【店長速覽名車】Honda「GB250 Clubman」元祖GB!1983年登場Café Racer×RFVC×DOHC×GB350始祖×三代改款歷史

Youtube上的虛擬摩托車店「88 Cycles」的店長,將在這個企劃中輕鬆介紹摩托車!這次要介紹的是,以Honda Café Racer咖啡賽車聞名的GB250 Clubman。這款車被譽為現代GB系列的始祖。我們將以初學者也能理解的方式,深入探討這款車的魅力!

Honda本格Café Racer

初代GB250 Clubman於1983年登場。它並非採用分離式把手,而是獨特的一字型把手,這也是它極具魅力的一點!

說到Honda的GB系列,最近GB350作為英式傳統摩托車相當受歡迎。而這個GB系列的元祖,就是1983年登場的GB250 Clubman。這款車有時會被歸類為「Café Racer」。

所謂的Café Racer,是指60年代英國街頭賽車風格的摩托車。當時人們聚集在咖啡館展示摩托車,然後一起競速,因此這種稱呼就固定下來了。是不是有點可愛呢!

不過,GB250 Clubman並非只有外型。它原本是以CBX250RS這款單缸運動車為基礎,引擎搭載了RFVC((Radial Four Valve Combustion chamber)機構,為了實現理想的燃燒效率,採用了半球型燃燒室,並將汽門呈放射狀配置。此外,初期車型進氣系統採用雙化油器,氣門驅動為DOHC,凸輪軸則透過半齒輪傳動驅動,可說是相當高階的機械設計!

長銷的Clubman

1987年式改為更輕巧簡潔的結構。把手周圍的緊湊感令人著迷~

像這樣能夠實際騎乘的Café Racer GB250 Clubman,除了時尚的外型,加上輕巧的250cc單缸機車的易操控性,以及充滿活力的騎乘表現,深受從資深騎士到年輕族群的喜愛,成為長銷車款!這款車是讓當時登場的單缸引擎運動車款得以普及的功臣。

1987年,改為單化油器和單出排氣管等,將方向從性能路線轉向簡潔路線,座高也從780mm降低到755mm,變得更加友善。

 

1995年起油箱變得較為圓潤。加上了廠徽,風格更加優雅!

之後在1989年和1995年也進行了改款,外型變得更加具有曲線美和古典風格。95年以後的風格充滿了氣質呢。

那麼,這款車一直以來都叫做「Clubman」對吧?「Clubman」在英國是指業餘賽車的總稱之一。GB250 Clubman正是Honda的「Sunday Cafe Racer」,一款充滿品味的摩托車!

想更深入了解同世代單缸運動車款的朋友,也別忘了看看Youtube上88 Cycles本店的影片喔!

Honda GB250 Clubman 主要規格(1983年上市車型)

  • 全長×全寬×全高:2015×640×1035mm
  • 軸距:1360mm
  • 車重:145kg(乾燥重量:130kg)
  • 引擎:空冷4行程DOHC 4汽門單汽缸 249cm3
  • 最大馬力:30PS/9500rpm
  • 最大扭力:2.4kg-m/8000rpm
  • 油箱容量:17L
  • 變速箱:常時嚙合式6段往復
  • 煞車:前輪=油壓碟煞,後輪=機械式鼓煞
  • 輪胎:前輪=90/90-18 51S,後輪=110/90-18 61S
  • 當時售價:37萬9000日圓「為1983年日本市場售價,僅供歷史參考」

 

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