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【速报】Harley-Davidson“Sprint 440”日本首展现场直击｜153cm也能脚着地×座高683mm×最轻187kg×440cc空油冷单缸
新车．绝版车
【速报】Harley-Davidson“Sprint 440”日本首展现场直击｜153cm也能脚着地×座高683mm×最轻187kg×440cc空油冷单缸
153cm也能安心脚着地！Harley-Davidson“Sprint 440”日本首展现场直击，座高683mm、车重187kg，Webike Plus日本编辑部An实测双脚着地，并整理发表会重点、原厂配件与三种车色，相关报导就在Webike！...
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Kawasaki“GPZ900R（900cc）”车主评价｜考到大型重机驾照就想骑×外型超帅气×动力不强不弱刚刚好×停产零件多缺点【Webike爱车精选】
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Kawasaki“GPZ900R（900cc）”车主评价｜考到大型重机驾照就想骑×外型超帅气×动力不强不弱刚刚好×停产零件多缺点【Webike爱车精选】
外型超帅、喜欢到不行！S.P.M.Cみっちー先生的1985年式 Kawasaki GPZ900R（A2）移植A8悬吊，车主分享骑乘优缺点，也提醒想入手老车的人先看停产零件与故障风险。Webike爱车精选相关报导就在Webike！...
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Harley-Davidson“Sprint 440”日本11月13日发售｜现行最轻187kg×座高683mm×440cc空油冷单缸×89万8800日圆起（约台币18万7千元／约港币4万4千元）
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Harley-Davidson“Sprint 440”日本11月13日发售｜现行最轻187kg×座高683mm×440cc空油冷单缸×89万8800日圆起（约台币18万7千元／约港币4万4千元）
Harley-Davidson日本11月13日发售新型“Sprint 440”×440cc空油冷单缸SOHC 27hp／38N・m×整备重量187kg现行哈雷最轻×座高683mm×暗色台球灰、亮黑89万8800日圆（约台币18万7千元／约港币4万4千元）、蓝绿雷霆色93万1800日圆（约台币19万4千元／约港币4万6千...
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【2026 Taste of Tsukuba 神乐月 Stage】加贺山就臣睽违5年驾KATANA 1000R夺Hercules组冠军！Hydra组和田留佳二连胜×筑波56秒031
赛事消息
【2026 Taste of Tsukuba 神乐月 Stage】加贺山就臣睽违5年驾KATANA 1000R夺Hercules组冠军！Hydra组和田留佳二连胜×筑波56秒031
“睽违5年重返Taste！”加贺山就臣改骑KATANA 1000R，在神乐月Stage与梶山知辉激战夺下Hercules组冠军，睽违三年再度胜利；Hydra组由和田留佳二连胜。周六特别练习行驶取消、赛事充满波折，相关报导就在Webike！...
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Kawasaki“Eliminator”车主评价｜398cc水冷并列双缸×总体满意度4.00分×外观4.81分×骑乘表现4.50分×优缺点整理【车主评价汇整】
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Kawasaki“Eliminator”车主评价｜398cc水冷并列双缸×总体满意度4.00分×外观4.81分×骑乘表现4.50分×优缺点整理【车主评价汇整】
“不如将它想像成带有巡航风格的街车。”おなきん先生（2025年式）、りずけーけー先生（2024年式）、copo先生（2024年式）三位车主分享购买动机与轻巧好骑的优点，也提到油箱容量小、钥匙孔松动、没有中柱等缺点。相关报导就在Webike！...
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Honda“CB1000GT”日本12月3日发售｜售价190万3000日圆（约台币39万6千元／约港币9万4千元）×电子控制悬吊EERA×快排×ETC标配
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Honda“CB1000GT”日本12月3日发售｜售价190万3000日圆（约台币39万6千元／约港币9万4千元）×电子控制悬吊EERA×快排×ETC标配
“High Performance Tourer 快速、舒适地抵达远方”是Honda为CB1000GT订下的开发理念。沿用CB1000 Hornet的直列四缸引擎与车体，标配电子控制悬吊、定速巡航、ETC与把手加热器，并整理与CB1000F、CB1000F SE及Suzuki GSX-S1000GT的价差。以上为日本规...
