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Webike在线上社交平台举办的 【MOTO HACK】 活动正火热进行中！这次由通勤族分享他与HONDA VT250的骑乘故事！
透过车主对爱车-HONDA VT250进行改装与保养，多角度地让车友了解HONDA VT250的优点或不足。
内容大纲
简单的自我介绍
我骑着一辆相当旧的VT250 Sparda，并根据自己的喜好进行改装。
介绍我的车
HONDA VT250 Spada
平时骑摩托车的乐趣
基本上我喜欢原厂车，所以我不会做任何会影响骑乘安全性的改装。
但是在不影响耐用性的前提下，如果有更高性能的零件，我会积极的进行改装。
MOTO HACK简要说明
我打算在HONDA VT250 Spada上使用YAMAHA Dragster的前叉土封，因为我只找到改装用的土封，但是实在是太不耐用外观也不适合，我已我就从原厂零件中找可以适用的零件。
首先，VT250的前叉直径为37mm，但HONDA已经停产前叉直径37mm的车款，在经过我多方查证后，发现Yamaha DS250的前叉土封似乎可以用在VT250身上，所以我抱持着试试看的想法订购了它。
HACK所需的物品、零件及工具
■原厂零件■
YAMAHA DS250前叉土封 原厂料号：5JX-2331G-00，需要使用两个，左右各一个。
安装工具：橡胶槌，也可以用塑胶锤或其他不会损坏塑胶零件的工具。
HACK的方法、说明及工作步骤
换装土封必须要拆下前叉，更换土封本身的步骤只有一个，那就是拆下新的然后换上旧的，最耗费时间的反而是拆下前叉这个前置作业，所以我是在大保养时顺便换上新的土封。
HACK总结
由于整体体积较小，原本我很担心它的保护效果，但实际在雨中行驶时，有土封的范围内不但不会被雨水直接打湿，也几乎没有被淋湿的痕迹。
虽然这只是一个价格便宜的小零件，但它却也是一个功能性相当好的零件，同时也以一种出人意料的方式改变了摩托车的外观。
Webike摩托百货原厂零件查询购买系统
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资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译
