Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由“ライダーシゲゾウ！”分享他与HONDA VT250F的骑乘故事！

透过车主对爱车-HONDA VT250F的分析与评价，多角度地让车友了解HONDA VT250F的优点或不足。

1. [简单介绍]

・驾驶年龄，骑乘观点
我已经骑了二十六年的摩托车，我以前是骑着ZZR400上学，之后摩托车就以一日游为主。

日常会对摩托车进行保养和改装，我很享受那种感觉！

在修复了MC15后，我想从今年底开始进行长途旅行。

・入手时间
我已经拥有它3年了。

・入手动机

我想要购入一款250cc的经典摩托车来自己动手修复，当我在网拍搜寻时就发现了它，相较于其他同年份的车款里程数都偏高的情况下，它几乎是在新车的状态下就被闲置 (里程数仅778km)，因此我决定买下它来进行修复。

2. [满意度/优势]

・优势之处

它可以用于市区代步、山路旅游，尤其是在旅行时我都不会感到肌肉酸痛。(这点因人而异，因为我是160cm的娇小身材，所以对我来说是没问题）。

・关于骑乘

它的操作很直接，非常推荐给初学者使用，它有着类似HONDA的独特外观，加速性能更媲美400cc级别的街车车款。

・关于外观

对于一台1986年生产的车款来说，它看起来并不太老。

3. [不足之处]

・不足之处

如果考虑倒长途旅行的话，除了油箱包、后座包外，一定要有专门用于装载的配件（马鞍包、行李网、手机、相机等专用支架）。

・关于骑乘

有时会在等红绿灯的时候熄火 (也许是老车通病)，5,000rpm以下的加速度不怎么样、煞车也不够用，加上车身很轻所以遇到较大横风时就会稍感摇晃，而且油耗也不好，最好也就20km/L左右。

・关于外观
没什么特别不满意的。

4. [总评（推荐给这些骑士）]

由于是1986年生产的老车，我还是觉得保养是一个比较大的问题，但是也不必太担心，定期换机油就可以了，其他消耗性零件在拍卖网站上有很多二手零件，个人觉得非常适合初学者或中古车爱好者。

第一次乘坐MC15时的感想是“真的是250cc吗?”。骑乘优点已经提过，譬如长距离骑乘也不会肌肉酸痛，身体和摩托车非常协调。我至今为止骑过各种类型的摩托车，但没有比这更合适的摩托车了，想加速就加速、想转弯就转弯、想停车就停车，这是我骑车时的感受。

资料来源“Webike日本”
“Webike台湾”编辑部编译