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继承Honda Motocompo精神！折叠电动机车“TinyCase”仅18.6kg×零焊接压铸车架×后轮收纳变形×iF设计奖金奖
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继承Honda Motocompo精神！折叠电动机车“TinyCase”仅18.6kg×零焊接压铸车架×后轮收纳变形×iF设计奖金奖
“化身行李箱！？”继承Honda Motocompo精神的折叠电动机车TinyCase，由中国杭州vala开发团队Zcore Vala Box打造，总重仅18.6kg，后轮滑入车架下方、把手也能折叠，收纳后如行李箱大小，最高速度与价格尚未公布，相关报导就在Webike！...
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Honda“CB750 HORNET（750cc）”车主评价｜轻巧纤细×加速刺激×过弯倾倒迅速×售后零件少缺点【Webike爱车精选】
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Honda“CB750 HORNET（750cc）”车主评价｜轻巧纤细×加速刺激×过弯倾倒迅速×售后零件少缺点【Webike爱车精选】
Honda“CB750 HORNET（750cc）”2025年式车主评价×270度曲轴并列双缸×购车动机（太太的CBR650R换车、比较Z900与SV650）×优点（轻巧纤细、加速刺激、过弯倾倒迅速、原厂配备Michelin Road 6）×缺点（售后零件少、把手端子为塑胶盖）×改装（Puig风镜、ENDURANCE可...
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【EICMA 2026】最高速110km/h×最低离地高度240mm！KOVE新款“125 RALLY”官方公布详细规格
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【EICMA 2026】最高速110km/h×最低离地高度240mm！KOVE新款“125 RALLY”官方公布详细规格
“发表时只公布了马力、扭力、干燥重量和座高，这次官方补齐了！”KOVE公布125 RALLY详细诸元：最高速110km/h、最低离地高度240mm、悬吊行程前215mm／后199mm、油箱12.5L，并与350 RALLY比较差异，日本导入计画尚未公布，相关报导就在Webike！...
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Yamaha“Tricity 155”车主评价｜155cc水冷×总体满意度3.68分×外观4.33分×骑乘表现4.03分×优缺点整理【车主评价汇整】
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Yamaha“Tricity 155”车主评价｜155cc水冷×总体满意度3.68分×外观4.33分×骑乘表现4.03分×优缺点整理【车主评价汇整】
Yamaha Tricity 155 车主评价汇整：155cc水冷前二轮跨界通勤车，Webike日本车主总体满意度3.68分（评价人数448人），外观4.33分、骑乘表现4.03分评价高，维护便利性2.97分最低。整理三位车主对雨天与强风稳定性、155cc可行驶汽车专用道路的优点，以及车重、着地性与油耗的缺点。以上为日...
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Suzuki“KATANA”2027年式日本11/19发售｜售价170万5000日圆（约台币35万5千元／约港币8万4千元）×两色维持
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Suzuki“KATANA”2027年式日本11/19发售｜售价170万5000日圆（约台币35万5千元／约港币8万4千元）×两色维持
“连续两年调涨！”Suzuki宣布KATANA 2027年式11月19日在日本发售，日本售价170万5000日圆（约台币35万5千元／约港币8万4千元），较2026年式上涨2万2000日圆，两款车色与主要规格维持不变。整理日本售价涨幅、两款车色与规格，相关报导就在Webike！...
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Suzuki“GSX-S1000”2027年式日本11/19发售｜售价155万1000日圆（约台币32万3千元／约港币7万6千元）×三色维持
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Suzuki“GSX-S1000”2027年式日本11/19发售｜售价155万1000日圆（约台币32万3千元／约港币7万6千元）×三色维持
“连续两年调涨！”Suzuki宣布GSX-S1000 2027年式11月19日在日本发售，日本售价155万1000日圆（约台币32万3千元／约港币7万6千元），较2026年式上涨2万2000日圆，三款车色与主要规格维持不变。整理日本售价涨幅、三款车色与规格，相关报导就在Webike！...
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Suzuki“GSX-S1000GT”2027年式日本11/19发售｜售价173万8000日圆（约台币36万2千元／约港币8万6千元）×三色维持
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Suzuki“GSX-S1000GT”2027年式日本11/19发售｜售价173万8000日圆（约台币36万2千元／约港币8万6千元）×三色维持
“连续两年调涨！”Suzuki宣布GSX-S1000GT 2027年式11月19日在日本发售，日本售价173万8000日圆（约台币36万2千元／约港币8万6千元），较2026年式上涨5万5000日圆，三种车色与主要规格维持不变。整理日本售价涨幅、三色车色与规格，相关报导就在Webike！...
