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Honda“CRF250 RALLY”车主评价｜250cc达卡拉力赛风格×综合满意度3.86分×外观4.63分×油耗4.4分×优缺点整理【车主评价汇整】
新车．绝版车
Honda“CRF250 RALLY”车主评价｜250cc达卡拉力赛风格×综合满意度3.86分×外观4.63分×油耗4.4分×优缺点整理【车主评价汇整】
“只要被这种充满冒险感的风格吸引，就买吧。”——MasaVst65（2018年式）、きいち（2017年式）、をっちゃんライダー（2026年式）三位车主说出选择CRF250 RALLY的理由，也提到油耗、风镜防风与长续航的优点，以及维修性、着地性与载物空间的缺点。相关报导就在Webike！...
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【EICMA 2026】BSA新款“Bantam Bobber 350”“Bantam Scrambler 350”发表！334cc水冷单缸×单人座Bobber×以1966年Bushman为蓝本的Scrambler×Bobber SP特别版预计2027年上市
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【EICMA 2026】BSA新款“Bantam Bobber 350”“Bantam Scrambler 350”发表！334cc水冷单缸×单人座Bobber×以1966年Bushman为蓝本的Scrambler×Bobber SP特别版预计2027年上市
英国BSA于EICMA 2026（米兰车展）发表“Bantam Bobber 350”与“Bantam Scrambler 350”｜334cc水冷DOHC单缸×伸缩式前叉×双通道ABS×Bobber单人座与SP特别版（暗铬色涂装、金色倒立式前叉、16吋钢丝轮框、全彩TFT）×Scrambler以1966年Bushma...
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【EICMA 2026】KYMCO光阳新款GT速克达“X-Town S 350”发表！321cc水冷单缸27.9PS×装备重量187kg×全新车架减轻3kg×7吋TFT萤幕×预计2027年第二季台湾上市
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【EICMA 2026】KYMCO光阳新款GT速克达“X-Town S 350”发表！321cc水冷单缸27.9PS×装备重量187kg×全新车架减轻3kg×7吋TFT萤幕×预计2027年第二季台湾上市
“新车架减轻3kg、刚性提升15%”——KYMCO光阳GT速克达X-Town S 350于EICMA 2026亮相，与Downtown GT共享基本技术，配备ABS与可解除的循迹控制、全LED灯组和41.9L座垫下置物箱，预计2027年第二季在台湾上市，相关报导就在Webike！...
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【EICMA 2026】印度Ultraviolette电动跨界车“X-47 Venom”宣布欧洲推出！最高输出30kW×0-100km/h加速5.9秒×77GHz后方雷达×印度售价265,000卢比起（约台币11万1千元／约港币2万4千元）
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【EICMA 2026】印度Ultraviolette电动跨界车“X-47 Venom”宣布欧洲推出！最高输出30kW×0-100km/h加速5.9秒×77GHz后方雷达×印度售价265,000卢比起（约台币11万1千元／约港币2万4千元）
“77GHz雷达可监控车辆后方最远约200m，具备后方碰撞警告与盲点侦测”——印度Ultraviolette于EICMA 2026宣布电动跨界车X-47 Venom将在欧洲推出，整理VX-100平台、四款车型的配备差异与印度导入价格，相关报导就在Webike！...
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【EICMA 2026】KYMCO光阳新款冒险速克达“CV-X45”发表！427cc单缸34.4PS×装备重量210kg×前后行程150mm×标配定速巡航×预计2027年第二季台湾上市
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【EICMA 2026】KYMCO光阳新款冒险速克达“CV-X45”发表！427cc单缸34.4PS×装备重量210kg×前后行程150mm×标配定速巡航×预计2027年第二季台湾上市
KYMCO光阳于EICMA 2026（米兰车展）发表新款冒险速克达“CV-X45”量产规格｜427cc水冷单缸34.4PS×最大扭力40N・m×装备重量210kg×座高800mm×前15吋／后14吋轮框×前后悬吊行程150mm×标配定速巡航与把手加热。光阳预计2027年第二季（4～6月）在台湾上市，价格及台湾以外的上市...
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【EICMA 2026】Honda“SH350i”2027年式欧洲发表！4.2吋TFT萤幕×支援Honda RoadSync×新增雾面炭黑与苍鹰蓝新色
新车．绝版车
【EICMA 2026】Honda“SH350i”2027年式欧洲发表！4.2吋TFT萤幕×支援Honda RoadSync×新增雾面炭黑与苍鹰蓝新色
Honda“SH350i”2027年式欧洲发表｜仪表板升级为4.2吋全彩TFT×支援智慧型手机连线Honda RoadSync×330cc水冷单缸21.5kW×新增雾面炭黑金属色与珍珠苍鹰蓝，共6色，取消黑色与雾面珍珠冷白。以上为欧洲规格，相关报导就在Webike！...
