撰文：何七  摄影︰Sunny
车辆提供：文伟电自行车中心

近年网友喜欢戏谑说“轻度中度重度印度”来形容那种超乎想象的千奇百趣，意思是来自印度的东西总是别树一格的。尤其是网上常见分享的印度剧集桥段，比起台语剧世间情的荒诞有过之而无不及。

然而现实的印度是一个多元文化的国家，除了引人一笑的影视作品，也有很多制作认真的东西，电自行车就是其一。说的是始于英国，但由印度公司发扬光大的Royal Enfield电自行车。最新到港的Hunter 350，没有半分搞笑，只有浓浓的英伦Cafe风情，与专注让骑仕拥有乘骑乐趣的认真制作。

经典线条外型
Royal Enfield以生产经典造型电自行车而闻名，同时间他们亦是最具历史而又持续生产的电自行车品牌。然而Hunter 350除了带有英伦Cafe的经典线条外，内里却带着强烈的现代感。Hunter 350在某些市场会以HNTR 350发售，厂方标榜著Hunter有三大元素：风格、扭力、乐趣。车身的设计以骑仕出发，将前倾角重新设定，再加上低重心设计，令骑仕乘骑时可以在街道上展现出轻巧灵活的一面，在扭动油门的一刻只会感到轻松自若。

在灵活的大前提下，轮距缩短了，车身又以轻量化为主，同时几何也变得紧凑。引擎是J系的单汽缸349c.c.机器，用上长冲程而且令运作转数更高，在保留Royal Enfield的节奏之余，比起旧款机器的输出来得更顺滑。机器强调了低转区的扭力输出，在城市穿梭更为合用。

配用现代化的设定
一如其他neo-retro新复古电自行车，在经典的线条下尽是现代化的设定。仪表板采用了数码与指针混合式设计，以红色指针显示车速，予人一种忠于原注的感觉。中央及右侧的LCD仪表则提供其余行车资讯。另一个有趣的设计就是左右掣盒上没有常见的按钮，取而代之是非常复古的拨杆式设计，即使发动引擎也就是把拨杆推向左边，操作方式反而有耳目一新的感觉。车身还提供了USB充电插头，是现代骑仕必备的设定。

前后轮圈采用17吋铝合金款式，为Hunter 350提供了灵活性。790mm座高可谓平易近人，加上稍高及偏阔的把手以及较后的脚踏，令整个坐姿都以自然为主，同时也增加了灵活性。尤其是在城市中，经常面对交通灯的停顿与起步，轻松的操控有助减少骑仕产生疲累感。别以为小巧复古的街车就会忽略细节，即使是Hunter 350也同样注重安全性。前制动用上300mm单钻孔车碟配双活塞浮动卡钳，车尾则有270mm钻孔碟配单活塞浮动卡钳，备有双回路ABS系统，城市短途行驶也得安全十足。

再说车身复古的线条，圆头灯跟圆指挥灯是必然的组合，不过头灯已改用上LED。单出一的排气采用哑黑色外观，沿车身右边走至车身右后方。车架、机器、前叉、尾避震弹簧都以黑色为主调。圆形似乎是复古车款的主轴，除了头灯外，尾灯、后指挥灯以至睹后镜均采用了圆形设计，车身风格非常统一。甚至机器壳都以圆滑的线条制作，有趣的是所有的圆滑加起来却没半点柔弱，车身轻巧得来又带点肌肉感。

总结
以350单汽缸引擎来说，车身小巧灵活，但线条比例恰到好处。简单的维修保养，加上相对便宜的车价发售，对于新手入门或周末代步，Hunter 350确实是一个不错的选择。别忘了原厂还有改装部件可选，引擎护架、护片、风镜、造型座鞍等都有提供，心动就不如行动吧！

2026 Royal Enfield Hunter 350规格表
全长：2,055mm
全阔：810mm(不连睹后镜)
全高：1,070mm(不连睹后镜)
轴距：1,370mm
座位高度：790mm
最低离地距：150.5mm
湿重：181kg
油箱容量：13L
引擎型式：风油冷四冲单汽缸DOHC 2气门
缸径x冲程：75.0 x 85.8mm
容积：349c.c.
压缩比：9.5:1
最大马力：20.4ps/6,100rpm
最大扭力︰2.75kg-m/4,000rpm
供油系统︰电子燃油喷注
点火：电子
起动：电动
驱动模式：链条
离合器/波箱：湿式多片5前速
波箱比︰(1)2.615 (2)1.706 (3)1.300 (4)1.040 (5)0.875
极速︰114km/h
耗油量︰36.2km/L
前倾角︰25度
拖曳距︰96.4mm
车架︰双下管脊椎式车架
前悬挂系统：41mm正立套筒前避震,行程130mm
后悬挂系统︰双筒油压弹簧设6段预载调校,行程102mm
前制动系统：300mm单钻孔碟配两活塞浮动卡钳,ABS
后制动系统︰270mm单钻孔碟配单活塞浮动卡钳,ABS
前轮框：17吋合金轮框
后轮框：17吋合金轮框
前轮胎：Tube Tyre 110/70-17 54P
后轮胎︰Tube Tyre 140/70-17 66P