在 2025 年中国重庆车展发表全新 CB500 Super Four 的同时，Honda 也全球首度公开了全整流罩的四缸运动车款——CBR500R FOUR。虽然目前尚无官方详细规格，但从细节与引擎来看，毫无疑问是 CB500 Super Four 的兄弟车款。（本篇为 2025 年 9 月发布之文章经加笔修正后重新刊登）

虽然是全整流罩，却是全能好手？

在重庆摩托车展发表全新 CB500 Super Four（以下简称 CB500SF）的同时，Honda 同步首发了全新车款“CBR500R FOUR”。虽然先前早有传闻，但这仍是一个不小的惊喜，代表 Honda 在中国一次发表了两款中排量四缸运动车型。

虽然官方尚未释出正式数据，但从车架与引擎外观判断，显然是与 CB500SF 共享平台的兄弟车款。那致敬经典“CB400 Four”风格的排气管头段也如出一辙，这种布局让人联想到其大哥 CBR650R 与 CB650R 之间的关系。

整体造型设计承袭了 CBR400R 与 CBR250RR 等 Honda 最新 CBR 家族语汇，但宽扁的头灯设计是 500R FOUR 的专属特征，可说是全新 CBR 家族脸谱的新尝试。同时，其尾灯造型极为轻巧精干，也是一大视觉特色。

此外，虽然手把安装在三角台下方，但相对于座垫的高度似乎仍维持在舒适的位置，与其说是纯种超级跑车（Super Sport），给人的印象更像是强调多功能与日常实用的全整流罩跑车（其脚踏位置看起来与 CB500SF 共用，并未过度后移）。这也印证了车名并非挂上代表赛道血统的“RR”，而是较为温和的“500R FOUR”。

功能配置与 CB500SF 基本共通，400cc 版预计 2026 年问世？

钢管钻石型车架、倒立式前叉与单枪避震，以及搭载 E-Clutch 的 502cc 水冷 DOHC 4 汽门引擎等配置，预计与 CB500SF 相同。不过，相对于 CB500SF 采用传统圆筒状消音管，CBR 则是采用更具运动感的异型断面排气管。虽然马力数据尚未公开，但展场传闻 CB500SF 约有 80ps，若传闻属实，CBR500R FOUR 的性能表现极可能不相上下甚至更强，实际动力表现令人期待。

其他配备如电子油门与 5 吋 TFT 全彩液晶萤幕也与 CB500SF 共通。有趣的一点是，虽然卡钳采用 Nissin（Astemo）制品，但倒立式前叉却不是采用同集团的 Showa，而是 KYB（前叉顶盖印有 LOGO）。由于 CB 与 CBR 预计皆在中国生产，这或许是基于零件物流成本的考量？

车色方面提供银色、黑色与红色三种选择。重庆车展现场展示了红、银两色，后者在银底色中加入黄色线条，图腾设计相当具有现代感；相对于设计简洁的红色版，两者皆散发出较重的都会时尚气息而非硬核赛车感。黑色则采用消光(雾面)处理。

与 CB500SF 相同，我们非常期待 400cc 版本的登场并导入日本市场。Webike Plus 预测，这两款车将于 2026 年的大阪、东京摩托车展发表，并作为 2027 年式车型于同年秋季发售。这似乎是采取与 CB1000F Concept 类似的行销策略……后续动向如何？值得持续关注。