MV Agusta在2025年11月的米兰EICMA车展上展示了一款新的Brutale Serie Oro，属限量生产300辆的特别版街车，采用了该品牌Enduro Veloce历奇车型身上的931c.c.三汽缸引擎。

与所有新款MV车型一样，Serie Oro也用于展示全新的街跑车平台，为即将推出的面向大众市场的Brutale车型预热。这款Brutale车型将定位高于近期改款的Brutale 800，后者现已升级以符合欧盟5+排放标准。

尽管931是Brutale系列的新车型，但其三出式Termignoni排气管、钢管编织式车架、单侧摇臂、下垂式椭圆形矩阵LED前大灯以及奢华红色座椅下方的镂空设计，使其极具辨识度。该车型将提供“珍珠红”和“银色”两种配色，并以碳纤维饰板点缀，更添尊贵气息。

这款新车在11,200rpm时可输出惊人的146ps最大马力，并在8,400rpm时达到10.92kg-m强劲扭矩。厂方更表示，从3,500rpm开始即可获得85%的动力输出，且引擎内部结构也经过重新设计，与历奇车款相比性能更佳。

引擎采用了全新的汽缸盖、更大直径的钢制气门、新的进气口和排气口，以及重新设计的燃烧室。此外，还有更耐磨的摇臂的气门座、重新设计的凸轮轮廓、新的活塞等等。

这款引擎搭配电子油门和滑动离合器，MV Agusta将这款引擎平台命名为“950 Evo”。而这款新车本身则直接被称为Brutale，没有编号。

这款引擎安装在典型的MV管状钢制车架内，并搭配加长30mm的铝合金单侧摇臂，以应对性能提升带来的挑战。主车架的扭转刚度也得到了增强，转向头角度更大，从而提升了稳定性。

前悬挂是完全可调的43mm Ohlins NIX 30倒立前叉，向下延伸到一组Brembo最新的高性能Hypure卡钳，配有17mm Brembo径向主缸。Ohlins TTX 36后避震器也完全可调。17吋轮框搭配专为公路骑乘设计的倍耐力Diablo Rosso IV运动型轮胎。轮框本身是轻量化锻造件，其设计源自于2011年的F3 Serie Oro赛车。

骑乘姿势也进行了调整，重新设计了车把和脚踏，16.5L油缸也采用了新的表面处理，以增加油缸的抓握力。骑仕座椅前部加宽了20mm，总宽度增加了40mm。后部也加长了40mm，并且增加了更多缓冲材料，令骑乘时为骑仕提供最佳的舒适性。