Yamaha 为旗下热门车款 Nmax 155 带来重大改款!继 2021 年改款后,这次 Nmax 155 以全新面貌强势回归,不仅换上 Yamaha 最新家族式设计语汇,更搭载了先进科技,誓言稳坐同级距龙头宝座。
内容大纲
新款Nmax turbo 155 外观设计全面进化
全新的Nmax 155分为多个版本,这一次开箱的是为“Nmax 155 turbo Techmax” 外观方面,最引人注目的莫过于全新设计的全车灯具。Nmax 155 导入 Yamaha 近年主打的“口球”LED 鱼眼大灯,并采用上下堆叠的设计,赋予车头更锐利、科技感十足的视觉效果。车尾同样换上全新设计的长条型 LED 尾灯,完美融入车身线条,使整体造型更显流线动感。 Nmax 155 在保留原有圆润风格的同时,更注入了现代科技元素,完美诠释新世代运动跑旅的设计美学。
Yamaha NMAX Turbo 动力进化:YECVT 变速系统带来全新骑乘体验
全新 NMAX Turbo 搭载 Yamaha 最新一代 Blue Core 155c.c. 水冷单缸 VVA 引擎,可爆发出 15.3PS / 8,000rpm 最大马力以及 14.2 Nm / 6,500rpm 最大扭力。而最引人注目的改变莫过于搭载了取代传统 CVT 系统的 YECVT(Yamaha Electronic Continuously Variable Transmission)变速系统。
不同于传统 CVT 使用普利珠改变变速比,YECVT 透过马达精准控制普利盘,实现更直接、线性的动力传递,同时能够以电子控制方式改变变速比。事实上,Yamaha 早在十多年前就已推出类似的 YCC-AT 变速系统,并应用于 Majesty 250/400 车型上。
此次 NMAX Turbo Techmax版本的 YECVT 提供 T 模式(城镇通勤) 和 S 模式(运动旅行) 两种骑乘模式,满足不同骑乘需求。此外,与 YCC-AT 相同,YECVT 也配备了 Y-Shift 按钮,允许骑士锁定当前转速,获得类似换档的加速快感。Y-Shift 提供三段可调,不仅能提升加速体验,在减速时按下更可提供引擎煞车效果,让骑士就算在驾驶绵羊时,也有类似换档的操控感,而一般版则只提供两种骑乘模式,没有Y-shift功能。
2025 Yamaha NMAX turbo 155: 悬吊与煞车小幅升级
2025 年式的 Yamaha NMAX 155 在悬吊和煞车系统方面进行了优化。所有版本的前避震系统采用 30mm 正立式前叉,提供更稳定的操控感受;后避震升级为 挂瓶式双枪避震,并具备预载可调功能,提升骑乘舒适性及操控性。
煞车系统方面,前后轮皆配备 230mm 固定式碟盘,搭配 单向单活塞浮动卡钳,提供稳定可靠的制动性能。
轮胎尺寸维持前后 13 吋 配置,规格分别为前轮 110/70-13 和后轮 130/70-13,兼顾灵活性与抓地力。
Nmax 155 Tubor Techmax 双 TFT 仪表,Y-connect加上完整导航系统
这一次的2025 Nmax 155 Turbo Techmax版本不仅拥有吸睛外观和最新研发的 YECVT 电子变速箱,更搭载了全面升级的电控系统,为骑士带来前所未有的科技骑乘体验。
全新双层 TFT 液晶仪表板,科技感十足。上层高反差负显式 LCD 仪表清晰显示时速、油量、里程等基本行车资讯,一目了然。下方的 TFT 大萤幕则整合了 Y-connect 功能,可与手机连线,提供丰富实用的应用程式。
更令人惊喜的是,Nmax 155 Turbo 搭载了完整的导航系统,有别于以往 Yamaha 车款的“Turn by Turn”导航,完整地图可直接显示于仪表萤幕上,操作更直觉、功能更强大,让旅程规划更加轻松便捷。
安全方面,Nmax 155 Turbo 承袭了上一代的 ABS 防锁死煞车系统和 TCS 循迹控制系统, 提供全面的安全保障。此外,Keyless 免钥匙系统的加入,更提升了使用的便利性,让骑乘体验更加轻松写意。
2025 Yamaha Nmax 155 Turbo Techmax详细规格
- 全长×全宽×全高:1935×740×1200mm
- 轴距:1340mm
- 座高:770mm
- 车重:135kg
- 引擎:水冷四冲程SOHC VVA四气门单缸155cc
- 最大马力:15HP/8000rpm
- 最大扭力:14.2Nm/6500rpm
- 油箱容量:7.1L
- 变速箱:YECVT电子无段自动变速
- 煞车:前后单碟
- 轮胎:前110/70-13,后130/70-13