都市丛林冒险风！Aprilia“SR GT200／SR GT125”车展发表

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2021年11月26日

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Webike编辑部

Aprilia于正在意大利火热举行的EICMA 2021 (米兰车展)上，发表了全新速可达车系“SR GT”的两款车款SR GT 200及SR GT 125。

内容大纲

1 都市丛林冒险风
2 主要规格
3 相关新闻页面

都市丛林冒险风

SR GT车系的研发概念是可以在城市冒险的速可达车款，无论骑乘距离多长，都能让骑士享受到刺激且充满冒险的骑乘乐趣，且因为注入许多灵感来自大排气量冒险车款的造型与功能，在两种特色相互融合下，打造出能吸引全世界对冒险风格速可达感兴趣的车迷。

SR GT采用全新研发的钢制双摇篮车架，搭配前作动行程122mm的正立式前叉、后悬吊行程102mm双枪后避震的组合，借此具备及格的非铺装路面行驶能力与车身刚性。

SR GT 200及SR GT 125皆有着相同的车架及底盘基础，仅引擎排气量有所差异。采用前14吋、后13吋的轮胎配置，因此稳定性出众、离地高度高，可以轻松穿越障碍物，原厂配胎也选用全地形胎，不管是欧洲常见的石砖道路还是非铺装路面都能适应，煞车系统皆为前后碟式煞车，SR GT200在前轮搭载ABS、SR GT125则是采用前后连动式煞车。

引擎部分，SR GT200采用174cc、最大马力约17.6ps，SR GT125则是125cc、最大马力约15ps，两车款都是搭载最新一代的i-get 水冷式四行程4汽门单缸引擎，除了具备大马力外，还能提供灵活的扭力输出特性，搭配上调教过后的CVT变速箱后，能为轻量化车身提供有力的加速感。

当然，两车款皆通过EURO 5标准，同时还搭载了名为”RISS”的怠速熄火系统，在WMTC Mode测试下，实现了SR GT125达40km/L、SR GT200也有38.5km/L的优异燃油值。

SR GT的车身造型也极为独特，运动感的线条与车头的LED头灯组成强大存在感，车头加上风镜后，成功营造出冒险氛围。

为了使车身更加紧凑，刻意缩小前后悬吊的倾斜角度，且为了让车尾造型更锐利有形，将车牌架安装在摇臂上的后土除。

仪表搭载大型LCD显示，可以透过MODE按钮选择显示各种讯息，只要额外选购Aprilia MIA Connect系统，就能透过蓝芽连接智慧型手机，在仪表显示来电、讯息、拨打电话与拨放音乐等操作。

身为速可达车款，SR GT200/SR GT125的座椅下方储物空间容量为25L，可以收纳安全帽与日常使用的随身物品等，如果对空间感到不满，还可以选购大容量后箱。

▲除了标准版(中间)之外， SR GT系列还有搭配红色轮框及车身侧边”a”字图形的”SR GT Sports”版。

主要规格

		SR GT
长 x 宽 x 高 (mm)		1920 × 765 × - mm
座高 (mm)		799mm
轴距 (mm)		1350mm
引擎形式		水冷式四行程OHC 4汽门单缸
缸径 x 行程		80mm x 68.6mm
排气量		174cc [125cc]
最大马力		13kW/8500rpm [11kW/8750rpm]
最大扭力		16.5Nm/7000rpm [12Nm/6500rpm]
油箱容量		9L
悬吊系统	前	正立式前叉
	后	双枪后避震
煞车系统	前	φ260mm单固定碟盘 + 双活塞卡钳
	后	φ220mm单固定碟盘 + 单活塞卡钳
轮胎尺寸	前	110/80-14
轮胎尺寸	后	130/70-13