连 Dio 也要叫它前辈！Honda G’ (G-Dash) AF23：置物箱只是装饰，只为极致性能而生的硬派 2 行程运动速克达【怀旧型录秘宝馆 Vol.1】
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Webike Plus 突如其来的新连载企划要跟大家分享，这是一个单纯翻出昔日美好的摩托车型录，闲话家常的企划，毕竟，老型录确实别有一番风味呢。那么，就让我们从这本开始吧。它既不是 Dio，也不是 Jog 或 Sepia，而是Honda G’， 散发著“内行人首选”氛围的 80 年代原付（50cc）运动速克达(电自行车)。
不具备置物空间的轻量纤细车身
Honda G’（G-Dash）于 1989 年 1 月 25 日上市。那是昭和时代结束、平成时代刚开始约半个月后的事。毋庸置疑，当时正值仿赛热潮（Replica Boom），以 Honda 来说，NSR250R 当时正享有爆炸性的人气。
顺带一提，在 50cc 速克达领域，Honda 已于 1987 年 1 月推出了 Tact Fullmark，并于 1988 年 1 月推出了 Dio；为了符合1986 年开始生效的原付骑士强制佩戴安全帽(头盔)规定，当时配有“置物箱的速克达”正逐渐走向主流。
G’ 正是在那个时间点推出市场的。由于身处仿赛热潮之中，极力追求运动形象，引擎发挥了当时 Honda 50cc 速克达产品线中最强的 6.8ps。配备碟煞与前油压避震器等高级装备，成为了最强劲的运动速克达。
Honda G’（G-Dash）［1989 年］
从型录内容来看，这部车可以说是 1988 年 3 月上市的运动速克达 Pax Club 的改款版本。然而，强大的引擎与悬吊和轻巧纤细的车身(没有置物空间），使其与约一年后（1990 年 1 月）上市的 Dio SR 等车款相比，显得格外硬派（G’ 的干燥重量为 59kg，而 Dio SR 为 65kg）。
正因如此，型录风格也既硬派又带有挑衅意味，封面连摩托车的身影都没出现（只有后照镜入镜），这点非常创新，令人印象深刻的文字用词与大胆的构图，简约而帅气。关于车辆细节我们将在下方说明，请一同感受这股 80 年代喷薄而出的氛围。
Honda Pax Club［1988 年］
Honda Dio SR［1990 年］
Honda G’［1989 年］型录
Honda G’［1989 年］型录/此为封面（※刊载内容为型录内文）
内在优异，外型自然出众。请注目这流线塑造（Aero Shape）的纤细车身。G-Dash，抢先一步来领略这份力量。
请注目那俐落紧致的后尾身影。请留意那大胆突出的粗壮排气管。难道不是光看一眼，就能感受到那强劲的动力？6.8ps 高功率引擎。开油门时的反应与众不同。中高转速域的延伸感也更加充沛。前所未见——这才是真正为操驾而生的速克达。它在直线道路上闪闪发光。
请注目那扎实且剽悍的避震系统。请注目那闪耀着存在感的碟煞。难道不是只有触摸一下，就能感受到那份可靠的信赖感吗？油压避震＋大直径碟煞的本格派底盘规格。加速时的稳定感截然不同。制动力截然不同。前所未见——这才是真正为操驾而生的速克达。它的表现在弯道中更显精湛。
〈本格派 HD 避震 & 大直径碟盘煞车〉
前悬吊采用了左右两侧皆具备优异路面追踪性的油压避震器，即 HD（Hydraulic Damper）悬吊系统。此外，底座采用铝合金材质，规格足以媲美运动型机车。煞车则采用 φ160mm 大直径碟盘，并采用打孔设计以提升散热效率，确保充裕且稳定的制动力。轮胎方面，前后皆配备 10 吋低扁平、高抓地力宽胎。
〈高性能高功率引擎 & Hyper 排气管〉
采用 SR（Super Response）树脂簧片阀的高性能引擎，最大输出达 6.8PS。透过高热值火星塞的使用，精细调整进排气埠形状与正时、以及螺旋造型的进气口设定，大幅提升进排气与燃烧效率。中高转速域的延伸感性表现，尤为出色。此外，配备了 Hyper 排气管。这是一款能提升惯性进气效率、强化马力的大容量类型。充满力量感的圆筒造型也极具魅力。
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● 采用 18/18W 的 Super Krypton 双灯泡头灯设计。黄光灯泡所放出的淡黄色光芒，让车头造型更加紧凑，营造出浓厚的赛车氛围。
● 配备全透式显示设计，视认性优异的圆形基调白底时速表，充分挑动运动化驾驭的感官。
●配备即使关闭电门也能显示剩余油量电子式油量表，便利性十足。
●标配后视镜杆经过橡胶涂层处理的左右后视镜。
●附带平衡端子的大直径运动化握把。
●操控性极佳的铝合金运动化煞车拉杆。
●装备空力造型下整流罩。除了大胆的运动形象，更能有效地将气流导入引擎室，大幅提升冷却效率。
●骑乘姿势随心所欲自由调整的翘臀式运动化坐垫。
●充满魄力的进气口与吸睛的车侧护盖。
●脚跟处止滑设计一体成型的运动化踏板。
●让纤细车尾线条更加俐落的空力造型出风口叶片，同时兼具扶手功能。
●配备运动感十足的燻黑方向灯壳。
■ G’ (G-Dash) 规格表（SPECIFICATION）
型号： A-AF23
全长×全宽×全高： 1585mm×650mm×1005mm
轴距： 1140mm
干燥重量： 59kg ／ 车辆重量： 63kg
最小回转半径： 1.7m
引擎型式・排气量： AF18E・空冷 2 行程・49cc
最大马力： 6.8PS / 7000rpm
最大扭力： 0.73kg-m / 6500rpm
避震系统： 前 潜望式（Telescopic）／后 单摇臂单枪式（Unit Swing）
油耗： 50.0km/L（30km/h 定速测试值）
变速箱形式： 自动变速（V-Matic）
启动方式： 电启动（附带脚踩发杆）
点火方式： CDI 式磁电机点火
油箱容量： 3.6L
倾角 / 拖曳距： 27°00′ / 74mm
轮胎尺寸（前・后）： 80/90-10 34J
当时日本建议零售价： 143,000日元（※新车当时）
