2025 年 12 月 7 日举行的 Yokohama Hot Rod Custom Show 横滨会场中，有一台手工定制改装车散发著强大气场。这台由车主“ななこん（Nanakon）”先生打造的 “Goose Cub”，并非基于成车改装，而是从 Garage Taka 报废区里的一根 C50 车架开始构建。本篇文章我们将深入了解 Nanakon 先生是如何带着热情打造出这台车的。

(图片来源： @矢野聡)

从一根车架开始的“原创机器”

从那根车架开始，结合了其他车种的车架元素与摇臂，逐步构建出整体。换句话说，这台车并非“改装过的 Super Cub”，而是以 Super Cub 的存在为起源，重新建构出的“原创机器”。

大家熟悉的…Super Cub C50 (取自本田技研工业官网)

这台车融合了 Digger Style（挖掘者风格） 与 Beach Drag Racer（沙滩直线赛车） 的设计语言。为了实现长轴距与低趴（Low & Long）的线条，车架经过“鹅颈化（Goose Neck）”处理，并采用软尾（Softail）结构。最特殊的是居然在这种小排气量车型中配置了前 19 吋、后 18 吋的大轮径轮胎，这就是 “Goose Cub”。

车主 ななこん (Nanakon) 先生，除了 Goose Cub 之外，他还拥有 Cafe Racer 样式的 Sportster、VMX 风格的 Cub & Ape、以及狂野的 YAMAHA Bronco 等多种风格迥异的摩托车。虽然爱车看起来风格各异，但共通点都在于 Nanakon 先生一贯的坚持：“将自己认为帅气的意象，具体落实为可以实际骑乘的形式”。

• Instagram：ななこんさん https://www.instagram.com/nanakon7

这次介绍的 Super Cub 是…在 YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 备受瞩目的 Low & Long 风格“Goose Cub”。

制作的契机：一场意外的改装邀约

“这一切都始于 Garage Taka 对我的邀约。”

当初，一直很照顾他的 Garage Taka 说：“客人健太君要用 250TR 的硬尾（Rigid）Chopper 去参加车展，你要不要也一起？”这成了直接的制作契机。事实上，Nanakon 先生在很久以前心中就有一个构想：“想用 Super Cub 来挑战鹅颈（Goose Neck）与软尾（Softail）构造”。

“试着从 Yahoo 拍卖买了摇臂后，发现比想像中还要契合。当时觉得‘这绝对可以的’，于是便一口气展开了制作。”

• Instagram：ガレージタカ “Garage Taka” https://www.instagram.com/garagetaka

左图：Goose Cub 的制作是从这一根车架开始的…

右图：装上在 Yahoo 拍卖买到的摇臂后感觉非常合适！制作进度从此一日千里 (照片为制作初期的 Goose Cub)

从想像走入荒野的实战美学

这台车以想像不到的 Super Cub 为起点，灵感源自于“想像这台车奔驰在波尼维尔（Bonneville）、桑德弗拉茨（Sand Flats）或沙滩直线赛的帅气模样”。有趣的是，这个幻想在车展隔天 12 月 8 日的“Hell Fun!!”活动中成真了。

原本只是去观赛的ななこん（Nanakon) 先生，居然因为现场看到 Short Drag（短程直线赛）后热血沸腾，在停车场简单练习起步后就决定临时报名参加了。 (备注： “HAVE FUN !! Flat Track” 与 “Hell On Wheels” 的联合活动)

尽管自动远心离合器搭配手打档（Hand Shift）的操作极具挑战，Nanakon 先生仍毅然决定下场参赛。他笑称：“虽然离合器接合得不太顺，但能与大排气量车款同场竞技，真的非常感动也真心觉得很不好意思（笑）。”这验证了这台车不只是为了展示，而是 “为了奔驰而生”。

HOT ROD CUSTOM SHOW 隔天…奔驰在干涸大地上的 Goose Cub！

左图：诚如概念所述，泥土与 Goose Cub 极为契合

右图：在 Hell Fun!! 中，不只是试跑，还临时决定参加了竞赛！ (Photo by 矢野聡)

跨界融合：刚毅实车与动漫插画

在 Hot Rod Custom Show 现场，除了实车展示，Nanakon 先生还与插画师“すらくす（Thrux）”合作制作 Goose Cub 的插画。虽然 Nanakon 先生最初担心在剽悍骑士的 Chopper 场域中，展示动漫风格插画会显得突兀，但结果却出乎意料，限量发放的明信片瞬间被索取一空。

实车的冷酷金属感与ポップ（Pop）插画的活泼感，看似截然不同，其实两者皆共同传达了这种 “不被形式束缚、呈现自己心中帅气模样” 的纯粹精神。这台从零开始、融入多种车型零件再造的 Goose Cub，证明了 Super Cub 不只是日常代步的工具，更是一个能承载无限想像力的灵魂载体。

• Instagram：すらくすさん https://www.instagram.com/thrux_r102

在以哈雷为中心的 YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 展示中，展现独特气息的 Goose Cub

左图：在 HOT ROD CUSTOM SHOW 中，背景挂著插画家すらくす的作品进行展示！

右图：发放给来场观众的插画卡！将硬派无骨的实车描绘得既 Pop 又柔和。

改装细节详解

主要的改装清单如下：

• 鹅颈 (Goose Neck) 与软尾 (Softail) 结构车架

• 前 19 吋 / 后 18 吋大径轮胎

• 因应降低车身而移设的把手座

• 手工定制 (One-off) 分割式蛋形油箱

• 手工定制排气管 (特别中意的重点)

• 各种手工定制的连杆与摇臂类

• Nice Motorcycle 出品握把

• 大神戸共荣圈出品橡胶配件

• Doherty 出品快速油门

Goose Cub 最大的特征是鹅颈（Goose Neck）与软尾（Softail）构造的车架

结语：从奔驰意象中诞生的一台车

这台车真正的魅力，在于它并非仅供观赏。笔者在采访后曾与 Goose Cub 并肩骑行，那种无关速度、极致贴地的“异质帅气”，是照片与静态展示无法传达的。当它在公路上流动时，那种 “奔驰的身影” 才宣告了这台车的最终完成。这段从废料堆中一根车架开始的故事，如今仍透过那独一无二的轮廓，在街道上持续续写着。

• Instagram：“みんなの単気筒”(大家的单缸) https://www.instagram.com/minnano_tankito

不单只是展示车，而是“为了奔驰的意象而生的一台车”。这就是 Goose Cub！

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