Yamaha 坚持采用经过验证的策略。这家日本制造商证实，杰克·米勒 (Jack Miller) 和安德烈亚·洛卡特利 (Andrea Locatelli) 将再次与中须贺克行 (Katsuyuki Nakasuga) 搭档，参加第 47 届铃鹿 8 小时耐力赛（7 月 3 日至 5 日）。这支未变的厂队三人组的任务很明确：为这家日本制造商赢得第九胜。

继去年厂队回归后获得强劲的第二名，Yamaha 选择了延续性。这三人组已经在 #21 YZF-R1 上展现了坚实的团队合作。现在的重点完全放在颁奖台的最高阶，这是 Yamaha 自 2018 年以来未能占据的位置。本届赛事承载着额外的特别意义，因为这将是中须贺克行在退休前最后一次参加铃鹿 8 小时耐力赛。

至于测试，中须贺将在五月的测试期间负责基础设定。由于 MotoGP 和 WorldSBK 的赛程限制，杰克·米勒和安德烈亚·洛卡特利将在赛事周末前几天加入车队在日本进行最后的测试。

他们怎么说：

杰克·米勒 (Jack Miller)：“我非常兴奋今年再次出战铃鹿 8 小时耐力赛。去年有点艰难，在 Top 10 Trial 中摔车，然后在比赛中获得第二名，说实话，这很令人沮丧。但看到 Yamaha 车迷和工作人员的热情支持，以及与中须贺先生和洛卡一起比赛，再加上车队的辛勤工作，实际上这是一次非常尽兴的体验。对于今年，目标很简单。我们想更上一层楼，争取杆位，赢得比赛，并在中须贺先生退役前的最后一年登上最高领奖台！有主场观众、来自世界各地的车迷以及整个 Yamaha 大家庭的支持，我们将全力以赴，让这成为有史以来最好的铃鹿 8 小时耐力赛。”

安德烈亚·洛卡特利 (Andrea Locatelli)：“我今年收到了来自日本的好消息！我非常感谢能再次与厂队一起出战铃鹿 8 小时耐力赛。能够驾驶厂队的 R1 并与杰克和中须贺先生这样优秀的队友一起比赛，对我作为一名车手的成长非常有益。今年，我们的目标是赢得去年错失的胜利。杰克和我被选中加入中须贺的队伍，因为我们都有 8 小时耐力赛的经验。我们将与一些强劲的队伍竞争，但我们绝对不会输给任何人！我们将尽力为所有 Yamaha 车迷争取一个好成绩！”

中须贺克行 (Katsuyuki Nakasuga)：“我很高兴今年能再次与厂队一起出战铃鹿 8 小时耐力赛。去年，我们在赛前准备方面做得很好，但我却在赛前测试中受伤，这给杰克、洛卡和车队带来了压力，所以今年我将确保自己处于最佳状态。此外，由于我们直到比赛前才能三人一起测试，因此从一开始就找到适合所有三名车手的设定非常重要。这是我们自从厂队回归以来的第二年，压力很大，但我很期待。我觉得我们在各方面都比去年有所进步。由于上次与冠军失之交臂，我们瞄准的是最高领奖台，所以请大家来到铃鹿为我们加油！”

中村龙史 (Tadashi Nakamura)（总经理）：“我们非常高兴终于确认了我们本届铃鹿 8 小时耐力赛的完整车手阵容。我们决定保留与去年相同的这三名车手，因为我们坚信他们是让我们重返颁奖台最高阶的最佳人选。去年，杰克·米勒和安德烈亚·洛卡特利都表现出了世界级的水平——从排位赛和 Top 10 Trial 到比赛本身，但我们再次征召他们的决定主要是因为他们对车队的巨大投入。他们‘团队至上’的心态让我们能够一起努力，并与对手一直战斗到最后。 […] 今年尤其意义重大，因为这是中须贺克行在退休前最后一次参加铃鹿 8 小时耐力赛。与他一起为胜利奋战最后一次，对所有相关人员来说是一项意义深远的任务。”