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【新车介绍】电控满配中量级巡航！张雪机车 ZXMOTO 600V 规格深度拆解：怠速熄缸、双向快排与 195kg 轻量化
新车．绝版车
【新车介绍】电控满配中量级巡航！张雪机车 ZXMOTO 600V 规格深度拆解：怠速熄缸、双向快排与 195kg 轻量化
张雪机车 ZXMOTO 600V 全新中量级巡航电自行车硬件规格解析！搭载 578cc 水冷 V 型双缸引擎、皮带传动与 195kg 极致轻量化车体。标配电子油门、定速巡航、双向快排与怠速熄缸技术，配合 765mm 亲民座高，完整评测外观设计与同级竞品对比。...
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【借镜日本】高龄驾驶技能检查2027年四轮趋严，二轮何时跟进？通过者事故率仍2.8倍×机车安全课题待解
摩托新闻
【借镜日本】高龄驾驶技能检查2027年四轮趋严，二轮何时跟进？通过者事故率仍2.8倍×机车安全课题待解
“通过技能检查的75岁以上驾驶者，事故率仍是同世代的2.8倍——日本2027年四轮要再加严！”四轮新增方向转换和安全确认项目，但机车至今没有技能检查，二轮安全课题何时正视？台港高龄骑士同样值得关注——相关报导就在Webike！...
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【新技术】Yamaha“DiASil汽缸”改用再生铝合金！2030年全球切换×每年减少47,000吨CO2×印尼通勤车款先行
摩托新闻
【新技术】Yamaha“DiASil汽缸”改用再生铝合金！2030年全球切换×每年减少47,000吨CO2×印尼通勤车款先行
“回收铝做出来的汽缸，品质跟原生材料一样——Yamaha用热力学计算解决了这个难题！”DiASil汽缸2002年全球首发，2030年全面切换再生铝合金后每年减少47,000吨CO2，印尼通勤车款率先导入，相关报导就在Webike！...
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Suzuki“DR-Z4SM（400cc）”车主评价｜磨合期油门半开就比Serow全速还快×换低座垫但脚着地性仍是缺点【Webike爱车精选】
新车．绝版车
Suzuki“DR-Z4SM（400cc）”车主评价｜磨合期油门半开就比Serow全速还快×换低座垫但脚着地性仍是缺点【Webike爱车精选】
“磨合期油门只开一半，但速度已经跟Serow全开一样——这辈子大概都习惯不了（笑）！”GSX-8TT比较后选了越野滑胎车DR-Z4SM，换了低座垫脚踏着地性还是不理想，但峠道/山路弯道骑乘太好玩——Webike爱车精选就在这里！...
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【OZ Racing】旗舰锻造铝合金轮框“GP-8R”新品上架！MotoGP 8辐设计×全CNC切削×轻量高刚性×SS/Z900RS/GPZ900R适用
零件与用品
【OZ Racing】旗舰锻造铝合金轮框“GP-8R”新品上架！MotoGP 8辐设计×全CNC切削×轻量高刚性×SS/Z900RS/GPZ900R适用
“换上GP-8R，过弯轻巧度会让你吓一跳！”OZ Racing旗舰锻造轮框正式登台，MotoGP直系8辐设计×全CNC切削×四色可选，从Panigale V4到Z900RS、GPZ900R广泛适用——减轻簧下重量带来的加速感变化，请务必让爱车体验脱胎换骨！...
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Yamaha“FZ8（800cc）”车主评价｜冷门逆输入×鲜少撞车×价格极便宜×高速双载充沛×大腿烫伤夏日缺点【Webike爱车精选】
新车．绝版车
Yamaha“FZ8（800cc）”车主评价｜冷门逆输入×鲜少撞车×价格极便宜×高速双载充沛×大腿烫伤夏日缺点【Webike爱车精选】
“冷门逆输入车，几乎不会跟人撞车，而且还超便宜——这就是FZ8的迷人之处！”大型重机夏日大腿烫伤是宿命，但高速双载轻松加速、各种路况都灵活，改装计画是“原厂就是最棒（没钱）”——Webike爱车精选就在这里！...
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【独家预测】Yamaha新款200cc衍生车款！YZF-R2引擎基础×BOLT 200巡航车×SEROW 200越野车登场？CG图公开
新车．绝版车
【独家预测】Yamaha新款200cc衍生车款！YZF-R2引擎基础×BOLT 200巡航车×SEROW 200越野车登场？CG图公开
“Yamaha Japan社长设乐元文表示‘高阶平台都在研议中’——YZF-R2的204cc引擎接下来要用在哪台车上？”Webike Plus独家预测BOLT 200巡航车和SEROW 200越野车复活，附CG想像图，其他可能衍生车款包含MT-20×XSR200×WR200R——相关报导就在Webike！...
