HONDA作為全球排名第一的摩托車品牌，誕生過無數經典車款，至今在許多人的心目中都佔有重要位置，而在很多人不太關注的mini摩托車方面，HONDA的Monkey（俗稱猴子）更是全球獨樹一格，無論是外觀設計的討喜程度還是動力性能方面，都被眾多車友和改裝車行奉為經典。

雖然Monkey 50在經過50年的歲月更替後於2017年停產，但延續其血緣的車款Monkey 125接續在2019年正式推出市售，同樣引起改裝級購買熱潮。最近日本HONDA流露出了一份文件，文件顯示推出不久的Monkey 125將迎來大的改動，下面就讓我們一起看看有哪些變化。

更小、更容易操控

文件顯示HONDA正在開發一款全新的mini摩托車款，筆者認為這款mini摩托車就是Monkey 125的攣生兄弟。從這些專利圖來看，的確如筆者所猜測的一樣，不僅延續了Monkey 125的精髓及特色，也在細節方面做了調整。

和現行款Monkey 125相比，這個文件上顯示的全新款顯然有更短的軸距，而且前輪及把手更大、車尾也會更大，讓整車外觀看起來有些類似菜刀。雖然小巧，但從比例上來看並不會影響騎乘感受，也就是說在騎乘三角及前後比例方面，都和現款的Monkey 125相差不多。

加入免離合器變速箱？

另外一個有意思的地方在於，引擎和變速箱也做了全新調整，而且也加入到了這次的專利申請之中。現行款的Monkey 125採用的是一具125cc的氣冷式單缸引擎搭配有離合器的四檔變速箱，但是由於這次專利圖稿的Monkey 125身形更小，意味著很可能會採用像CUB系列一樣的自動遠心式離合器，雖然降低了操作門檻，但隨之而來的就是車價上升的小缺點。

作為全球最具標誌性的摩托車之一 （HONDA另外一台標誌性摩托車就是Super Cub），它的售價一向被車迷詬病太貴，雖然這次的改款可能會讓體積更小，但自動變速箱的加入可能會再次提升售價。

資料提供「牛摩網」
「Webike台灣」編輯部編譯