本企劃將從 Webike 社群網站上投稿的「我的愛車」中，挑選出編輯部感興趣的車款進行介紹。本次要介紹的是川崎「Eliminator 125」，車主為「メカ」先生。

Eliminator 125 (125cc) 車主：メカ 先生

川崎 Eliminator 125 是一款在 125cc 級距中，實現了令人聯想到直線加速賽車的低趴長軸距風格的車款。它搭載氣冷四行程單缸引擎，憑藉其易於操控的動力輸出特性和優異的操控性，廣泛受到通勤、通學及輕鬆旅行等各種用途的騎士支持。特別是其獨特的車身結構，在輕型機車級距中格外引人注目。

本次介紹的メカ先生，是考量到便利性與維護成本的平衡而選擇了這款車。儘管 Eliminator 125 也有日本國內規格，但メカ先生入手的車輛是海外規格，這一點非常有趣。他一邊享受著與國內規格的細微差異，一邊將其作為實用的夥伴使用。

＜摘自「我的愛車」評論＞

■購買動機・用途・比較車種

想去輕鬆的旅行所以購買。因為可以停在停車場，便利性極佳。曾猶豫過 Kymco Downtown 125・200，但考量到維護成本和現車的良好狀態，最終決定選擇 Eliminator。查詢車身號碼後，竟然是海外規格的車輛。它結合了後期車型的優點（前煞車卡鉗為雙活塞）和充沛的動力，是台最棒的車。

■優點

幾乎是全功率輸出，但前煞車卻是雙活塞。動力足夠且實用。低轉速就有扭力，起步輕鬆。雙載爬坡會有些吃力，但仍能應付。

■缺點

因為是海外規格的平行輸入車款，儀錶板是英里顯示，不知道實際時速多少（笑）。果然還是有轉速表比較好。

■給未來購買者的建議

想要 Eliminator 的人，海外規格的平行輸入車款是個值得考慮的目標。雖然可能比較稀有。

■今後的改裝計畫

安裝轉速/速度多功能儀表、移除 KLC、調整化油器、導入高流量空濾、導入三極火星塞

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