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【MotoGP日本GP】Moto2/Moto3日本车手特辑！佐佐木步梦第14×山中琉圣第8×荻原羚大代班第16×三谷抢跑罚则
赛事消息
【MotoGP日本GP】Moto2/Moto3日本车手特辑！佐佐木步梦第14×山中琉圣第8×荻原羚大代班第16×三谷抢跑罚则
“生日当天第14名的佐佐木步梦、差0.003秒没晋Q2的荻原羚大、山中琉圣FP1最快却以第8名收场——日本GP的日本车手周末，每一个故事都精彩！”中上贵晶也因FP1摔车锁骨骨折退赛，愿早日康复，相关报导就在Webike！...
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Yamaha“XJR1300（1250cc）”车主评价｜28年持续拥有×气冷四缸夏日热气出现海市蜃楼×化油器个性缺点×推荐喷射版【Webike爱车精选
摩托新闻
Yamaha“XJR1300（1250cc）”车主评价｜28年持续拥有×气冷四缸夏日热气出现海市蜃楼×化油器个性缺点×推荐喷射版【Webike爱车精选
“FJ1200的整流罩修缮费让他改投XJR1300的怀抱，一骑就是28年！”夏天油箱上方热气像海市蜃楼、冬天还要手动阻风门暖车，但这就是气冷四缸的个性，周遭人说“你就是XJR1300的印象”——Webike爱车精选就在这里！...
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【海外新车】Honda“CMX500 Rebel 2027年式”欧洲发表！E-Clutch×3.5吋TFT×Roadsync×标准版/S版×3色
新车．绝版车
【海外新车】Honda“CMX500 Rebel 2027年式”欧洲发表！E-Clutch×3.5吋TFT×Roadsync×标准版/S版×3色
“Rebel 500也导入E-Clutch了——2027年式欧洲发表！”3.5吋圆形TFT×Roadsync智慧型手机连接×HARD/MEDIUM/SOFT三段换档力度可选，S版加上头灯罩×菱形缝线座椅，日本及台港引进未定，相关报导就在Webike！...
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【速报】Kawasaki新车预告“Destination: Adrenaline”！四缸引擎声浪×大型风镜×冒险跨界构成דVERSYS 900”登场在即？
新车．绝版车
【速报】Kawasaki新车预告“Destination: Adrenaline”！四缸引擎声浪×大型风镜×冒险跨界构成דVERSYS 900”登场在即？
“四缸声浪×大型风镜×崎岖山路——这就是Versys 900的预告！？”“四缸声浪×大型风镜×崎岖山路——这就是Versys 900的预告！？”Kawasaki Europe欧洲川崎公开16秒影片，排除ZX-6R和ZX-4R的可能性后，剩下的就是Z900的948cc四缸，EICMA 11月见真章——相关报导就在Webi...
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【MotoGP日本GP】Marquez冲刺赛+决赛双冠！积分差缩至2分×小椋蓝主场首次决赛第六×观众12万人×中上退赛
赛事消息
【MotoGP日本GP】Marquez冲刺赛+决赛双冠！积分差缩至2分×小椋蓝主场首次决赛第六×观众12万人×中上退赛
“12万名车迷见证，小椋蓝主场首次决赛第六——本人坦言‘很遗憾’！”Marquez用第11圈V字弯超越Martin确定胜负，积分差缩至2分，冠军争夺进入最终章——下站印尼10月9日，相关报导就在Webike！...
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Honda“Super Cub 110 Pro（109cc）”车主评价｜前置物篮放弃Cross Cub改装×露营装备满载×悬吊冲击强缺点【Webike爱车精选】
新车．绝版车
Honda“Super Cub 110 Pro（109cc）”车主评价｜前置物篮放弃Cross Cub改装×露营装备满载×悬吊冲击强缺点【Webike爱车精选】
“本来要改成Cross Cub外观，结果被前置物篮收买了！”バレンチーノ・ハマチ先生说前置物篮装露营装备太好用，改装计画直接取消，14吋灵活又省油，就是悬吊冲击感太强、身高180公分骑起来有点侷促——Webike爱车精选就在这里！...
