Kawasaki 与 Bimota 合作组建的 Bimota by Kawasaki Racing Team 于四月正式公开，并于近日发表了他们即将参加来年WSBK的战驹 KB998，搭载与名称呼应的 998cc ZX-10R 引擎。

因应WSBK的规则，KB998预计在米兰展上公布市售版本

随着 Kawasaki 将 2025 年 SBK 世界超级摩托车锦标赛的厂队营运交棒给意大利的 Kawasaki Puccetti Racing，Kawasaki 厂队正式退出 SBK 赛事。 然而透过与 Bimota 的合作， Kawasaki 以全新形式藉重返赛道，并推出 KB998 参加 10 月 22 日开跑的超级摩托车锦标赛。

KB998 采用钢管和铝合金混合式车架，搭配带有定风翼的整流罩，展现出与 ZX-10R 截然不同的底盘和车身设计。 尽管如此，中央冲压进气口和突出的下颚设计仍保留了 Kawasaki 的家族风格，彰显其 ZX-10R 血统。

基于赛事规则，KB998 预计将推出市售版本。外界期待在 11 月的米兰车展上能见到其市售版本亮相。，此刻所有目光都聚焦在 KB998 于西班牙赫雷斯赛道的测试(Jerez Test) 表现。

KB998 [BIMOTA] 搭载ZX-10R并列4缸引擎，是Kawasaki旗下 Bimota 第五款跑车

Ninja ZX-10RR (2025)，由于废气法规和工厂团队撤离的趋势，这很有可能是最后一款车型。

Bimota 于 2024 年 4 月宣布参与 WSBK，据透露车队名称将是“Bimota by Kawasaki Racing Team”。 KRT 名称将保留在 Bimota 上