“get”的所有文章
全篇2470篇，目前显示2461~2470篇
新车／诠释自由创意 HONDA “Rebel 250／500”
新车．绝版车
新车／诠释自由创意 HONDA “Rebel 250／500”
在自由创意下打造出宛如改装车款的外型风格 HONDA推出新款“Rebel 250”与“Rebel 500”。 “Rebel 250”与“Rebel 500”拥有坚毅冷峻的外型及轻量好挪动的车体，是两款能够让各种骑士都能享受骑乘乐趣的新型巡航车款。 这次推出的Rebel 主题概念是“SIMPLE”与“RAW（未加工材质...
0
0
轻型越野新星 HONDA“CRF250L／M”
新车．绝版车
轻型越野新星 HONDA“CRF250L／M”
HONDA推出搭载水冷式・4行程・DOHC・单缸250cc引擎的越野性能车款“CRF250L”与各项配备臻于成熟完备的“CRF250M”。 车身颜色部分，CRF250L和CRF250M都化身为越野障碍赛参赛车“CRF450R”极致红的单一色调。 拥有优异的整体平衡感而让人乐在其中的越野车款 CRF250L和CRF2...
0
0
【编辑长专栏】试乘报告 BMW “S1000RR”
新车．绝版车
【编辑长专栏】试乘报告 BMW “S1000RR”
在世界各地创下销售佳绩，跃身成为BMW的最佳销售车款 日前有机会试乘2017年的新款S1000RR ，被称为“全世界最尖端的超级运动车款”的S1000RR，在赛道爱好者之间也流传着“即使是原厂状态也是赛道最强”的说法，因此可以说是受到极高评价的车款。 像是为了証明这些高评价般，S1000RR 超越长年以来位居BMW摩...
0
0
【编辑长专栏】直线王者的殒落! YAMAHA “VMAX”生产终止
新车．绝版车
【编辑长专栏】直线王者的殒落! YAMAHA “VMAX”生产终止
YAMAHA宣布“VMAX”将于今年8月结束生产。由于“VMAX”2017年的预计生产台数为120台，可能造成市场上“VMAX”一推出就会立即销售一空。...
0
0
向达卡拉力赛致敬! 周末的冒险者 HONDA“CRF250 RALLY”
新车．绝版车
向达卡拉力赛致敬! 周末的冒险者 HONDA“CRF250 RALLY”
HONDA搭载水冷式・4行程・DOHC・单汽缸250cc引擎，配备大型挡风镜及大容量油箱的冒险车款“CRF250 RALLY”，于2月20日（周一）正式于日本推出销售。 建议售价方面，基本车款与Type LD（65mm低车身车款）同样都是648,000日圆（含税）约台币178,000元，另外配备ABS的基本车款与Ty...
0
0
摩托新闻
【编辑长专栏】自由简约的“BOBBER”热潮正展开
连同上周为各位介绍，在长滩展出的Honda新款巡航车款“Rebel 500”与“Rebel 300”，不难看出源自美国，具简朴的外型与修长精巧的车身结构等特色的风格的车款正悄悄酝酿中。 目标锁定喜爱简约风格的年轻世代 Rebel系列的设计概念是“SIMPLE”&“RAW”。 RAW指的是未加工材质，“Re...
0
0
新车．绝版车
HONDA 量产V4传奇至“VFR1200F/X ”暂别舞台!
至2016年5月1日为止已结束订购受理，迈入停产的车款 HONDA 的官网上正式宣布“VFR1200F”和“VFR1200X”将结束受理订购，连同其他的车款在内，总计有19种车款将停产、结束受理订购，主要原因在于为了因应全新排放废气规定、噪音规定，以及整理车款类型等。 排气量和VFR1200F相同并且具备旅用车特质的...
0
0
【普利司通轮胎教室】第二弹“看懂摩托车轮胎规格的标记”篇
零件与用品
【普利司通轮胎教室】第二弹“看懂摩托车轮胎规格的标记”篇
Bridgestone 普利司通在官网上推出详细说明轮胎各种知识的页面“摩托车轮胎的基础知识”。 延续前第一弹“摩托车轮胎的基础知识”，紧接着第二弹的主题是“看懂轮胎规格的标记”，说明轮胎规格的标记与各部位的名称。 之后将陆续推出“轮胎的种类与比较”、“摩托车车款与如何选择轮胎”、“更换轮胎的时期与轮胎的使用寿命”...
0
0
【普利司通轮胎教室】第一弹“摩托车轮胎的基础知识”篇
零件与用品
【普利司通轮胎教室】第一弹“摩托车轮胎的基础知识”篇
Bridgestone 普利司通在官网上推出详细说明轮胎各种知识的页面“摩托车轮胎的基础知识”。 第一弹的主题是“摩托车轮胎的基础知识”，详细介绍轮胎的功用，紧接着第二弹的主题是“看懂轮胎规格的标记”，说明轮胎规格的标记与各部位的名称。 之后将陆续推出“轮胎的种类与比较”、“摩托车车款与如何选择轮胎”、“更换轮胎的时期...
0
0
【编辑长专栏】摩托车“坐垫”大学问!!
零件与用品
【编辑长专栏】摩托车“坐垫”大学问!!
骑上的瞬间最先让人在意的“坐垫” 骑上摩托车后首先让人最在意的地方是哪呢？ 笔者的话是坐垫，跨坐上的瞬间，对坐垫的感觉不好的话，就会让人觉得哪不对劲，甚至还会无法集中精神骑乘! 那么究竟是坐垫的哪个部分让人在意呢? 首先是坐起来的感觉，太硬的话光是想到接下来的路程就会让人郁卒，要是坐垫两侧还突起的话那可真是糟透了!...
0
0