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纯粹的暗黑悍将！DUCATI“Street Fighter V4”登陆日本
新车．绝版车
纯粹的暗黑悍将！DUCATI“Street Fighter V4”登陆日本
DUCATI JAPAN在日前宣布，将于日本推出通过EURO 5标准的2021年式Street Fighter V4的消光黑新色，建议售价2,850,000日圆 (含税)。 强化中低转速扭力及新的排气系统 Street Fighter V4系列，是以DUCATI当家的超级运动车款Panigale V4为基础的街车车...
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【车主有话说】特殊性极高 HONDA“CBR1000RR”
新车．绝版车
【车主有话说】特殊性极高 HONDA“CBR1000RR”
Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由“かろごんさん”分享他与CBR1000RR的骑乘故事！ 透过车主对爱车-CBR1000RR的分析与评价，多角度地让车友了解CBR1000RR的优点或不足。 车辆基本资料 厂牌 HONDA 车款 CBR1000RR 年式 2018 排气量 1000...
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越野／滑胎双生车 Aprilia“RX／SX 125”发表
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越野／滑胎双生车 Aprilia“RX／SX 125”发表
APRILIA 更新了旗下最小的四行程引擎越野/滑胎车系 RX/SX 125，让入门骑士有更多元的选择。 虽然仅有小小的 125c.c. 排气量，但 APRILIA 这两辆车要带给骑士的乐趣可不会少！做为 APRILIA 硕果仅存的越野/滑胎系列车款，意大利车厂为入门级别的车款做了诸多改变，为的就是使其拥有更棒的性能...
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【车主有话说】SUZUKI“GSX-R1000”
新车．绝版车
【车主有话说】SUZUKI“GSX-R1000”
Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由“たかぴーさん”分享他与GSX-R1000的骑乘故事！ 透过车主对爱车-GSX-R1000的分析与评价，多角度地让车友了解GSX-R1000的优点或不足。 车辆基本资料 厂牌 SUZUKI 车款 GSX-R1000 年式 2015 排气量 100...
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“ZX-25R／CBR250RR／YZF-R25／GSX250R”日系四大厂赛道乱斗！
摩托新闻
“ZX-25R／CBR250RR／YZF-R25／GSX250R”日系四大厂赛道乱斗！
本特辑除了介绍车辆本身的基本规格配备外，也将透过影片比较各车款的特征、在迷你赛道上的骑乘感及试乘状况等，为大家送上试乘报告；这次要为大家送上的是“日系250cc运动车款特辑！”，进行试乘比较的是CBR250RR、ZX-25R、YZF-25R以及GSX250R。 试乘车辆① HONDA CBR250RR 在2016年推出...
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【车主有话说】三缸新古典主义 YAMAHA“XSR900”
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【车主有话说】三缸新古典主义 YAMAHA“XSR900”
Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由“ミケパパ”分享他与XSR900的骑乘故事！ 透过车主对爱车-XSR900的分析与评价，多角度地让车友了解XSR900的优点或不足。 车辆基本资料 厂牌 YAMAHA 车款 XSR900 年式 2019 排气量 845 cc 购买时间 2019/...
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【试乘报告】安全满配 通勤新纪元！SYM“MAXSYM 400”
新车．绝版车
【试乘报告】安全满配 通勤新纪元！SYM“MAXSYM 400”
如果想要便利舒适的通勤体验，同时又拥有安心感十足的丰富配备，那绝对不能错过三阳工业的集大成之作“MAXSYM 400”。凭借著纯熟的造车工艺结合丰富的配备，让这台国内市场耳熟能详的通勤大羊再次升华，成为车友期盼已久的讨论话题，本次就让小老婆编辑部进行深度测试，完全剖析这台超值大羊，让车友有更深入的了解吧！ 既然提到深...
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【编辑长专栏】试乘报告 Triumph“TRIDENT 660”
新车．绝版车
【编辑长专栏】试乘报告 Triumph“TRIDENT 660”
由Triumph在去年(2020)发表的TRIDENT 660是一款街车车款，目标是成为新世代街车的新标准，而它也成功在推出后，迅速于各界各地广受欢迎。 中量级街车新标准 “TRIDENT”这个名称早在1960~1970年代就出现在摩托车坛，当时Triumph以搭载三缸引擎的TRIDENT活跃在国际赛事中，在1968...
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【车主有话说】新古典风范 HONDA“CB250R”
新车．绝版车
【车主有话说】新古典风范 HONDA“CB250R”
Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由“ サージャント・ヘンリー”分享他与CB250R的骑乘故事！ 透过车主对爱车-CB250R的分析与评价，多角度地让车友了解CB250R的优点或不足。 车辆基本资料 厂牌 HONDA 车款 CB250R 年式 2019 排气量 250 cc 购买时...
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【车主有话说】运动旅行首选 BMW“R1200RT”
新车．绝版车
【车主有话说】运动旅行首选 BMW“R1200RT”
Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由“リターンCB”分享他与R1200RT的骑乘故事！ 透过车主对爱车-R1200RT的分析与评价，多角度地让车友了解R1200RT的优点或不足。 车辆基本资料 厂牌 BMW 车款 R1200RT 年式 2018 排气量 1200 cc 购买时间 约...