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【日本骑车豆知识】雨天骑车需注意！不只湿滑路面，还有摔倒风险与日本泥水飞溅违规
摩托新闻
【日本骑车豆知识】雨天骑车需注意！不只湿滑路面，还有摔倒风险与日本泥水飞溅违规
雨天骑车注意事项整理：日本“泥水飞溅违规”二轮车罚款6000日圆×煞车距离拉长×人孔盖与标线打滑×半湿滑路面×水漂现象×轮胎磨损检查×安全帽镜片拨水防雾×雨衣选择。违规规定为日本道路交通法，台港读者请依当地法规确认。...
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BMW“S1000RR（1000cc）”车主评价｜被左右不对称车头吸引×感觉是车子“载着我”×低速操控如250cc×缺点“没有特别的”【Webike爱车精选】
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BMW“S1000RR（1000cc）”车主评价｜被左右不对称车头吸引×感觉是车子“载着我”×低速操控如250cc×缺点“没有特别的”【Webike爱车精选】
“感觉不是我在‘骑’，而是车子在‘载着我’。”日本车主“hirotaka”先生被BMW S1000RR左右不对称的车头与侧整流罩吸引，在比较Kawasaki ZX-6R、ZX-10R与Triumph Speed Twin后入手，直言操控与低速感觉就像250cc一样好骑，缺点则是“没有特别的”，未来打算更换排气管。——W...
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Suzuki“GIXXER 250”车主评价｜250cc油冷单缸×总体满意度4.08分×燃油经济性评价最高×优缺点整理【车主评价汇整】
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Suzuki“GIXXER 250”车主评价｜250cc油冷单缸×总体满意度4.08分×燃油经济性评价最高×优缺点整理【车主评价汇整】
“很少跑高速公路、非高速公路比例较高的人，推荐这款车。”——knf（2020年式）、にがうり（2021年式）、jey@仿赛世代（2020年式）三位车主说出选择GIXXER 250的理由，也提到低转速扭力充沛、燃油经济性与轻巧车身的优点，以及几乎没有载物空间、超过100km/h震动明显与座垫偏硬的缺点。相关报导就在Web...
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Yamaha“YZF-R7”2027年型黄×红新色登场！售价维持116万6000日圆（约台币24万4千元／约港币5万8千元），3月16日日本发售
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Yamaha“YZF-R7”2027年型黄×红新色登场！售价维持116万6000日圆（约台币24万4千元／约港币5万8千元），3月16日日本发售
“1978～80年WGP500赛车的US Inter Color黄色，这次登上YZF-R7。”Yamaha 2027年型YZF-R7新增黄×红新色，与蓝色、黑色共三色，价格维持不变，2027年3月16日在日本发售，相关报导就在Webike！...
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Yamaha“PG-1（114cc）”车主评价｜舍Hunter Cub选平行输入×价格实惠×操控灵活×零件供应不安缺点【Webike爱车精选】
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Yamaha“PG-1（114cc）”车主评价｜舍Hunter Cub选平行输入×价格实惠×操控灵活×零件供应不安缺点【Webike爱车精选】
“平常代步想买125cc级距，也考虑过Hunter Cub，但市面上太多了…”车主因价格实惠、操控灵活，选择平行输入的Yamaha PG-1，快速道路时速80km/h以下没问题，缺点是零件供应不安与做工较粗糙，建议能自己维修保养的人入手——Webike爱车精选就在这里！...
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【EICMA 2026】Royal Enfield电动Scrambler“Flying Flea S6”首度亮相！以C6为基础新增越野模式 预计2027年夏季上市
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【EICMA 2026】Royal Enfield电动Scrambler“Flying Flea S6”首度亮相！以C6为基础新增越野模式 预计2027年夏季上市
电动车也能下泥土路？Flying Flea S6以C6车身为基础，换上潜望式前叉、钢丝辐条轮框与块状越野胎，还新增越野模式。2027年夏季上市，价格规格尚未公布，重点一次看。...
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【EICMA 2026】KOVE公开纯电原型车！预计0-96km/h加速不到2.3秒的“仿生学（Biomimetic）”电动越野车“Bonic”
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【EICMA 2026】KOVE公开纯电原型车！预计0-96km/h加速不到2.3秒的“仿生学（Biomimetic）”电动越野车“Bonic”
从鸟类骨骼汲取灵感的纯电越野车登场”！KOVE在EICMA 2026公开仿生学设计的Bonic与仿赛E-500RR两款原型车，相关报导就在Webike！...
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