复制链接
Facebook
从2021年起，摩托车新车市场将出现极大的改变，因为欧洲地区将从2021年1月起，全面实施全新的废气排放标准EURO 5，届时那些无法通过新标准的车款就只能宣告“绝版”。
这次的特辑我们将大胆地为大家预测哪些车款可能会生存下来以及哪些车款可能因此消声灭迹，并且还会聊聊各种新车款的传闻；接续在上回为大家预测250cc级距车款后，这次就来整理一下排气量125cc以下车款的未来动向。
EURO 5即将上路！“ZX-25R／CBR250RR”面临存亡危机？
从2021年起，摩托车新车市场将出现极大的改变，因为欧洲地区将从2021年1月…继续阅读 |
内容大纲
125/110cc：HONDA 125cc系列也是今后才要开始适用全新废气排放标准
HONDA以MSX125 (GROM)的气冷式SOHC 2汽门单缸引擎为基础，推出了各式各样的125cc车款，每一款车除了采用专属车架外，还配合车款风格改变马力输出特性，调整成最适合各自的风格。
由于2021年式的新款MSX125 (GROM)已经搭载通过EURO 5废气排放标准的单缸引擎，因此采用同一颗引擎的125cc车款，应该很快就会通过新的废气排放标准。
HONDA Super Cub C125 [EURO 4]
▲HONDA Super Cub C125，搭载124cc气冷式四行程单缸引擎，最大马力9.7ps、最大扭力1.0kg-m，日本建议售价40万7000日圆
Super Cub C125是重现第一代Super Cub C100经典造型的车款，并在2020年推出新颜色。
HONDA CT125 Hunter Cub [EURO 4]：外观与骑乘表现都非常成熟稳重
▲HONDA CT125 HUNTER CUB，搭载124cc气冷式四行程单缸引擎，最大马力8.8ps/7000rpm、最大扭力1.1kg-m/4500rpm，日本建议售价44万日圆
致敬拥有无数狂热粉丝的昔日车款CT110，并在今年(2020)推出的CT125 Hunter Cub，以Super Cub C125的引擎为基础，加入上绕式排气管、上吸式进气管等专属零件，不只外表变得更加有型，也提升了在越野骑乘时的表现。
HONDA MONKEY 125/ABS [EURO 4]
▲HONDA MONKEY125/ABS，搭载124cc气冷式四行程单缸引擎，最大马力9.4ps、最大扭力1.1kg-m，日本建议售价：40万7000日圆/44万日圆 (ABS)
作为50cc版MONKEY的后继车款在2017年亮相，车身前半部几乎与兄弟车款MSX125相同，因此未来应该也会换装上2021年式MSX125 (GROM)的引擎与五档变速箱。。
HONDA Super Cub 110 [EURO 4]：上一次亮相几乎是全新设计
▲HONDA SUPER CUB 110，搭载109cc气冷式单缸引擎，最大马力8ps、最大扭力0.87kg-m，日本建议售价：28万500日圆
国民摩托车的110cc版本在2018年全面改良了气冷式单缸引擎，甚至还加上了2颗触媒等配备，才通过了平成28年废气排放标准，虽然想要通过2年后的全新废气排放标准相当困难，不过如果是HONDA的话应该会有办法！
SUZUKI GSX-R125 ABS [EURO 4]：因为是全球战略车款，所以极有可能继续存活
▲SUZUKI GSX-R125 ABS，搭载124cc水冷式四行程单缸引擎，最大马力15ps、最大扭力1.1kg-m，日本建议售价：39万3800日圆
全整流罩加上前后17吋轮胎，并搭载强而有力的水冷式单缸引擎的GSX-R125，2020年6月推出了与大哥车款一样的纪念色。由于这台车在欧洲各国都有贩售，因此应该会配合全新的排放标准进行改良。
相关新闻页面
EURO 5 2021年上路！“CB400／SR400”消失？
从2021年起，摩托车的新车市场即将出现极大改变。欧洲地区将从2021年1月起…继续阅读
从2021年起，摩托车的新车市场即将出现极大改变。欧洲地区将从2021年1月起全面…继续阅读
EURO 5来袭！HONDA“CB400SF／SB”长销神话将中断？
日本目前使用普通二轮驾照唯一能够骑的四缸引擎车款就只有CB400系列。由于KAW…继续阅读
“Webike台湾”编辑部-JIMMY撰稿报导
