本次企划将从 Webike 社群中投稿的“我的爱车 (MY BIKE)”里，精选出编辑部感兴趣的一款进行介绍。这次要介绍的是 DUCATI“Multistrada V4 S”，车主是“おっさん职人ライダー”先生。

Multistrada V4 S (1200cc) 车主：“おっさん职人ライダー”先生

DUCATI 的“Multistrada V4 S”是该品牌旗舰级冒险车款。其核心搭载了轻巧紧凑的 V 型四缸引擎“V4 Gran Turismo”，无论是公路上的运动骑乘，还是征服非铺装路面，在各种情境下都能展现强劲的性能。

其最大特色是全球首款市售机车中，首度搭载前后雷达系统。借由这些系统实现的适应性巡航控制（ACC）和盲点侦测（BSD）等先进骑士辅助功能，能大幅减轻长途旅行的疲劳。此外，还标配了电子悬吊和多种骑乘模式，作为一款兼具舒适性与运动性的终极旅行车，在全球骑士中赢得了狂热的支持。

车主“おっさん职人ライダー”先生，除了对其外型一见钟情外，也被高速公路的舒适性及先进的雷达功能所吸引，进而选择了这辆车作为爱车。他爱称为“小穆”的这台车，无论是市区骑乘或高速巡航，都能让他享受充实的机车生活。他以“60岁前完成日本一周”为目标，正稳步进行改装和提升驾驶技术，这种积极投入的态度令人赞赏。

＜MY BIKE 评论＞

■购买动机・用途・比较车款

一见钟情、高速公路骑乘不累、雷达功能等

■优点

外型抢眼，骑乘感受从市区到高速公路都轻松自如。骑乘模式功能齐全，无可挑剔！

■缺点

重！改装费钱！贵！

■给未来购买者的建议

如果什么都不做，保养费不会太高，但对于那些想改装这、改装那的人，请务必注意。钱会花光喔笑😆

■未来的改装计画

目标是60岁前完成日本一周，所以会努力提升驾驶技术，并规划如何搭载露营装备，近期也会安装引擎护杆！ 另外也在考虑 AELLA 的把手。侧柱也预计近期更换为 AELLA 的。

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