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Honda“CBR650R（650cc）”车主评价｜从Rebel 250换购×声浪太棒×猛催油门也不甩飞的动力×4→5档易跳档缺点【Webike爱车精选】
摩托新闻
Honda“CBR650R（650cc）”车主评价｜从Rebel 250换购×声浪太棒×猛催油门也不甩飞的动力×4→5档易跳档缺点【Webike爱车精选】
“声音太棒了！即使猛力催油门也不会飞出去的动力”日本车主“んごちゃん”先生从Rebel 250换购Honda CBR650R，分享直列四缸声浪、4→5档容易跳档的缺点，以及无论有无牌照架都一样帅的购车建议，Webike爱车精选就在这里！...
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【感谢热烈参与】Webike Festival 2026 in 台场！来场约6500人×114品牌齐聚海之森×公路试乘会×改装大赛×CB FAN MEETING
摩托新闻
【感谢热烈参与】Webike Festival 2026 in 台场！来场约6500人×114品牌齐聚海之森×公路试乘会×改装大赛×CB FAN MEETING
继9月大阪场之后，“Webike Festival 2026 in 台场”11月3日（周二・日本国定假日）于东京都江东区海之森水上竞技场举行｜来场约6,500人（去年约6,000人）×114品牌参展×免费入场、机车免费停车×公路试乘会×Webike改装大赛×CB FAN MEETING×Webike问答闯关。以上为日本...
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【店长速览名车】Kawasaki“Ninja H2”系列！998cc并列四缸×机械增压器×H2R 310匹马力×H2 SX／Z H2阵容×Carbon睽违六年回归日本
新车．绝版车
【店长速览名车】Kawasaki“Ninja H2”系列！998cc并列四缸×机械增压器×H2R 310匹马力×H2 SX／Z H2阵容×Carbon睽违六年回归日本
“当时真没想到它竟然会真的上市！”2013年东京车展展出的增压引擎参考品，成为Ninja H2系列的起点。YouTube虚拟摩托车店“88 Cycles”店长用初学者也懂的方式，从Ninja H2R、Ninja H2 SX到Z H2，一次解说Kawasaki增压怪物系列，相关报导就在Webike！...
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【限量500个】Yoshimura“ZIPPO 黄铜仿旧处理”打火机日本11月上旬发售！切削雕刻LOGO×1941 Replica造型×附独立序号
零件与用品
【限量500个】Yoshimura“ZIPPO 黄铜仿旧处理”打火机日本11月上旬发售！切削雕刻LOGO×1941 Replica造型×附独立序号
YOSHIMURA JAPAN 11月上旬推出限量500个“YOSHIMURA ZIPPO 黄铜仿旧处理”款｜1941 Replica造型×切削雕刻YOSHIMURA Logo×黄铜电镀仿旧处理×尺寸约高55mm、宽38mm×侧面刻独立序号。以上为YOSHIMURA JAPAN日本贩售资讯。...
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【EICMA 2026】Morbidelli发表新款“T802”，799cc并列双缸、94.5PS、不含燃料车重186kg起，推出三款中量级冒险车型
新车．绝版车
【EICMA 2026】Morbidelli发表新款“T802”，799cc并列双缸、94.5PS、不含燃料车重186kg起，推出三款中量级冒险车型
一个引擎、三款车型！Morbidelli“T802”有前19吋的公路旅行款T802X、前21吋的T802XR，以及悬吊行程增至前233mm／后230mm的T802XR RALLY，对应不同路况。标配前方摄影机兼行车记录器与后方雷达盲点监测，整理三款规格差异与配备，相关报导就在Webike！...
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Yamaha“NMAX 155”车主评价｜155cc水冷×总体满意度3.97分×操控性4.38分×置物性3.34分×优缺点整理【车主评价汇整】
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Yamaha“NMAX 155”车主评价｜155cc水冷×总体满意度3.97分×操控性4.38分×置物性3.34分×优缺点整理【车主评价汇整】
“车主评价汇整”单元将根据Webike社群“我的爱车”中，实际拥有或曾拥有该车款的车主意见，介绍各式各样的机车。本次将为各位送上关于Yamaha“NMAX 155”的车主真实心声！ Yamaha NMAX 155是什么样的速克达？155cc BLUE CORE引擎与YECVT现行款特色 Yamaha NMAX 155是...
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Suzuki“GSX-8T”“GSX-8TT”2027年式日本11月13日上市！GSX-8T新增橘色、GSX-8TT新增红色（129万8000日圆起）
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Suzuki“GSX-8T”“GSX-8TT”2027年式日本11月13日上市！GSX-8T新增橘色、GSX-8TT新增红色（129万8000日圆起）
Suzuki宣布新复古街车“GSX-8T”与搭载整流罩的“GSX-8TT”2027年式将于11月13日在日本发售！GSX-8T新增“Grass Blaze Orange”、GSX-8TT新增“Candy Darling Red”，775cc水冷并列双缸×最大马力59kW（80PS）×装备重量201kg／203kg，规格...
