Super Cub 停红灯出现“喀喀声”怎么办？CT110 Hunter Cub引擎异音维修实例
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HONDA Trail CT110 Hunter Cub 1981 半修复 Vol.15
随着时代变迁，如今受到极大欢迎的莫过于轻型机车（原付二种）级别的车款。其中，CT125 Hunter Cub 的人气更是压倒性，或许您也注意到在街上看到它的机会越来越多。在探究此系列历史的过程中，有一款车型作为长销车款，长年持续生产，那就是 CT110“百途”系列。本企划便是以唯一在日本国内贩售的 1981 年式车型为基础，享受修复与改装的乐趣。 外观的完成度虽然很高，但实际开始骑乘后，引擎却出现了各种问题……
内容大纲
CT110引擎异音维修开始！着手解决Super Cub机械噪音问题
虽然横置 110cc 引擎的外观已经进行了美观的整修，但至今仅进行了汽门座切割和活塞环更换。这次，我打算在不大幅拆解引擎的情况下更换主要零件。
原厂零件逐渐停产？CT110凸轮链条与摇臂新品更换纪录
引擎发出的机械噪音有各种原因，推动进排气门的摇臂也是其中之一。本田初代横置引擎的维护性良好，可以在车载状态下拆卸摇臂。
汽门间隙调整螺丝是推动汽门杆末端的零件，实际上，由于螺栓尖端的偏磨损，有时会导致无法确实调整汽门间隙。这个引擎的情况也是因为偏磨损而产生了机械噪音。
从左边开始是驱动机油泵的齿轮惰轮与轴、橡胶制凸轮链条惰轮、凸轮链条张力器。与后来登场的 C65 系列引擎相比，细部的构造确实有初代横置引擎的感觉。我购买了新品零件。
新的摇臂和汽门间隙调整螺丝，以及新的凸轮链条和凸轮链轮。考量到零件逐年变成“停产品”，所有凸轮驱动系的零件都更换成了新品。幸好，恼人的机械噪音也因此消失了。
不拆引擎也能维修！CT110凸轮链条周边可车载更换
使用专用特殊工具拆下磁电机转子后，初代横置 CS90 系列引擎的凸轮链条和凸轮链条张力器单元便一览无遗。凸轮链条更换也可以从外部进行，维护性极佳。这款引擎生产至 2000 年代。
拆下汽缸盖，抽出摇臂轴即可拆下摇臂，维护性极佳。我更换了新的摇臂和汽门间隙调整螺丝。即使在这种场合，喷雾式润滑油也很好用。
将化油器与进气歧管一并拆下，并用绳子固定在车架上进行作业。抽出凸轮轴，拆下凸轮链条张力器周边零件后，凸轮链条便能顺畅地抽出。这是 C65/50/70 系列引擎也继承的维护性。
复原凸轮轴并对齐凸轮正时时，复原飞轮可以更容易看到刻线和标记，作业性大幅提升。即使抽出凸轮轴，凸轮链轮和凸轮链条仍留在引擎侧的结构。
自制定位套筒提升组装效率！避免CT110点火室漏油问题
从铝棒车削制作的点火触点外壳组用的定位套筒。没有这种定位器，点火触点外壳内部的油封唇片的备用弹簧就会脱落。这种外壳结构还有待改进。
将凸轮轴末端的点火提前器轴和油封座部分的直径统一，可以顺畅地插入油封。备用弹簧也不会脱落。弹簧脱落的话，点火室内会漏油。
在凸轮轴末端安装定位器后，再安装点火触点外壳。锁紧外壳固定螺丝后，取出定位器。按照这个作业步骤进行，就不会发生油封备用弹簧脱落的情况。这是 CS90 系列引擎共通的注意事项。
为了应对载运大量行李的露营旅行，CT110 Trail 装配了极粗的辐条。从 CT90 到 110 的系列都没有使用 Hunter Cub 的暱称。据说是因为各种原因，没有使用这个名字。
- Super Cub × 维修的世界・从疏于保养而破旧不堪的基础车辆，能修复到这个程度。除了排气管护罩以外的镀铬零件，因为光泽黯淡不美观，所以特意像 CT125 一样，采用了半雾面黑色粉体涂装。接下来的工作是提升引擎的状态。
这是一辆 1981 年式的 CT110，改装成适合从短程兜风到露营旅行的规格。与刚收到基础车辆时相比，现在的外观已经美到像是完全不同的车辆了。作为改装标志的马鞍形座椅，虽然形状与 CT110 原厂零件相同，但由于重新铺设了初代 Monkey 熟悉的 Z50M 型“格纹表皮”，让机车的视觉印象仿佛焕然一新。您觉得如何呢？
在车辆完成阶段，引擎部分进行了汽缸头的座切割和研磨，并更换了汽门杆油封。活塞沿用，仅更换了 Φ52mm 标准尺寸的活塞环。布满泥垢的曲轴箱则用煤油清洗并刷洗。黑色汽缸以烘烤漆处理，汽缸头则进行喷砂＋玻璃珠处理，让铝合金表面闪耀光泽。曲轴箱盖则以银色烘烤漆处理。
完成引擎上半部维护后开始骑乘，却发现离合器操作不如预期顺畅。无法顺利换档。拆开离合器后发现摩擦片磨损严重，离合器片因高温而变形……。更换了离合器相关的消耗零件和弹簧后，终于可以顺畅地换档了。
就在此时，引擎传来的机械噪音开始让人介意。即使调整汽门间隙，喀喀声也无法消除，凸轮链条噪音也感觉很大。在零件商处查询原厂库存零件，发现与此系列引擎最终型号 MD90 停产已近 20 年，引擎零件中“停产品”越来越多。因此，借由这次的噪音维修契机，决定将引擎上半部“所有可更换的零件全部更换”。有些零件原厂已无库存，但找到了流通库存后便开始作业。更换了凸轮链条、凸轮链轮、2 个摇臂、2 个汽门间隙调整螺丝、凸轮链条惰轮齿轮、凸轮链条惰轮、凸轮链条张力器等新品零件。这样一来，应该可以安心地骑乘一段时间了。机械噪音的原因似乎是凸轮链条周边和汽门间隙调整螺丝的偏磨损。变安静了，真是太好了～!!
