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火之玉涂装再现！KAWASAKI“Z650RS 50th Anniversary”
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火之玉涂装再现！KAWASAKI“Z650RS 50th Anniversary”
为了庆祝”Z”车系诞生50周年，KAWASAKI除推出Z900RS 50th Anniversary外，也在Z650RS上新增纪念版本！Z650RS 50th Anniversary采用车系首见的火之玉配色，在日本将与标准版同一时间、也就是2022年4月28日推出贩售。 双缸引擎车款也有50周年纪念款！ 自1972年...
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50周年纪念第一弹！KAWASAKI“Z900RS 50th Anniversary”
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50周年纪念第一弹！KAWASAKI“Z900RS 50th Anniversary”
“来的早不如来的巧”，KAWASAKI可说是完美诠释了此一成语，因为他们在2022年刚开始，同时也是”Z”车系刚迈入50周年当下发表了纪念版Z900RS！这辆命名为Z900RS 50th Anniversary的50周年纪念款，将于2022年2月1日在日本推出贩售，建议售价149.6万日圆。 色调更接近1972年式Z...
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引擎更新战力强化！GPX“Demon GR200R SE”
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引擎更新战力强化！GPX“Demon GR200R SE”
虽然GPX在台湾知名度并不高、路上更是根本看不到其品牌车款，但GPX可是成立于2007年的新生代泰国摩托车品牌，主要生产设计精美、排气量125cc至250cc的街车及运动车款，在泰国当地的市占率，仅次于世界级品牌的HONDA及YAMAHA的排名第三。 这次，GPX推出了旗下运动车款DEMON GR200R的高阶版本、...
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欧亚混血冒险家！Benelli 2022年式“TRK 800”
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欧亚混血冒险家！Benelli 2022年式“TRK 800”
近几年来摩托车坛中的冒险车款，就像汽车界中的休旅车一样大爆发，原本就有的厂牌在完善现有车型同时，也新增其他排气量级距，至于原本没有的品牌，也跟上潮流的推出冒险车款，一时之间让冒险车款市场好不热闹。 而这次要为大家介绍的，是原本就有推出500cc级距，在2021年针对市场需求新增800cc级距车型，由意大利品牌Bene...
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兄弟相争谁强谁弱？KAWASAKI“Z900RS／Z650RS”纸上比较！
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兄弟相争谁强谁弱？KAWASAKI“Z900RS／Z650RS”纸上比较！
2018年登场的Z900RS自推出后，就连续三年蝉联日本销售排行榜的冠军宝座，而在2021年亮相的Z650RS，则是一款以Z650为基础、加入新古典风格的全新车款。 由于同为Z-RS的车辆命名，让这两款有着相同风格的车款，时常被放在一起比较，究竟两车在硬件规格有哪些差异之处？就让编辑部针对Z900RS跟Z650RS来...
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精锐总统护卫队 Moto Guzzi“Guardia D’Onore V85 TT”限量版
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精锐总统护卫队 Moto Guzzi“Guardia D’Onore V85 TT”限量版
刚在去年(2021)欢庆创厂百年的Moto Guzzi，日前发表了仅1946辆的Guardia D'Onore V85 TT限量版，借此纪念Moto Guzzi与专为总统车队护航的意大利胸甲骑兵团，之间长达75年的合作历史。 精锐总统护卫队 这款车名为” Guardia D'Onore” 的V85 TT，采用专属的墨...
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【编辑长专栏】试乘报告 BMW“R18 B／R18 Transcontinental”
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【编辑长专栏】试乘报告 BMW“R18 B／R18 Transcontinental”
▲首图 R18 Transcontinental 致敬过往名车R5的横贯大陆旅行车 BMW近年来致力于将过去的荣光重新以复古摩登风格呈现，从2013年登场的R NINE T开始，前年推出了正式进军巡航车领域的R18，然后在这次推出了致敬了为BMW奠定基础的名车R5（1936年）的Heritage Cruiser（历史遗...
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【残酷擂台】白牌旗舰决定战！“FORCE 2.0／DRG／KRV”
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【残酷擂台】白牌旗舰决定战！“FORCE 2.0／DRG／KRV”
DRG 与 KRV 等白牌旗舰水冷车款相继推出后，国内车迷对于运动速克达的胃口逐渐被养大！主流市场从 125 迈向更高层级，而身为御三家之一的 YAMAHA 当然不会怯战，挟带着 Force155 车迷的旗舰推出 Force 2.0 应战、角逐水冷旗舰的宝座！ 写在文前 - 可能的测试变因 有在关心车坛近况与 KYMC...
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时速300公里的苍白游隼！SUZUKI 2022年式“HAYABUSA”新色
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时速300公里的苍白游隼！SUZUKI 2022年式“HAYABUSA”新色
2021 年 4 月 SUZUKI 为自家旅跑招牌 Hayabusa 进行了久违的大改款，重新诠释的锐利外型加上丰富电控系统，让这只翱翔数十年的游隼更具魅力。2022 年式 Hayabusa 换上一袭优美的雪白涂装，营造出截然不同的气息。 换上雪白涂装以后，也为 Hayabusa 张牙舞爪的外型增添些许优雅的气息，钴...
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【车主有话说】进化超有感！HONDA“NC750X”
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【车主有话说】进化超有感！HONDA“NC750X”
Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由“ライデンさん”分享他与NC750X的骑乘故事！ 透过车主对爱车-NC750X的分析与评价，多角度地让车友了解NC750X的优点或不足。 车辆基本资料 厂牌 HONDA 车款 NC750X 年式 2021 排气量 750 cc 购买时间 2021...
