自重新推出以来，Kawasaki Eliminator 400/500 以其独特的风格和优异的性能，迅速获得了市场的青睐。而近日，关于 Eliminator 家族将迎来全新顶级成员的传闻更是引发热议。据悉，这款全新车型将搭载与备受赞誉的 Z900RS 相同的 900cc 四缸引擎，为追求极致性能的骑士带来更加强劲的动力体验。

究竟 Kawasaki 是否真的会推出 Eliminator 900？让我们拭目以待！

搭载Z900RS四缸引擎的性能巡航车！

2023年 Kawasaki 推出的 Eliminator 400/500 巡航车款，以现代风格和超越 Honda Rebel 250 的运动性能，迅速获得市场青睐。 随着近年来车厂纷纷扩展产品线，推出不同排气量级距车款，Eliminator 家族预计也将迎来更多新成员。

呼声最高的莫过于传闻已久的 Eliminator 900。承袭 1985 年初代搭载 GPZ900R 引擎的经典设定，全新 Eliminator 900 预计将搭载 Z900RS 的 948cc 水冷直列四缸引擎，并融入现行 Eliminator 400 的设计语汇和灵活操控。

若 Kawasaki 顺利推出 Eliminator 900，不仅将成为市场上独树一帜的直列四缸巡航车款，更能扩展品牌旗下相对单薄的巡航车产品线，为 Kawasaki 注入全新活力。

ELIMINATOR 900 , 图片为编辑部制作的CG图。预计上市时间：2025年秋季。

1985年的ELIMINATOR 900 , 以当时最快的GPZ900R的908cc并列四缸引擎被安装在专用车架上，这是一款拥有105PS强大马力和惊人扭力的性能巡航车。此外还有并列四缸的400和并列双缸的250车型。

拥有灵活操控性，带来畅快驾驶体验！？

或将在Eliminator 40周年纪念登场

自从 Honda 于 2017 年推出 Rebel 250/500 并在 2021 年追加 Rebel 1100 后，其新复古风格巡航车款在市场上取得了极大成功，尤其 Rebel 250 更是在年轻族群中掀起一股风潮。面对 Honda Rebel 车系的强势表现，Kawasaki 或许会推出一款全新 Eliminator 900 来应战，延续 Eliminator 400 的热度，并与 Rebel 车系一较高下。

据推测，新款 Eliminator 900 将搭载与 Z900RS 相同的 948cc 并列四缸引擎，并采用全新设计的车架和外观，保留 Eliminator 车系经典的低矮修长造型。从预想图来看，新车前轮尺寸预计会与 Rebel 1100 看齐，采用 18 吋轮圈，而后轮则会是巡航车常见的 16 吋设定，同时也会特别针对座高进行调整，以符合更多骑士的需求。

值得一提的是，2025 年适逢初代 Eliminator 900 问世 40 周年，Kawasaki 近年来积极重塑经典车款，例如 2022 年推出 Z 系列 50 周年纪念车型，2024 年也将推出 Ninja 40 周年纪念车型，再加上即将发表的 Meguro S1 百年纪念款，种种迹象显示 Kawasaki 对于经典传承的重视，因此推出 Eliminator 900 纪念车款的可能性相当高。

全新 Eliminator 900 的出现，不仅将丰富 Kawasaki 的产品线，更将为复古巡航车市场注入一股新的活力，就让我们拭目以待 Kawasaki 会如何打造这款全新力作，并与 Honda Rebel 车系展开正面交锋。

ELIMINATOR 900 [KAWASAKI] 图片为编辑部制作的CG图。预计上市时间：2025年秋季。

Z900RS [KAWASAKI] 以往日的Z为主题，采用了水冷并列四缸引擎和倒立式前叉等最新装备。自2017年底问世以来一直是畅销车型。Eliminator 900将以其为基础？

MEGURO S1 [KAWASAKI] 纪念Meguro品牌100周年的新古典车型。以1960年代的Meguro SG为灵感，搭载KLX230的空冷单缸引擎，预计2024年秋季推出。

2021年，HONDA乘着Rebel 250的热潮，推出了搭载CRF1100L Africa Twin同款1082cc水冷并列双缸引擎的旗舰车型——Rebel 1100。不仅承袭了Rebel系列的经典外观，更融合了Africa Twin的强劲动力和稳定操控，同时配备巡航控制等长途旅行必备功能，为骑士带来兼具舒适性和运动性的驾驭体验。

值得一提的是，坊间传闻HONDA将推出一款配备小型整流罩的Rebel 1100，此消息也得到了本杂志CG模拟图的佐证。若传闻属实，新款Rebel 1100或将命名为Rebel 1100S，为追求更舒适骑乘体验和独特风格的骑士提供全新选择。

REBEL 1100 [HONDA] 具有纤细腰身的窄车体，长而低矮。低重心设计易于操控，700mm的低座高也很有吸引力。自上市以来，一直在大型车级别销售榜上名列前茅。

270度相位曲轴的Unicam四气门水冷并列双缸引擎，具有不等间隔爆震的脉动感和平顺的加速感。还有半自动变速箱的DCT版本和配备大型整流罩的Rebel 1100T可供选择。

小型整流罩为选配，传言将推出标配小型整流罩的版本。

400和900，Eliminator以独特排量对抗Rebel！？

作为日系四大厂中唯一的250cc巡航车款，HONDA Rebel 250已连续六年蝉联销售冠军。然而，其霸主地位如今面临强劲挑战！KAWASAKi 近日推出了全新Eliminator车系，来势汹汹。

首先登场的是搭载400cc引擎的Eliminator，相较于Rebel 250排量更大，性能更强悍。而更令人期待的是即将发布的Eliminator 900，预计将搭载与Z900RS相同的948cc直列四缸引擎，可爆发出125匹马力。相较之下，搭载1082cc并列双缸引擎、仅有87匹马力的Rebel 1100显得动力不足。Eliminator 900强劲的动力输出，更符合其车款定位，也为巡航车市场带来了新的刺激与挑战。

ELIMINATOR SE [KAWASAKI] 基于Ninja 400的398cc并列双缸引擎，安装在专用的钢管车架上。拥有48PS的马力，驾驶轻快。也有无小型整流罩的标准版本。

REBEL 250 [HONDA] 简约设计的车体，搭载249cc水冷单缸引擎，拥有26PS的动力。690mm的低座高和纤细设计带来出色的脚踏感，深受喜爱。

REBEL 500 [HONDA] 系列中坚车型，与250共用底盘，搭载46PS的471cc并列双缸引擎，兼具紧凑和强劲的中量级巡航车。