【本週精選愛車】YAMAHA Bolt R-Spec:可能是日本最後一款風冷V雙缸車型
自2020年起,Bolt統一為R-SPEC版本。它曾是YAMAHA唯一的巡航車型,但於2021年停產。

BOLT R-SPEC(941cc)
車主:Moca先生

每週介紹一台發佈在 Webike 社群「MY BIKE」上的摩托車,這次要介紹的車型是 YAMAHA Bolt R-Spec,車主是 Moca 先生。

2014年推出的 Bolt 是屬於 YAMAHA 的巡航車 STAR 系列,以簡約風格為特點。引擎是942cc風冷OHC 60度V雙缸,特點是直接安裝在車架上,騎乘時可以直接感受到引擎的節奏感。原本的 STAR 系列如DragStar、Midnight Star等,大多是以豐富的鍍鉻配件加上華麗而低矮長型巡航車風格。

但Bolt一改這種形象,以短擋泥板和取消鍍鉻的外觀讓它更像是Bobber風格,另外還有配備帶氣瓶後避震和切削輪框的R-SPEC,以及裝有分離式手把和後移腳踏的Cafe Racer版 C-SPEC 等,運動風格非常有特色。

這次介紹的Moca先生的Bolt是R-SPEC版本,外觀上還裝有Bobber風格座椅、前風鏡與裝飾蓋板,手把也稍微提高了一些增強了外觀美感,同時兼顧騎乘感覺。優點是在交叉路口容易轉彎,彎道騎乘感覺不錯。然而它仍然是一款巡航車,可能需要針對腳踏和避震等,進行適合自己的調整。Bolt可能會成為日本車廠最後一款大型風冷V型雙缸引擎車型,對於喜歡它的人來說,絕對是非常合適的。

 

自2020年起,Bolt統一為R-SPEC版本。它曾是YAMAHA唯一的巡航車型,但於2021年停產

 

XVS950A搭載的941cc OHC空冷V雙缸引擎,從2017年起能夠提供54PS/5,500rpm的性能。

KIJIMA製的帶鰭片的蓋板增強了風冷引擎的造型美!

從小型油箱旁中突出的汽缸頭,展現出改裝氛圍!

<MY BIKE評論>

■購買動機・用途・比較車種

想要一台風冷V型雙缸的Bobber巡航車,考慮過進口車但放棄(Harley Sportster新車售罄,二手車價格飆升),對YAMAHA Bolt一直很感興趣,通過YAMAHA摩托車租賃體驗Bolt半天後,經過約兩個月的考慮,最終在YSP銷售店購買新車。

■長處

V型雙缸引擎的節奏感和引擎聲、Bobber風格、新古典風格、低重心。使用普通汽油,相當不錯的油耗。交叉路口容易轉彎,彎道騎乘感覺好。油箱形狀好看。換檔時的「咔咔」機械聲讓人感受到操控感。

■短處

腳踏位置較低,深度傾斜時會磨擦腳踏。後避震硬度可以調整,但後行程太短調整有限。後輪氣壓規定值為2.8Kg,非常硬跳動嚴重,因此我將其降至2.3Kg以改善乘坐感(不考慮雙載)。引擎、曲軸箱的蓋子看起來便宜。手把有點遠,導致肩膀疼痛。鹵素頭燈太暗(因為是新古典風格,所以暫時保持鹵素燈)。標準握把太粗。

■給未來的買家的建議

由於排放規定,YAMAHA Bolt在2022年後,日本的新車銷售已經結束。未來將僅限於二手車流通,這是一件遺憾的事情。作為日本最後一款風冷V型雙缸車型,我個人認為這是一款經典。

>>在Webike社群查看Moca先生的摩托車詳細信息

查看Bolt R-Spec的用戶評論

Bolt R-Spec的用戶評論請點擊這裡

擁有者平均滿意度3.77
評價人數:392人
新車平均價格:-萬円
二手車平均價格:91.8萬円

この記事が気に入ったら
フォローしよう

最新情報をお屆けします

推薦文章