评分：

与尴尬的原厂脚踏位置说再见

会员：Archi

心得：

原厂脚踏的位置算是又前又低，不仅在骑乘时踩起来怪怪的，过弯也常常磨到脚踏杆，因此在打算改装脚踏后移之前，其实看了好几个牌子，有LighTech、OVER Racing、STRIKER、AGRAS、GILLES TOOLING、BABYFACE等，但不外乎就是超过预算或是造型、结构设计我不喜欢。

Bonamici Racing相对于以上提到的这些品牌来说，在台湾不太有名，而我也是透过这次的购买才有机会认识这个来自意大利的品牌。意大利品牌其实就非常有他们的风格，我在安装时脚根护板的锁点有误差，我还要先用工具自己扩孔才装得上去．．．．所以安装精确度我只给三颗星。

但整体而言我都算是喜欢的，包含价格、造型与结构设计以及可以单独购买维修零件。这款脚踏后移的脚踏杆位置有6个位置可以选择安装，但我找不到厂商提供的各个位置相对原厂的位移量数据，因此安装时就直接选了最后最高的点进行安装，这样踩起来比原厂舒爽多了！骑乘过弯时的重心的位置与变换也表现得更好。另外，煞车踏杆与打档踏杆的位置也都可以依照骑士脚掌的长度进行一定程度的调整，要客制成适合自己的设定是一定没问题的。

最后，油压式煞车灯开关建议先购买，因为原厂的无法留用，如果后煞车总泵还是用原厂品的话，油压式煞车灯开关请购买M10 x 1.25的螺牙规格。

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想要短牌的帅气，却又不想一身泥的好选择！

会员：H

心得：

原厂的后土除虽然遮挡泥水的能力很棒，但是就是稍嫌不够干净俐落。DAYTONA的EDGE后土除融合了短牌架的帅气俐落；也保有了原厂遮挡泥水喷溅的功能，不会像市售的短牌架经常在下雨天将骑士后背喷得全身泥，推荐给想要短牌架的帅气有型，却又不想雨天背后一塌糊涂的09骑士们！

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如原厂牌架的外观，以精悍的样貌呈现

会员：Archi

心得：

原本是安装它牌的无土除套件(短牌架)，但因为后来又有要安装GIVI后货架的需求，才发现原本改装排架的方向灯位置会与后货架的支架产生干涉，因此又另外买了这一组上市没多久的EDGE系列产品。原本安装的排架就仅仅是金属支架，完全没有塑料制的挡泥板以及反光片，身边的车友有因为安装单金属制排架而发生验车被刁难以及被检举的状况，但是只要安装这一款DAYTONA的EDGE系列排架相信就能够避免上述的问题发生，该牌架所附的挡泥板塑料够厚实，耐用度与原厂挡泥板应该也是不分轩轾，而且又有附反光片，整组安装起来就像是原厂的一样，但是却比原厂更好看。此外，在市面上贩售的部分改装排架，方向灯是安装在车牌两旁，台湾的车牌原本就很宽了，方向灯又装在车牌两旁真的又更丑，而这一款EDGE系列排架则是安装在车牌上方的左右两侧，这也是我中意这一件产品之一的原因。

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CP值高的油箱止滑贴好选择！

会员：H

心得：

Evolution 的止滑贴性价比一直都是远近驰名的。好的止滑贴可以让骑乘感变得更为舒适、更能体验人车一体的操驾感受，这是所有玩车人所认可的。但是，市面上的油箱止滑贴不是价格高不可攀；就是便宜没好货，而Evolution 的产品巧妙的切入了油箱贴的中间市场，让你能不用以高贵的价格，享受到良好的操控体验。我自己已用过二、三款的油箱止滑贴，每款都不超过半年就有剥落，或脱胶的问题，而Evolution 的油箱贴目前已用超过半年，仍然和像刚贴上时一样，证明了它优异的性价比，值得推荐给大家！

评分：

CP值挺高的

会员：昆兴

心得：

为了减少长途骑乘山路时的疲劳感,所以挑选了这家厂牌的油箱贴,安装方式很简单,且也贴心的附有酒精棉片可以做油箱的清洁,WEBIKE也很细心地放上影片教学档,唯一觉得很纳闷的是他在油箱上那块为何要把他们的logo要独立成一张贴纸,不是很好贴上,贴上后容易造成空隙,不过细心点处理,还是可以完成。还有因为是透明的材质,久了可能会有泛黄的问题

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质感一流功能性佳的改装后照镜

会员：Roy

心得：

日本制造的品质真的非常棒，不只外型帅气也非常容易调整到视野很好的角度，紫镜真的不是只有炫而已，晚上骑出门后方车辆大灯太亮或开远灯，原本都会觉得非常刺眼，紫镜是真的可以大幅降低刺眼的程度又不会让周遭的东西变暗，这个后照镜真的是帅气质感实用兼具的改装品，完全值得这个价格。

评分：

有把质感做出来

会员：nickolas

心得：

这个品牌的后照镜相当知名，这是我第二次购买，在同样价位中，算是有把质感做出来的商品。 但这个商品也有一些缺点： 1.固定要锁到非常紧，才会牢靠，无法小调整，也容易你以为锁紧了，但其实没有锁紧 2.基于前述，你调整到适合位置，但可能因为再锁紧，位置就跑掉一点，要反复调整 3.下斜的设计，对于上油线的车种稍微不友善 但它的质感确实不错，也因为那个挡上油线的设计方式，可以将后照镜放得很低，类似端子镜的效果，整体来说，安装的视觉效果跟解决炫光问题，仍应该给予很高的评价。

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让滑胎车变旅行车？

会员：Archi

心得：

起初车身减震拉杆（Performance Damper）是应用在汽车上减缓车体细微变形的阻尼技术，而YAMAHA把它应用在二轮上并市售化了！

虽然安装减震拉杆本身是件非常简单的事情，但是因为螺丝的固定程度（紧度）也会影响到车体刚性，因此需要使用扭力板手来安装。

实际的骑乘感想，直线前进时的稳定性也明显有所提升，以阻尼器的安装位置来研判，主要应该是为了抑制后摇臂轴心的变形，但是车台前方安装三角台的区块感觉也变得更坚固，直线跟过弯行驶都变得更加稳定。另一方面，倾斜车身与回正车身时的轻快感会变得比较淡薄，原本MT-09是以比较偏向滑胎车的骑乘感（前后摇晃感很明显），而在加装车身减震拉杆后跟本就是换了一台车，所以我才会说“滑胎车变旅行车”ＸＤ