CRF300L 是 HONDA 的轻量越野车款，平日通勤、周末骑上林道都能应付，很多人买来当作入门越野的第一台车。骑了一阵子之后，常会想把手感、脚下操作和停车这些细节调整得更顺手。

本文从把手与后照镜、油门内管、脚踏与踏杆、侧柱与加大座 4 个方向，整理 ZETA、DRC 共 9 款 CRF300L 改装零件，从 COMPLETE 把手、PRO 油门内管到 TRIGGER 煞车踏杆，依自己的骑法就能挑。

CRF300L 把手与后照镜

越野骑乘时，把手的高度和角度会直接影响站姿和操控。换一支车型专用的把手，再搭配可折叠的越野后照镜，林道上最常碰撞的地方就顾到了。

ZETACOMPLETE 把手 CRF250／300L／RALLY

• 车型专用设计，开关盒的孔位已预先钻好，不用加工就能安装
• 两种弯度可依骑乘情境选择：运动款宽 800mm、高 85mm、后拉 55mm；旅行款宽 785mm、高 85mm、后拉 75mm
• 附专用把手端塞与把手垫，可直接安装 ZETA ARMOUR 护弓（不适用 ANTLER 护弓）；高强度铝合金，喷砂黑色阳极处理
• 适用 CRF300L、CRF250L、CRF250 RALLY

DRC161 越野后照镜（M10）

• 越野车专用设计，激烈骑乘时镜子可以折叠，角度也能微调
• 大尺寸镜面，M10 螺栓固定；左右分开贩售
• 部分车款使用 M8 螺栓或逆牙，请先确认自己的车；适用 CRF300L

CRF300L 油门内管

油门内管是右手每天都在转的零件，换一支结构不同的内管，催油手感会跟着改变。除了林道入门篇介绍过的铁氟龙款，ZETA 还有以下 2 款可以选。

ZETA铝合金油门内管

• 浮动式设计，独特的中空结构减少内管和把手的接触面积，大幅降低摩擦阻力
• 6061 T6 铝合金高精度加工，强度高
• 适用 CRF300L 等车款

ZETAPRO 油门内管

• 两件式结构，附标准、快速油门两种凸轮，可依喜好选择
• 玻璃纤维强化尼龙树脂，强度高；肋条设计让换握把更容易
• 开放式尾端，方便搭配护弓或把手端子；黑色
• 换上快速油门凸轮后，请调整油门线的间隙；适用 CRF300L 等车款

CRF300L 脚踏与踏杆

站着骑的时候，脚下的煞车踏杆、打档杆，以及脚和车身接触的位置，都会影响操作的稳定度。以下 3 款都属于脚踏类的周边零件，可以依自己的骑法挑选。

ZETATRIGGER 煞车踏杆 CRF250／300 L／RALLY

• 踏头位置可在原厂位置与往前 10mm 之间两段调整；可倒式踏头能吸收撞击，减少断裂
• 支臂为锻造 A2014 铝合金，踏头为 A7079 铝合金，插销与螺栓采不锈钢；标配刹车保护器
• 红色；调整踏头位置后务必涂螺丝胶并锁紧
• 属于煞车安全零件，建议由专业人员安装；适用 CRF300L／RALLY，商品页列出的适用年式为 2021～2023 年（MD47）

ZETA脚跟护板

• 防止脚碰到链条的护板，站姿骑乘时更安心
• 利用原厂链条护盖的固定座安装，强度更高，脚边看起来也更俐落
• 铝合金高精度切削后阳极处理；黑色
• 适用 CRF300L 等车款

ZETA锻造打档杆

• 长度和原厂打档杆相同，换上后不用重新适应
• 支臂为锻造 A2014 铝合金，强度与耐用性佳；打档头切削后加上止滑压花
• 红色；打档头不可更换
• 适用 CRF300L 等车款

CRF300L 侧柱与加大座

车高降低后，原厂侧柱会显得太长，停车时车身太直反而容易倒；停在沙地、碎石路上，原厂侧柱又容易陷进去。可以依自己的状况换短版侧柱，或加装侧柱加大座。

ZETA锻造铝合金侧柱 CRF250／300 L／RALLY

• 降低车高的车使用，比原厂短 25mm，避免车身停得不稳，路况差也能安心停车
• 锻造 A2014 铝合金，强度与耐用性佳；底座可拆，换选配底座就能调整高度
• 组装底座时，固定螺栓请务必涂螺丝胶；不适用 CRF250 RALLY LD
• 适用 CRF300L

ZETA侧柱加大座 CRF250／300 L／RALLY

• 加大原厂侧柱的接地面积，沙地、碎石路这类侧柱容易陷下去的地方也能停稳
• 上板为 A5052 铝合金黑色阳极处理，雷射刻 ZETA 标志；下板为 A6061 铝合金 CNC 切削、喷砂梨地银色阳极处理
• 固定螺栓与压入螺帽为 SUS304 不锈钢，附防止异音的橡胶垫片
• 适用 CRF300L／RALLY，商品页列出的适用年式为 2021～2023 年（MD47）

CRF300L 改装结语

CRF300L 的改装可以从把手与后照镜、油门内管、脚踏与踏杆、侧柱与加大座 4 个方向着手，都是骑乘时天天会碰到的地方。

想调整站姿和操控的，先换 ZETA COMPLETE 把手，再搭配 DRC 161 越野后照镜；想改变催油手感的，可以在 ZETA 铝合金和 PRO 油门内管之间挑选；想让脚下操作更稳的，可以换 ZETA TRIGGER 煞车踏杆、锻造打档杆，再加上脚跟护板；有降低车高的，记得换上 ZETA 短版侧柱，常停在沙地或碎石路的，则可以加装侧柱加大座。

拉杆、把手护弓、尾灯和引擎下护板，请看CRF300L／250L 越野林道改装入门。下单前请务必确认适用年式与规格。

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