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以Dream CB750FOUR为灵感，搭载四出排气管的Honda CB400FOUR
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以Dream CB750FOUR为灵感，搭载四出排气管的Honda CB400FOUR
以 “CB400FOUR” 为名的车型在HONDA历史中出现过两次。第一次是在1974年发表，并以“四缸”为名，第二次则是在1997年推出，搭载水冷引擎的版本。本次要介绍的就是这款搭载水冷引擎的第二代NC36型“CB400FOUR”。 超越时代的初代CB400FOUR “CB400FOUR”这个名称首次出现在1974年...
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日系Supermoto滑胎车的巅峰之作，融合速度与操控魅力的Suzuki DR-Z400SM
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日系Supermoto滑胎车的巅峰之作，融合速度与操控魅力的Suzuki DR-Z400SM
日系Supermoto滑胎车市场中，DR-Z400SM可说是该车款的顶峰之作。这款车型以DR-Z400S为基础，搭载400cc、40PS马力的引擎，并配备17吋道路胎，展现出媲美二行程车型的运动性能与灵活操控性，堪称同级车款中的佼佼者。 为比赛而生的Supermoto滑胎车 Supermotard/滑胎车最初起源于起源...
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见证 Kawasaki 车迷的热情与信仰，GPZ900R诞生40周年纪念活动在筑波举行！ 
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见证 Kawasaki 车迷的热情与信仰，GPZ900R诞生40周年纪念活动在筑波举行！ 
为纪念2024年KAWASAKI GPZ900R诞生40周年，8月25日（日），在茨城县的筑波赛道1000(筑波サーキットコース1000/Tsukuba Circuit 1000)举行了一场由Ninja专卖店和零件制造商联合举办的纪念活动“NINJA 40th FESTIVAL”。活动当天，约500辆车辆到场参与，整个...
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被遗忘的经典承袭CB/CBX经典设计，新复古风格的开山始祖HONDA JADE 400
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被遗忘的经典承袭CB/CBX经典设计，新复古风格的开山始祖HONDA JADE 400
在街车热潮中，400cc 级距及其他排气量级距中，摩托车各厂都采用了新古典风格(Neo-Classic)作为主要发展策略。然而，在 250cc 级距中，各厂的选择却有所不同，其中纯粹走新古典路线的仅有 HONDA 的JADE。 各厂在 250cc 级距街车的策略差异 1989 年，随着 KAWASAKI Zephyr ...
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重温90年代的巡航车风潮，Steed 热潮的继承者Honda Magna 250
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重温90年代的巡航车风潮，Steed 热潮的继承者Honda Magna 250
别被 V-Twin Magna 仅仅 250cc 的排气量所迷惑，这款由Honda于90年代推出的巡航车，搭载了 VT250 系列引擎，以其可靠性和性能著称。 搭配修长的车身和低矮的坐姿，足以媲美更大排量的同类车型。 由 Steed 引发的第二波美式巡航车 在1988 年，当时跑车车款风靡一时，当Honda 推出 St...
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CB的始祖与传奇的开端，击败工厂赛车的Benly CB92 Super Sport
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CB的始祖与传奇的开端，击败工厂赛车的Benly CB92 Super Sport
被誉为“HONDA CB系列始祖”的 Benly CB92 Super Sport，不仅是日本划时代的车款，更是摩托车历史上的重要里程碑。然而，这款经典车型的诞生之路却充满了挑战与艰辛，这一次Webike为大家介绍这款定义HONDA CB系列的传奇车款。...
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【老车介绍】重燃SUZUKI与YOSHIMURA在耐力赛的荣光，复刻版TT·F1赛车GS1200SS
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【老车介绍】重燃SUZUKI与YOSHIMURA在耐力赛的荣光，复刻版TT·F1赛车GS1200SS
SUZUKI于1999年推出了GS1200SS，以当年略显阳刚的“男人的摩托车”作为宣传口号。这款Neo-Retro风格的车款，设计灵感源自曾于曼岛TT和铃鹿8耐赛场上叱咤风云的铃木传奇赛车——YOSHIMURA GS1000R。 SUZUKI与YOSHIMURA合作打造的传奇耐力赛车GS1000R SUZUKI 的 ...
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搭载4缸引擎的街车常青树，二十年的热销传奇HONDA CB1300SF
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搭载4缸引擎的街车常青树，二十年的热销传奇HONDA CB1300SF
CB1300SF自登场以来已经超过20年，依然热卖，成为经典车款。目前销售的版本为第二代的SC54车型，尽管历经了CB1000SF、SC40型等多次的换代，但始终保持着一贯的设计理念，巩固了其不可动摇的地位。...
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从赛道失意到收藏家追捧，生不逢时的赛道猛兽SUZUKI TL1000R
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从赛道失意到收藏家追捧，生不逢时的赛道猛兽SUZUKI TL1000R
世界超级摩托车锦标赛（WSBK）一直是市售赛车的巅峰，其赛果对市售摩托车的销量有着直接影响，SUZUKI TL1000R虽然未能在赛场上取得辉煌战绩，却是SUZUKI勇于挑战比赛的精神象征。...
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重现MotoGP传奇外观！各队伍将以特别配色参加英国GP，庆祝75周年！
赛事消息
重现MotoGP传奇外观！各队伍将以特别配色参加英国GP，庆祝75周年！
在今年2024 MotoGP英国站将带领车迷重温历史，各车队将披上致敬经典的特殊涂装，再现赛道传奇！ Monster Energy Yamaha YZR-M1将换上70年代经典的白红战袍，而Repsol Honda RC213V则重现经典三色旗涂装，向辉煌历史致敬！ 更多复古涂装赛车图片，请至MotoGP官方网站一睹为...