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又一名机殒落 YAMAHA“FJR1300AS／A”20周年特仕版
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又一名机殒落 YAMAHA“FJR1300AS／A”20周年特仕版
YAMAHA宣布，将针对搭载1297cc并列四缸引擎的运动旅行车款FJR1300AS/A，推出问世20周年的”20周年纪念版” (20th Anniversary Edition)，预计将于2022年2月10日市售，同时宣告针对日本国内市场的FJR1300AS/A将停产走入历史。 采用金色前后轮框及特殊坐垫 YAMAH...
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【编辑长专栏】试乘报告 Aprilia“TUONO 660”
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【编辑长专栏】试乘报告 Aprilia“TUONO 660”
意大利文意思是“雷”的TUONO，从第一代在2003年问世以来就一直与超级运动车款的RSV系列一同作为最顶级NK运动街车独霸一方。2019年在米兰国际车展（EICMA）上首度亮相的新世代中排气量超级运动车款RS660的兄弟车——TUONO 660终于在今年于日本国内上市。 将RS660改成适合街道骑乘的车款 与旗舰...
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【车主有话说】迈向地平线彼端！YAMAHA“Tenere 700”
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【车主有话说】迈向地平线彼端！YAMAHA“Tenere 700”
Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由“masa”分享他与Tenere 700的骑乘故事！ 透过车主对爱车-Tenere 700的分析与评价，多角度地让车友了解Tenere 700的优点或不足。 车辆基本资料 厂牌 YAMAHA 车款 Tenere700 年式 2020 排气量 6...
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KAWASAKI 2022年式“VULCAN S”新色发布
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KAWASAKI 2022年式“VULCAN S”新色发布
KAWASAKI在日本宣布了，旗下仅存的美式巡航车款VULCAN S的2022年式新色，建议售价调涨55,000日圆，预计2022年1月14日于日本推出销售。 日籍美式巡航车款换新装 VULCAN S是一款搭载649cc水冷式四行程DOHC双缸引擎，自2015年6月发表至今都没有进行重大改款，让许多骑士能享受到舒适...
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KAWASAKI 2022年式“ZX-6R／KRT Edition”新色推出
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KAWASAKI 2022年式“ZX-6R／KRT Edition”新色推出
KAWASAKI在日本发表了，目前日本厂牌中唯二 (另一款是CBR600RR)搭载并列四缸引擎，并仍在生产贩售的中量级超级运动车款Ninja ZX-6R的2022年式车型。 636cc排气量造就具特色的骑乘感 虽说ZX-6R是定位在600cc级距的超级运动车款，但相较于CBR600RR、停产的YZF-R6、仅存活在北美...
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石墨黑新色更显肃杀！HONDA 2022年式“CBR250RR”
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石墨黑新色更显肃杀！HONDA 2022年式“CBR250RR”
HONDA在日本宣布，将为搭载并列双缸引擎的250cc级距超级运动车款CBR250RR增加石墨黑新色，并作为2022年式车型发表，日本建议售价为821,700日圆。 250cc级距最强41ps的CBR250RR新色 现行款CBR250RR是在2020年9月进行小改款后的车型，相较旧款的最大马力提升3ps、最大扭力也增加...
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KAWASAKI 2022年式“Z1000”新色登场
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KAWASAKI 2022年式“Z1000”新色登场
KAWASAKI在日本宣布了，将为车身充满野兽感线条的街车Z1000，推出新色作为2022年式车型，日本建议售价也小幅调涨16,500日圆。 睽违三年的新色涂装 Z1000是一款采用Z家族相同” Sugomi”设计语汇的街车车款，全车充满运动感的线条，以及仿佛正野兽低趴注视著猎物、准备掠食的车身纹理等，让Z1000掳...
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售价437.8万日币！BIMOTA“KB4”日本明年3月开卖
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售价437.8万日币！BIMOTA“KB4”日本明年3月开卖
在11月23日于意大利举办的EICMA (米兰车展)上，由BIMOTA发表的旗下最新车款KB4，确定将在2022年3月登陆日本贩售。 双强联手开发的第二款作品 BIMOTA是成立于1972年、来自意大利的精美厂牌，虽然曾经历过破产导致消失在摩托车坛，但在2019年开始与KAWASAKI合作复活后，马上推出采用Nin...
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增压街道猛兽持续贩售 KAWASAKI 2022年式“Z H2／Z H2 SE”
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增压街道猛兽持续贩售 KAWASAKI 2022年式“Z H2／Z H2 SE”
KAWASAKI在上周末，于日本发表了2022年式的Z H2及Z H2 SE。 旗舰级街车添新装 搭载机械增压引擎的街车车款Z H2，是机械增压引擎超级运动车款H2的衍生车型，自2019年在日本东京车展上首次亮相以来，就一直是KAWASAKI旗下街车分类的旗舰级车款。 虽然搭载源自于超级运动车款H2、最大马力达20...
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【试乘报告】通勤行不行？HONDA“ADV150”
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【试乘报告】通勤行不行？HONDA“ADV150”
大家好！我是Webike的员工，暱称“银”。这次要为大家送上的是我实际骑乘HONDA有着冒险车造型的150cc速克达“ADV150”之后的心得，试乘路段主要集中在单趟30公里的通勤路线。 在这之前我每天上下班单趟约30公里的通勤路线都是骑YAMAHA的NMAX（2016年式）。整趟通勤路程大约有1/3的路段属于塞车...
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