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【部品情报】制动套餐规格齐放！Triones川欧力士 前制动总成 x 水冷BWS
零件与用品
【部品情报】制动套餐规格齐放！Triones川欧力士 前制动总成 x 水冷BWS
今年暑假发表的全新世代神鹰六代劲战在市场上造成一股旋风，紧接着在今年10月底也发表了全新BWS，两种车款吸引了许多粉丝的目光，在许多改装套件上也都是全新的规格，当然连制动系统也是全新的规格，此外六代劲战与水冷BWS的前叉外管设计不同，以致卡钳座锁点也是截然不同的位置，而且这次而国产制动大品牌‘Triones川欧力士’...
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【车主有话说】哈雷“FXDLS DYNA LOWRIDER S”
新车．绝版车
【车主有话说】哈雷“FXDLS DYNA LOWRIDER S”
Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由“mituru”分享他与FXDLS DYNA LOWRIDER S的骑乘故事！ 透过车主对爱车-FXDLS DYNA LOWRIDER S的分析与评价，多角度地让车友了解FXDLS DYNA LOWRIDER S的优点或不足。 车辆基本资料 ...
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【骑车日记】骑着ZX-25R去寻找樱花！
摩托旅行
【骑车日记】骑着ZX-25R去寻找樱花！
旅游时间 2021/1/16 摩托车款式 KAWASAKI ZX-25R 249cc 骑乘距离 247km 旅游地点 神奈川县、静冈县 这是一个人的旅游，所以尽可能不与人见面，旅行路线则是从伊豆sky line去土肥金山，经由17县道享受了西伊豆。 回去的路上，从伊豆纵贯高速公路到国道1号线，穿过西湘By-Pa...
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【车主有话说】纯正CB血统 HONDA“CB550FOUR”
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【车主有话说】纯正CB血统 HONDA“CB550FOUR”
Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由“ykb550”分享他与CB550FOUR的骑乘故事！ 透过车主对爱车-CB550FOUR的分析与评价，多角度地让车友了解CB550FOUR的优点或不足。 车辆基本资料 厂牌 HONDA 车款 CB550FOUR 年式 1975 排气量 550 ...
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无土不欢的傲气公爵！KTM“1290 Super Adventure R”新装上阵
新车．绝版车
无土不欢的傲气公爵！KTM“1290 Super Adventure R”新装上阵
KTM 才在 1 月下旬甫发表 2021 年 1290 Super Adventure S，时隔一个月便推出纯正越野取向的 1290 Super Adventure R 将自家产品阵容补齐。外表看似没有太大差异的两台车款定位可是大相迳庭，就让我们一起来看看新款 1290 Super Adventure R 在哪方面进化...
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老车与复古车专业赛事IN台湾！？先驱者杯3月底登场
摩托新闻
老车与复古车专业赛事IN台湾！？先驱者杯3月底登场
Moving Spirit Club 先驱者俱乐部介绍 “Moving Spirit Club 先驱者俱乐部”是一个为了能够促成台湾经典机车赛事为目的所成立的车友俱乐部，借由品牌举办车聚静动态活动，凝聚车友向心力，并筹措所需资金与资源促成未来举办台湾经典机车赛事的机会与可能性，欢迎有兴趣的车友一起参与推动台湾经典机车...
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【车主有话说】新古典主义 YAMAHA“XSR700”
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【车主有话说】新古典主义 YAMAHA“XSR700”
Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由“観月小次狼”分享他与XSR700的骑乘故事！ 透过车主对爱车-XSR700的分析与评价，多角度地让车友了解XSR700的优点或不足。 车辆基本资料 厂牌 YAMAHA 车款 XSR700 年式 2019 排气量 700 cc 购买时间 目前里程...
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车身动态优化！ACTIVE“Performance Damper 车身减震拉杆”
零件与用品
车身动态优化！ACTIVE“Performance Damper 车身减震拉杆”
车身减震拉杆（Performance Damper），是一种能够因应车体细微变形提供阻尼的技术，透过简单的在车架上安装车身减震拉杆，就可抑制共振、提高车身稳定性，并改善乘坐舒适性和操控性。 这个对于车体些微变形提供阻尼的技术，是TOYOTA在2001年首先在“Crown Athlete”车款上采用的技术。在那之后，...
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【车主有话说】旗舰级街车 HONDA“CB1000R”
新车．绝版车
【车主有话说】旗舰级街车 HONDA“CB1000R”
Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由“tomoさん”分享他与CB1000R的骑乘故事！ 透过车主对爱车-CB1000R的分析与评价，多角度地让车友了解CB1000R的优点或不足。 车辆基本资料 厂牌 HONDA 车款 CB1000R (2018-) 年式 2020 排气量 1000...
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HONDA“CB350 H’ness／CB350RS”差异比较特辑
摩托新闻
HONDA“CB350 H’ness／CB350RS”差异比较特辑
HONDA在2020年于印度推出了具备复古风格、搭载气冷式单缸引擎的全新车款CB350 H'ness后，一推出就攻占媒体版面、讨论话题十足。 紧随在这股风潮之后，HONDA又在今年 (2021)推出了CB350 RS来扩大CB350家族。由于CB350 RS是一款以CB350 H'ness为基础进行改良的摩托车款，究...
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