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MotoGP宣布将自2027年赛季起导入New Weekend Format 全新的周末赛程格式。配合新技术规则的实施，将增设专为冲刺赛(Sprint）的排位赛，届时冲刺赛与正赛将各自采用不同的起跑格。
周五新设冲刺赛专属排位赛，正赛排位赛则于周六举行
自2027年赛季起导入的全新周末赛程格式，已由大奖赛委员会正式公布。此举旨在配合新技术规则的实施，优化各赛段对车迷的观赏性，并平衡车手与车队的练习时间。
周五的赛程将与以往相同，从45分钟的自由练习1（FP1）开始。随后，将进行30分钟的自由练习2（FP2），取代过去的练习赛时段。新的FP2时间缩短，且不进行决定晋级其他赛段的计时。周五的最后，将新设一场所有车手都将参加的15分钟“冲刺赛排位赛”。这场排位赛将决定周六下午冲刺赛的起跑格。
周六的赛程将从20分钟的自由练习3（FP3）开始。随后，将进行决定周日正赛起跑格的排位赛。所有车手将参加15分钟的正赛Q1，其中前12名将晋级15分钟的正赛Q2。周六的最后，将根据周五冲刺赛排位赛所决定的起跑格进行冲刺赛。
周日取消暖胎环节，决赛前增设暖场圈
周日的赛程也将重新编排，Moto3级别与Moto2级别的正赛将在MotoGP级别之前举行。以往在MotoGP级别决赛当天早上设置的暖胎环节将被取消。
取而代之的是，在MotoGP正赛开始前，维修区将开放10分钟。这将允许车手进行多次暖场圈，并有机会在比赛开始前对赛车进行初步调校。随后，决赛将根据周六正赛Q1和Q2所决定的起跑格展开。
MotoGP副CEO卡洛斯·埃斯佩莱塔(Carlos Ezpeleta)表示，2027年将伴随新的技术规则，展开两种不同起跑格的比赛，并对此寄予更高层次的精彩赛事期待。他也说明，希望大家能关注2026年史上最激烈的年度冠军争夺战。最近在2026年10月，Marquez 马奎斯赢得了日本GP并创下伟大纪录，从2027年赛季开始，年度冠军争夺将在全新的赛程格式下展开。
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