西班牙电自行车制造商Rieju正式宣布，将符合A2牌照规格的全新历奇车型Aventura Rally 307及307R引进英国市场。反应相当热烈，首批80辆新车早于1月抵英并已全数售罄，后续批次亦将陆续到货。

虽然Rieju自1930年代起便在西班牙造车，且在英国一直以其越野二冲程电自行车闻名，但其早前推出、外型带有Honda CB500影子的Aventura 500在当地并未引起太大回响，如今厂方希望藉这款轻量级新车打开局面。

动力核心方面，Rally 307搭载一副293c.c.引擎配六速滑动式极力子波箱，其78.0 x 61.2mm的缸径与冲程规格，与Voge 300 Rally极为相似。不过Rieju强调这并非单纯的“贴牌”车，引擎内部经过大幅改动，包括活塞、盘头(Cylinder head)、Cam芯(凸轮轴)、气门，甚至连进气风箱与排气系统都经过重新设计。若拆开油缸观察，更会发现其盘头盖形状与原型截然不同。

这种“地中海式”的调校确实为引擎注入了新活力，据报马力提升了5ps，扭力增加了0.21kg-m，令最大马力达到33ps/8,500rpm，最大扭力则为2.77kg-m。底盘配置亦是新车的一大亮点，配备了43mm倒立式前叉及后单筒避震，前后行程均长达235mm且具备全可调功能。这规格在同级历奇车中相当出众，比起BMW G 310 GS所配备的41mm前叉更为粗壮且行程更长。

外观设计上，不难看出厂方参考了市场热门对手：直立式LED头灯与风镜造型带有KTM 390 Adventure R的影子，而车身线条、长椅式座垫、车架及尾担的布局，则与Honda CRF 300 Rally颇为神似。

至于Rieju最标志性的大油缸设计亦得以保留(其Adventure 500拥有夸张的双油缸共40L容量），Rally 307配备了一个21L油缸，官方宣称续航力达496公里，在小排气量级别中实属罕见。

科技配备方面，两款型号均搭载全彩仪表板，功能齐全，包括可关闭后轮ABS、环境温度显示，以及支援Mirror Link功能，可像Android Auto或Apple CarPlay般将手机导航投射到仪表上。

Standard标准版与R版在机械结构上基本相同，主要分别在于R版披上了抢眼的红色拉花，并加装了铝合金引擎底兜及抓地力更强的Michelin Tracker轮胎，厂方甚至提供Ohlins避震作为升级选项。

Rieju正积极扩展英国的销售网络，基本版Rally 307售价约4,599英镑(约港币 $48,100)，而307R版起价为4,999英镑(约港币$52,300)，相信如此具竞争力的定价，必定能吸引不少年轻买家投下信心一票。