Honda HRC 车手高桥巧（Takumi Takahashi）与 Johann Zarco 以二人组而非三人团队的姿态，上演了一场历史性的表现，赢得了第46届可口可乐铃鹿8小时耐力赛。

在极端高温和令人窒息的湿度下，这对 Honda HRC 双人组必须比他们的对手执行更多的个人赛段，但他们完美地应对了身心的严苛要求，为 Honda 夺得在铃鹿的连续第四次胜利，也是队史第31次总冠军。这同时也是日本明星车手高桥巧创纪录的第七次胜利，以及法国 MotoGP 车手 Johann Zarco 的连续第二次胜利。

Yamaha Racing Team 以第二名庆祝他们自2019年以来首次回归铃鹿8耐，由 Andrea Locatelli、Jack Miller 和中须贺克行（Katsuyuki Nakasuga）组成的团队落后 Honda HRC 34.243秒。

Yoshimura SERT Motul 连续第二年登上颁奖台，获得第三名，尽管 Dan Linfoot 在比赛初期发生了摔车。由国井勇辉（Yuki Kunii）领跑了比赛前40分钟的 SDG Team HARC-PRO. Honda 最终获得第四名。

BMW Motorrad World Endurance Team 凭借第五名的成绩，在 FIM 世界耐力锦标赛队际冠军的争夺中，将与 Yamalube YART Yamaha EWC Official Team 的差距缩小到仅剩一分。他们受益于这支奥地利队伍的退赛，从而为下个月在波尔多24小时耐力赛（Bol d’Or）的冠军决战保留了机会。

配备登禄普轮胎的 Team Étoile 夺得了他们在 Superstock 组别的首个分站冠军，并在总积分榜上追平了 National Motos Honda FMA。

赛后，Gregg Black 将 Yoshimura SERT Motul 的第三名成绩献给了本周逝世的 Luca Guintoli。Luca 是他前队友、前 EWC 世界冠军 Sylvain Guintoli 的儿子。

赛后 Zarco 表示：“当你能够控制住差距时，这总是一场好的比赛。但以两人组参赛真的非常困难，而且天气太热了，我们流了很多汗，恢复时间太短。有时候要重新跨上赛车都很困难，但最终，我们的节奏相当不错。我们遇到了两次安全车，这总会让局势有所改变，但我们得以保持住优势。感谢高桥，他在每个赛段都做得很好，真的令人印象深刻。”

“我希望明年我们能有三个人，因为那样我们会更好。这是一场我非常享受的比赛，能驾驶场上最顶尖的赛车之一总是我的荣幸。这是愉快的一周，你需要管理好你的体力，但能来铃鹿比赛总是一个特别的时刻。”

Zarco 认为，他的 Honda CBR1000 RR-R-SP 更出色的燃油消耗管理是 Honda HRC 成功的关键。他说：“Honda 造了一部非常好的赛车。我认为我们的主要优势在于我们的油耗。今天只进站七次，这为我们赢得胜利带来了决定性的差异。”

BMW Motorrad World Endurance Team 在比赛进行了两个半小时后曾位居第三，但他们争取欧洲制造商首次在铃鹿登上颁奖台的希望随之破灭。世界超级电自行车锦标赛车手 Michael van der Mark 因一个未固定好的脚踏而必须返回维修站。当他驶入维修通道时，脚踏卡在了他的 BMW 赛车后轮中，导致这位荷兰车手摔车，随后进行了超过四分钟的维修。

Jason O’Halloran、Marvin Fritz 和 Karel Hanika 的摔车导致一度回升至第四位的 Yamalube YART Yamaha EWC Official Team 退赛。YART 自2024赛季开幕以来连续登上颁奖台的纪录就此中断。

在以第三快的起步排位令人印象深刻之后，AutoRace Ube Racing Team 因比赛初期一次较长的进站而最终获得第六名。TeamATJ – docomo Business 获得第七名，而 Kawasaki Webike Trickstar 则获得第八名，并为锦标赛争取到不错的积分。

ELF Marc VDS Racing Team/KM99 从2024年的第10名进步到今年出色的第九名，领先 Honda Asia-Dream Racing-Astemo 一位。ERC Endurance 以优异的第11名完赛，而 Motobox Kremer Racing 则以第23名冲线。

比赛开始仅一个多小时，斯帕8耐冠军 F.C.C. TSR Honda France 因引擎故障退赛。Tati Team AVA6 Racing 同样因引擎问题退赛。

Team Étoile 在主场夺得 Superstock 组别冠军 由日本三人组伊藤元春（Motoharu Ito）、大久保光（Hikari Okubo）和渡边一树（Kazuki Watanabe）领军，使用 BMW 赛车的 Team Étoile 成功将其 Superstock 组别的杆位优势转化为他们在 FIM 耐力世界杯的首个分站冠军。

在2024年击败 Team Étoile 的 TONE Team 4413 EVA 02 BMW 获得第二名，由 Leandro Marcado 和资深车手星野知也（Tomoya Hoshino）搭档。在他们的铃鹿首秀中，Kevin Calia、Flavio Ferroni 和 Simone Saltarelli 带领使用 Aprilia 赛车的 Revo-M2 获得第三名。

Team Étoile 将与 National Motos Honda FMA 以同分进入波尔多24小时耐力赛，后者因 Johan Nigon 的严重摔车而被迫退赛。

Wójcik Racing Team 获得了出色的第四名，紧随其后的是曾一度领跑一个赛段的 Kaedear-Dafy-RAC 41-Honda。同样曾一度领跑的 Honda No Limits 不幸燃油耗尽，Gabriele Gianni 英勇地推著赛车约三公里回到维修站。

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2025年 FIM EWC 世界锦标赛的决赛——第88届波尔多24小时耐力赛（Bol d’Or），将于9月18日至21日在保罗·里卡尔赛道（Circuit Paul Ricard）举行。

比赛结果 及 积分榜