骑乘需求。此外，亦将USB Type-C电源插座等专属配备列为标准配置。车色方面，Z1100采用乌木黑×金属碳灰色，Z1100 SE则采用金属消光石墨钢灰×金属消光碳灰色，各提供一款专属配色。两款车型皆于2026年2月14日（星期六）于日本发售，价格分别为STD版158万4000日圆、SE版176万日圆。
Z1100 SE是在STD版的配备基础上，进一步强化悬吊系统的高阶车型。与STD版的价差为17万6000日圆。
Z1100（2026）
发售日：2026年2月14日（星期六）
厂商建议零售价：158万4000日圆
乌木黑×金属碳灰色【新色】
Z1100（2026）乌木黑×金属碳灰色
Z1100 SE（2026）
发售日：2026年2月14日（星期六）
厂商建议零售价：176万日圆
金属消光石墨钢灰×金属消光碳灰色【新色】
Z1100 SE（2026）金属消光石墨钢灰×金属消光碳灰色
Z1100（2026）主要规格
・全长×全宽×全高：2055mm×825mm×1085mm
・轴距：1440mm
・座高：815mm
・车重：221kg
・引擎：水冷四行程DOHC并列四汽缸 1099cc
・最大马力：100kW（136PS）/9000rpm
・最大扭力：113Nm/7600rpm
・油箱容量：17.0L
・变速箱：常时啮合式六档
・煞车：前=双碟盘、后=单碟盘
・轮胎：前=120/70 ZR17 M/C、后=190/50 ZR17 M/C
・价格：158万4000日圆～176万日圆
