随着太阳在 Paul Ricard 保罗·里卡德赛道升起，#37 BMW 赛车仍领先第 89 届Bol d’Or 博尔多耐力赛。这是第二次积分结算，Werner Daemen 车队再次取得满分。

经过 16 小时的激战、完成了 495 圈的行驶，且全程未发生任何一次失误。BMW Motorrad World Endurance Team 车队的 37 号 BMW 赛车安然度过夜间赛程，并在第二次计分点时，领先 Yoshimura SERT Motul 的 12 号 Suzuki 赛车一圈、领先 F.C.C. TSR Honda France 的 5 号 Honda 赛车两圈。17 次进站、累计进站区时间仅 23 分 37 秒：这是领先群中所有车队表现最佳的数据

今夜的焦点在于 BMW 后方的激烈撕杀。SERT 最终将 Honda 挤下了第二名，正如他们几小时前对 YART 所做的那样。Étienne Masson、Gregg Black 与 Dan Linfoot 在#5 车尾流进行长距离追击后，终于成功奠定胜局。身为锦标赛积分领先者的 YART Yamaha Official EWC Team #1 Yamaha 赛车，目前落后三圈仍居第四。Elf Marc VDS Racing Team/KM99 则落后六圈，排在第五名。

#37 车队再进帐 10 分积分、SERT 获得 9 分、F.C.C. TSR Honda France 拿走 8 分、YART 则获得 7 分。BMW 进一步缩小了 3 分的落差，将锦标赛总积分差距缩小至 8 分（126 分对 118 分），而 SERT 则以 104 分紧追在后。考量到周日下午的冠军可获得 40 分、亚军 33 分，37 号车队若要夺冠，自身必须拿下分站冠军，并祈祷 YART 最高只能登上颁奖台第三名（季军）。一年前在勒卡斯泰莱（Le Castellet），BMW 在距离终点线还有半小时时与年度总冠军擦肩而过。

Superstock 组别

Champion-Hert Powered by MRP 车队在夜间于维修站待了两个多小时，目前滑落至第 34 名，落后 63 圈。该组别的领先位置转移到 Wójcik Racing Team #77 SST 的 #77 Honda 赛车手中，该车目前总排名第七，稳居前十。Honda No Limits 的 #44 Honda 赛车以落后三圈的成绩紧随其后，领先于 3ART Best Of Bike Hamaguchi 的 #36 Yamaha 赛车。在积分榜上，尽管遭遇挫折，Champion-Hert 仍以 94 分保持领先，但 TRT27 AZ Moto 以 70 分重回第二，Wójcik 以 68 分位居第三。

Production 组别

Greenteam 42 Lycée Sainte Claire 车队，在八小时标记时的该组别领先者，已经退赛。Artec #199 的 #199 Kawasaki 赛车从 Audemar Motoclub Gemenos 的 #26 Yamaha 赛车手中接过领先位置，两车同圈，紧随其后的是 Legacy Competition 的 #96 Yamaha 赛车。Legacy 车队以 101 分的成绩继续领跑 Trophy，领先 Artec 的 87 分和 Greenteam 42 的 82 分。Team Metiss 仍领先 Experimental 组别。