50周年纪念第一弹！KAWASAKI“Z900RS 50th Anniversary”

2022年01月07日

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Webike编辑部

“来的早不如来的巧”，KAWASAKI可说是完美诠释了此一成语，因为他们在2022年刚开始，同时也是”Z”车系刚迈入50周年当下发表了纪念版Z900RS！这辆命名为Z900RS 50th Anniversary的50周年纪念款，将于2022年2月1日在日本推出贩售，建议售价149.6万日圆。

内容大纲

1 色调更接近1972年式Z1的火之玉配色
2 主要规格
3 相关新闻页面

色调更接近1972年式Z1的火之玉配色

KAWASAKI正式发表了纪念”Z”车系诞生50周年的特仕版本“Z900RS 50th Anniversary”，并将在2022年2月1日起在日本贩售。

跟之前推测的不同，它并没有采用Ohlins悬吊及Brembo卡钳的高阶版本Z900RS SE为基础，而是以标准版为底，采用了与2018年初登场时类似的火之玉配色，但采用了特殊工艺对亮橘色及糖果棕色进行调整，让色调更接近1972年问世的Z1；虽然车身是以标准版为基础，但配备了以下的专属设计：

以独特工艺调整亮橘色及糖果棕色，使其更接近1972年式的Z1

▲做为参考，左侧是1972年问世的Z1 900super4，右边则是在2018年推出的Z900RS，且Z900RS也采用暱称为”火之玉”的车身配色，借此让大家比较一下两者之间的颜色差异。

油箱正上方、油箱盖后方有 Z 50周年纪念徽饰，且车身侧盖及引擎外盖上皆有专属标志。

▲左侧为2018年式Z900RS的油箱，可以看到糖果棕色部分比50周年更暗、亮橘色部分则更亮。右边则是50周年纪念款的油箱，经过独特工艺调整后，糖果棕色在保留光泽感同时加深色阶、亮橘色更偏红色，油箱上方印有Z 50周年纪念徽饰，车身侧盖上的车名也变更为” 900 DOUBLE OVERHEAD CAMSHAFT”。

▲相较2018年式Z900RS，50周年纪念款在引擎曲轴外盖加入了”DOHC”字样的饰盖，至于最大马力111ps/8,500rpm、最大扭力10.0kg-m/6,500rpm等动力规格都没有变化。

强调设计感的金色轮框

▲对比2018年式Z900RS的轮框色彩为亮黑色，50周年纪念款采用金色强调设计感。

带有纹路、采用专属皮革的坐垫来提高质感

▲50周年纪念款(右)的坐垫造型，基本与2018年式Z900RS (左)相同，但透过采用专属皮革来提高质感。

标准配备后扶手

▲在50周年纪念款上，将后扶手列为标准配备。

由于上述的规格变化，让50周年纪念版的车重，比标准版多了2公斤的达到217公斤，日本建议售价也较标准版多出11万日圆，来到149.6万日圆 (折合新台币约35.8万)，推出贩售日期则是2022年2月1日。

主要规格

		Z900RS
总长×总宽×总高 (mm)		2,100×865×1,150mm
座高 (mm)		800mm
轴距 (mm)		1,470mm
引擎形式		水冷式DOHC 4汽门并列四缸
车重 (kg)		217kg
排气量		948cc
油箱容量		17L
最大马力		111ps/8,500rpm
最大扭力		10.0kg-m/6,500rpm
悬吊系统	前	41mm倒立式前叉
	后	中置单枪后避震
煞车系统	前	300mm双碟盘+对向四活塞卡钳
	后	250mm单碟盘+单活塞卡钳
轮胎尺寸	前	120/70ZR17
	后	180/55ZR17
车架形式		钻石车架