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【海外新车】Honda“XR300 Rally/XR300L”印度正式发表！293.5cc气冷×HSTC×ABS×XR300L约台币7万7千×Rally约台币8万8千
新车．绝版车
【海外新车】Honda“XR300 Rally/XR300L”印度正式发表！293.5cc气冷×HSTC×ABS×XR300L约台币7万7千×Rally约台币8万8千
“达卡拉力赛冠军DNA传承——Honda XR300 Rally印度发表，约台币8万8千元！”293.5cc气冷×机油冷却器×HSTC×双通道ABS，Rally版加TFT×RoadSync×大油箱，详细规格10至12月公开，日本及台港引进未定，相关报导就在Webike！...
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【速报】Triumph“Bonneville T40/T40 Black”2027年春季上市！400cc Bonneville初代×弯道ABS×定速巡航×4吋圆形TFT
新车．绝版车
【速报】Triumph“Bonneville T40/T40 Black”2027年春季上市！400cc Bonneville初代×弯道ABS×定速巡航×4吋圆形TFT
“10月6日预告影片的圆灯双避震剪影，就是这台Bonneville T40！”60年以上历史的Bonneville之名首次导入400cc，弯道ABS×定速巡航×4吋圆形TFT全配，后双避震×中柱标配，日本售价2027年初公布——相关报导就在Webike！...
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Honda“VTR250（250cc）”车主评价｜6万公里超高里程无碍骑乘×V双引擎扭力充沛×收纳差缺点【Webike爱车精选】
新车．绝版车
Honda“VTR250（250cc）”车主评价｜6万公里超高里程无碍骑乘×V双引擎扭力充沛×收纳差缺点【Webike爱车精选】
“6万公里超高里程购入，椅垫轻微塌陷以外没什么问题——VTR250的引擎就是这么耐用！”从125cc晋级偶然遇见，脚踏实地×扭力充沛×震动小，就是V型引擎换火星塞好麻烦，还莫名其妙没有档位显示器——Webike爱车精选就在这里！...
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【海外新车】Kawasaki“Ninja ZX-10R/ZX-10RR 2027年式”欧洲发表！空力定风翼×Rideology无线连动×RR全球限量500台
新车．绝版车
【海外新车】Kawasaki“Ninja ZX-10R/ZX-10RR 2027年式”欧洲发表！空力定风翼×Rideology无线连动×RR全球限量500台
“WorldSBK七度夺冠的血统，2027年式ZX-10RR全球只有500台！”定风翼下压力提升×Brembo M50×Rideology无线连动，RR更追加Pankl钛合金连杆×钛涂层前叉，相关报导就在Webike！...
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Kawasaki“Vulcan S（650cc）”车主评价｜Eliminator/Harley/Triumph比较后购入×双载动力充裕×专用零件少缺点【Webike爱车精选】
新车．绝版车
Kawasaki“Vulcan S（650cc）”车主评价｜Eliminator/Harley/Triumph比较后购入×双载动力充裕×专用零件少缺点【Webike爱车精选】
“Harley、Triumph都比较过了，最后还是选了Vulcan S——而且几乎不会遇到同款车！”双载动力不足是换车的直接原因，650cc解决了这个问题，就是专用零件几乎找不到，AliExpress上的不知道合不合用让人提心吊胆——Webike爱车精选就在这里！...
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【日本试驾】BMW“F450GS（420cc）”三等级评测！135度曲轴×ERC自动离合×KYB悬吊×新手老手都推荐
新车．绝版车
【日本试驾】BMW“F450GS（420cc）”三等级评测！135度曲轴×ERC自动离合×KYB悬吊×新手老手都推荐
“420cc不是缩水版GS，是为了这个排气量的独特风味而打造的！”ERC让人忘记离合器拉杆的存在，135度曲轴带来意想不到的脉动感，KYB悬吊在非铺装路面让试驾者以为行程更长——新手安心踏出第一步，老手关掉循迹控制玩泥地也赞叹，相关报导就在Webike！...
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【现场报导 EWC Bol d’Or 2026】BMW历史首冠！EWC首支欧洲制造商冠军×YOSHIMURA亚军×YART第三×742圈完赛
赛事消息
【现场报导 EWC Bol d’Or 2026】BMW历史首冠！EWC首支欧洲制造商冠军×YOSHIMURA亚军×YART第三×742圈完赛
“2025年最后30分钟引擎故障的痛——今年BMW在终点线让赛车跑完了全程！”Michael van der Mark、Steven Odendaal、Marcus Reiterberger三人组成就EWC历史首支欧洲制造商冠军，742圈完赛，YOSHIMURA、YART各差一圈——相关报导就在Webike！...
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