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Suzuki“DR-Z4S”“DR-Z4SM”2027年式日本11月13日上市！DR-Z4S新增黑色、DR-Z4SM新增铁灰色（119万9000日圆）
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Suzuki“DR-Z4S”“DR-Z4SM”2027年式日本11月13日上市！DR-Z4S新增黑色、DR-Z4SM新增铁灰色（119万9000日圆）
“铁灰色从DR-Z4S转移到DR-Z4SM”！Suzuki双用途车款DR-Z4S新增黑色，Supermoto滑胎车款DR-Z4SM新增铁灰色，尺寸、重量与引擎数值均与旧款相同，价格也与2026年式相同。整理两款车的新旧配色与日本11月13日发售资讯，相关报导就在Webike！...
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Honda“VTR1000F Firestorm（1000cc）”车主评价｜取代TL1000S的V型双缸×山路骑乘忍不住会心一笑×续航里程短缺点【Webike爱车精选】
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Honda“VTR1000F Firestorm（1000cc）”车主评价｜取代TL1000S的V型双缸×山路骑乘忍不住会心一笑×续航里程短缺点【Webike爱车精选】
“骑起来很有趣。在山路上骑乘时会忍不住会心一笑。”为了取代Suzuki TL1000S而购入Honda VTR1000F Firestorm的すとG先生，缺点是续航里程短；他建议想入手的人选油箱较大、手把较高的后期型，前期型则价格较便宜。——Webike爱车精选就在这里！...
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【EICMA 2026】KTM发表新款“1390 SUPER DUKE GT EVO”！搭载1350cc V型双缸引擎、最大马力190PS、不含燃油重量213kg，配备AMT的运动旅行车
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【EICMA 2026】KTM发表新款“1390 SUPER DUKE GT EVO”！搭载1350cc V型双缸引擎、最大马力190PS、不含燃油重量213kg，配备AMT的运动旅行车
“1390 SUPER DUKE GT EVO”是EICMA 2024首度公开的“1390 SUPER DUKE GT”市售版本！EVO版搭载KTM AMT，可手动换档也能完全自动，1350cc V型双缸输出190PS，不含燃油重量比上一代1290 SUPER DUKE GT轻3kg。整理规格与配备差异，相关报导就在W...
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Honda新款“CB400SF E-Clutch”试驾｜第二代E-Clutch低速滑顺×轻巧车身着地性佳×完成度高到没缺点却少了心动感
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Honda新款“CB400SF E-Clutch”试驾｜第二代E-Clutch低速滑顺×轻巧车身着地性佳×完成度高到没缺点却少了心动感
“好大！好可怕！这种车我骑得下去吗！”30年前在驾训班被CB400SF吓到的上班族骑士，如今试驾Honda新款CB400SF E-Clutch，发现它轻巧又温驯，却是个找不到缺点、也难以让人心动的优等生。第二代E-Clutch的低速表现、与CB650R和CB1000F的价差，相关报导就在Webike！...
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Honda“CBR1000RR（1000cc）”车主评价｜想骑公升级Supersport×速度快到离谱×高速油耗与低速操控缺点【Webike爱车精选】
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Honda“CBR1000RR（1000cc）”车主评价｜想骑公升级Supersport×速度快到离谱×高速油耗与低速操控缺点【Webike爱车精选】
“太快了，总之就是太快了。”日本车主“ひーろーぱー”先生为了“想骑1000cc的SS”而选择CBR1000RR，还替爱车取了暱称“59”。他指出高速行驶油耗不尽理想、低速操控性不佳，也提醒电装系统故障常见，建议时常检查电瓶电压。——Webike爱车精选就在这里！...
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【海外新车】Yamaha YZF-R7新增“Adrenaline Yellow / Fluo Red”黄红新色！2027年式YZF-R7×YZF-R3北美登场
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【海外新车】Yamaha YZF-R7新增“Adrenaline Yellow / Fluo Red”黄红新色！2027年式YZF-R7×YZF-R3北美登场
Yamaha 2027年式YZF-R7新增“Adrenaline Yellow / Fluo Red”黄红新色，取代“Breaker Cyan / Raven”×车身与配备继承2026年式（689cc并列双缸×6轴IMU与Yamaha Ride Control×第三代快排）×北美价格9,399美元（约149万日圆／约台...
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【EICMA 2026】Honda“V3R Super Sport Design Concept”惊喜亮相！疑为无电动增压器的自然进气V3×全整流罩×翼状设计
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【EICMA 2026】Honda“V3R Super Sport Design Concept”惊喜亮相！疑为无电动增压器的自然进气V3×全整流罩×翼状设计
“没有电动增压器的V3R？”Honda 在 EICMA 2026 展出“V3R Super Sport Design Concept”，进气道与座垫下方的电池空间都不见踪影，Webike Plus 推测为自然进气版V3。开发者楠田笃志先生也曾表示希望考虑这类车型，整理概念车与 V3R 900 E-Compressor ...
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