耐力赛堪称对车手和车队最严峻的考验之一,摩托车的每个零件都必须以最高性能和可靠性为目标进行设计。
自 2016 年与 FIM 世界摩托车耐力锦标赛及其主办方华纳兄弟探索体育频道展开成功合作以来,Dunlop 已成为众多 Formula EWC 冠军车队的轮胎供应商,并于 2022 年成为 EWC 极具竞争力的 Superstock 级别 FIM 世界杯的独家轮胎供应商。
Wim Van Achter 是 Dunlop 欧洲区赛车运动经理,以下是他就 Dunlop 参与 EWC 所做的分享。
内容大纲
- 1 问:Dunlop 自 2022 年起成为 Superstock 级别的独家轮胎供应商,并且每年都为几支 Formula EWC 车队提供轮胎。Dunlop 如何在整个赛季中管理这两个级别的轮胎供应和性能?
- 2 问:Dunlop 与 FIM 世界摩托车耐力锦标赛的合作关系有多重要,特别是在 Dunlop 独家赞助的 Superstock 组别中?
- 3 为 EWC 的 24 小时耐力赛(勒芒 24 小时摩托车耐力赛和 Bol d’Or)开发轮胎有哪些独特的挑战?
- 4 Dunlop 轮胎最近在 EWC 中展现了出色的赛道表现。在最近几个赛季中,有什么让你印象特别深刻的时刻吗?
- 5 Dunlop 在 FIM 世界摩托车耐力锦标赛的下一步计划是什么?2025 赛季有什么创新或目标吗?
问:Dunlop 自 2022 年起成为 Superstock 级别的独家轮胎供应商,并且每年都为几支 Formula EWC 车队提供轮胎。Dunlop 如何在整个赛季中管理这两个级别的轮胎供应和性能?
除了在铃鹿举行的海外分站赛之外,Dunlop 本赛季为每个分站赛的几支 Formula EWC 车队以及 Superstock 组别的所有车队提供轮胎,参赛车辆从 23 辆到 31 辆不等。这意味着对于每个欧洲分站赛,我们都带来了至少 3000 条轮胎,为发车线上 25 到 35 辆赛车提供服务。
在 Superstock 组别中,作为独家轮胎供应商,我们得以在整个赛场上展现轮胎的稳定性和可靠性。而在 Formula EWC 中存在公开轮胎竞争的情况下,我们有机会在竞争环境中证明我们的性能。从逻辑上讲,这可能相当复杂,但我们很幸运在每场比赛都拥有一支经验丰富的赛道支援工程师团队,可以帮助车队制定策略并最大限度地发挥轮胎的性能。
问:Dunlop 与 FIM 世界摩托车耐力锦标赛的合作关系有多重要,特别是在 Dunlop 独家赞助的 Superstock 组别中?
参与 EWC 是 Dunlop 欧洲赛车运动战略的重要组成部分,为我们的轮胎提供了一个强大的试验场。在耐力赛中,性能、稳定性和耐用性就是一切。特别是 Dunlop Superstock 组别,因为这些赛车更接近量产车型,所以最能体现我们的产品研发实力。
它让我们得以展示我们经过赛道验证的 KR 系列轮胎如何在真实条件下发挥性能。我们从赛道上获得的经验教训直接应用于我们的高性能公路轮胎的开发中,例如 SportSmart TT 和新款 SportSmart mk4。因此,从某种意义上说,我们所有的公路轮胎都经过了 EWC 冠军车手和车队的测试。
为 EWC 的 24 小时耐力赛(勒芒 24 小时摩托车耐力赛和 Bol d’Or)开发轮胎有哪些独特的挑战?
耐力赛是对轮胎开发要求最严苛的环境之一。我们必须确保我们为每场比赛带来的配方能够在各种条件下发挥作用:白天和黑夜、潮湿和干燥,以及不同的赛道温度。轮胎承受的压力是巨大的,尤其是在需要高度稳定性的长时间比赛中。
对我们来说,关键是要在耐用性、抓地力、稳定性和速度之间找到完美的平衡。开发一款能够连续数小时保持稳定性能的轮胎,是我们乐于接受的挑战,这也是 Dunlop 与众不同之处。
Dunlop 轮胎最近在 EWC 中展现了出色的赛道表现。在最近几个赛季中,有什么让你印象特别深刻的时刻吗?
有几个时刻让我印象深刻。最近的一次是 KM99 车队在今年 Bol d’Or 比赛中登上颁奖台,这真的很特别。Dunlop 与该车队建立了良好的合作关系,因此看到 Randy de Puniet、Jérémy Guarnoni 和 Florian Marino 在车队仅仅成立第二年就取得颁奖台的成绩,这非常令人感动。
这不仅展现了车手们高超的技术和坚定的决心,也展现了 Dunlop 轮胎在充满挑战的 24 小时比赛中的稳定性和性能。与他们一起分享颁奖台的时刻,我将永生难忘。BMW Motorrad 世界耐力赛车队近年来在 Bol d’Or 比赛中也取得了一些优异的成绩,在 2024 年连续第三年获得杆位。该车队在 2022 年斯帕站的戏剧性胜利是另一个令人难忘的时刻,突显了 Dunlop 轮胎在世界上最艰难赛道上的出色速度和可靠性。
Dunlop 在 FIM 世界摩托车耐力锦标赛的下一步计划是什么?2025 赛季有什么创新或目标吗?
我们每年都在不断完善我们的轮胎开发流程,以更高水平地满足耐力赛的需求。我们致力于在定义耐力赛的极端条件下进一步提升性能;无论是更长的比赛时间、波动的赛道温度,还是具有挑战性的天气条件。我们从 EWC 比赛中获得的知识,加上 Dunlop 对 Campionato Italiano Velocità (CIV) 所有级别的独家供应,以及我们在 Campeonato de España de Superbike (ESBK) 的 SBK 级别取得的成功,都有助于推动这项创新。
我们的最终目标是在 Formula EWC 级别取得更大的成功。看到 Formula EWC 和 Superstock 的冠军都使用 Dunlop 轮胎加冕,将是我们最大的成就,也是对 Dunlop 为每场比赛所付出的奉献精神和辛勤工作的真正认可。