【订料动手改】帮YAMAHA“YZF-R1”装上MotoGP风格的护弓!

 

Webike在线上社交平台举办的 【MOTO HACK】 活动正火热进行中!这次由车主分享他与爱车-YAMAHA YZF-R1的骑乘故事!

 

透过车主对爱车-YAMAHA YZF-R1进行改装与保养,多角度地让车友了解YAMAHA YZF-R1的优点或不足。

简单的自我介绍

我的车是YAMAHA的YZF-R1,这次想要安装的是自2012年起,MotoGP强制规定必须安装的煞车护弓,我很难决定要买哪一种,因为有很多不同品牌在卖,最终决定选择YAMAHA原厂零件。

 

要将护弓安装到R1上时,需要将原本的平衡端子拆下,并移除把手内部的配重块,所以需要按照说明书的用电钻在配重块周围钻孔,全部钻开后再用切割机切开,接着用尖嘴钳抠出配重块就可以了。

 

在进行钻孔作业时,别忘了在脚下铺一张纸以减少清洁时间,因为钻孔会产生很多金属碎屑,事后清扫起来相当麻烦。

 

 

安装护弓时,请注意护弓与握把套之间必须留空隙,避免锁上后护弓与油门太过接近,导致无法操作油门。

 

安装完护弓后,在经过狭窄巷道是需多加小心,因为安装后的车宽变宽、变得更凸出。

 

▲经过100公里的骑乘测试后,油门操作正常无异样。虽然护弓的设计是为了防止在比赛中激烈的近身肉搏时,不小心按压到前煞车,所以在一般道路骑乘时几乎是没有作用的,但安装护弓后看起来真的非常漂亮。

 

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资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译

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