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【名车介绍】二行程跑车的终极进化，从并列双缸到V型双缸的Yamaha TZR250
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【名车介绍】二行程跑车的终极进化，从并列双缸到V型双缸的Yamaha TZR250
YAMAHA TZR250系列，见证了二行程跑车称霸车坛的辉煌时代，每一次改款都带来引擎布局的革新，推动了极速的界限。 而最终进化型态3XV系TZR250R，搭载了性能强悍的V型双缸引擎，成为一代经典。...
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日本车设计的里程碑，HONDA青山迎宾广场展出稀有车型CBX400F INTEGRA
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日本车设计的里程碑，HONDA青山迎宾广场展出稀有车型CBX400F INTEGRA
坐落于东京的HONDA青山大楼，其一楼迎宾广场免费向公众开放。步入其中，您将目睹本田最新款摩托车和周边产品的风采，其中更有机会一睹风靡一时的经典车型——CBX400F INTEGRA 的真容。...
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承袭 Z1/Z2 血统的Kawasaki Zephyr/Zephyrχ，见证街车的诞生与辉煌
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承袭 Z1/Z2 血统的Kawasaki Zephyr/Zephyrχ，见证街车的诞生与辉煌
街车作为一个固定下来的摩托车类别，可以说是由KAWASAKI在反抗80年代后期跑车热潮下，所推出的被现今定议为街车的Zephyr所创立的，在香港及台湾称为“西风”系列。而那台将Zephyr升级为四气门的Zephyrχ，则可以说是那个街车热潮末期的完美典范。...
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被遗忘的经典，在跑车热潮当中别树一帜的YAMAHA SDR
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被遗忘的经典，在跑车热潮当中别树一帜的YAMAHA SDR
在日本，社会现象或流行趋势如同潮水般涌现又消退，仿赛车风潮亦是如此。然而，Yamaha 并未盲目追逐浪潮，而是凭借自身精湛的技术和独特的设计理念，打造出超越时代的经典之作——SDR。尽管历经三十余载，SDR 依然以其独特的魅力在车坛占有一席之地。 80年代的日本仿赛热潮与SDR的独特魅力 1980年代的日本摩托车市场，...
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《TOPGUN》中的不朽座驾GPZ900R Ninja，KAWASAKI的水冷四缸跑车的开山之作
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《TOPGUN》中的不朽座驾GPZ900R Ninja，KAWASAKI的水冷四缸跑车的开山之作
作为KAWASAKI跑车的代名词，Ninja 的传奇始于 1984 年的 GPZ900R。时值 2024 年，初代 Ninja 迎来问世 40 周年纪念，就让我们一同回顾这款划时代的经典之作——GPZ900R Ninja，重温它当年的风采！...
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以欧陆风格致敬经典街车之作，Suzuki Temptor ST400
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以欧陆风格致敬经典街车之作，Suzuki Temptor ST400
受到SR车款热潮的影响，复古风格的风潮兴起，也带动其他厂商纷纷推出类似风格的新车款，并逐渐确立了一个全新的车型类别。尤其是在1990年代，各大车厂积极开发250cc和400cc级别的复古风格车款，其中SUZUKI在400cc级别推出的Temptor便是其中的代表作。...
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回顾搭载经典子弹头的日系街车传奇，SUZUKI Bandit 400 Limited
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回顾搭载经典子弹头的日系街车传奇，SUZUKI Bandit 400 Limited
SUZUKI Bandit 400 Limited最令人印象深刻的莫过于其标志性的子弹型前整流罩。这个设计不仅赋予了Bandit 400独特的运动气息，更引领了当时街车市场的潮流，为其在摩托车历史上留下了浓墨重彩的一笔。...
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经典车型Volty的现代演绎，SUZUKI ST250E延续单缸传奇
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经典车型Volty的现代演绎，SUZUKI ST250E延续单缸传奇
2003年铃木为经典车型ST250注入了现代科技，推出了搭载燃油喷射系统的ST250E。延续了简洁经典的设计风格，搭载了一台动力充沛的250cc空冷SOHC单缸引擎，并以其紧凑的车身，为骑士带来灵活舒适的驾驶体验。...
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从MEGURO到KAWASAKI的历史轨迹，将W系列传承至今的经典车款W800
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从MEGURO到KAWASAKI的历史轨迹，将W系列传承至今的经典车款W800
说到川崎（KAWASAKI）的代表车款，承袭Z1血脉的Z系列无疑是耀眼明星。然而，源自目黑制作所（MEGURO）时代K1的W系列，同样承载着川崎的辉煌历史，展现着独特魅力。W800作为W系列的最新力作，其发展脉络可追溯至1999年问世的W650。历经缸径扩大、燃油喷射系统导入等进化，W系列最终发展成如今的W800，以其...
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250cc 四缸跑车最终章，KAWASAKI ZXR250巅峰技术的结晶
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250cc 四缸跑车最终章，KAWASAKI ZXR250巅峰技术的结晶
ZXR250是KAWASAKI ZX系列的最后一款车型，承袭了1980年代赛车热潮的精髓，于1995年以最终型态问世。它搭载全新设计的水冷四行程DOHC16气门四缸引擎，动力强劲，并配备铝合金车架、倒立式前叉以及进气增压系统等先进技术，在当时领先同级车款，被视为KAWASAKI的终极武器。...
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