
2026年10月24日(週六),全新的公路賽車學院「Webike NTS Norick Racing Academy」(簡稱:Norick Academy)在三重縣鈴鹿賽道舉行了成立記者會。
該學院是一項培訓計畫,旨在培養以世界為目標的年輕車手,以及協助尋求進一步提升技能的賽道駕駛經驗者。學院預計於2027年1月正式開校,記者會上公布了學院的概況及未來的培訓方針。
學院的營運方為Team Norick(Office Norick有限公司),由曾活躍於MotoGP的已故車手「Norick」阿部典史之父——阿部光雄監督所領導。Yamaha Motor Co., Ltd.與River Crane(Webike)也將以提供器材的方式支援學院活動。
內容大綱
阿部光雄繼承阿部典史Norick的夢想|Norick Academy導入西班牙瓦倫西亞滑動控制培訓
Team Norick的培訓活動,源於阿部典史先生生前「希望能培養出能在MotoGP獲勝的車手」的願望。2006年,他們迎來了野左根航汰車手等人,正式展開培訓;2007年阿部典史先生逝世後,其父阿部光雄監督仍繼承了這項活動。
促成此次學院設立的關鍵,是阿部監督在西班牙的寶貴經驗。從2023年至2025年,他每年在瓦倫西亞停留超過200天,不僅學習當地的車手培訓方法,同時也支援包括日本人在內的亞洲車手進行訓練。
該訓練設施曾接待過Manuel Gonzalez車手,他曾代表Yamaha征戰Supersport世界錦標賽(WorldSSP)和Moto2,在記者會舉行的2026年10月24日當時,他正位居Moto2積分榜首位。
此外,David Alonso車手也曾在同一賽道進行訓練。他以20戰14勝的壓倒性優勢,在2024年Moto3賽季中榮獲世界冠軍,並已確定於2027年晉升MotoGP級別。
阿部監督近距離觀察這些世界頂級車手的練習,從中學習西班牙的培訓方法。據他觀察,當地從5歲左右的孩童到活躍於世界錦標賽的車手,都在同一個設施中聚集,不論年齡或競技水平,都反覆練習著車輛操控的基礎。
其中,阿部監督特別重視的是「滑動控制」,這項技術能讓車手在輪胎滑動的同時改變車輛方向。他解釋說,這項技術自Kenny Roberts活躍的1970年代以來不斷發展,在目前的MotoGP中重要性尤其顯著。
阿部監督表示:「現今,如果無法熟練運用滑動技巧來騎乘,可以說就無法晉升MotoGP的世界。」他強調,為了在世界舞台上競爭,必須從小就掌握這些技術。
Yamaha YZ65滑胎車規格訓練|Norick Academy重現Manuel Gonzalez西班牙訓練車輛
學院將使用以Yamaha YZ65為基礎,並加裝前後12吋輪框的Supermoto滑胎車規格車進行訓練。阿部監督透露,這款車輛是他們拍攝Manuel Gonzalez車手在西班牙使用的訓練車輛後,複製其規格所製作而成。
2025年底,Yamaha提供了5台車輛,並於2026年用於培訓參加「Yamaha YZF-R3 Scholarship」的年輕車手。這項獎學金計畫旨在支援以全日本公路賽錦標賽JP-SPORT級別為舞台,目標是未來參加世界錦標賽的車手。2026年,Webike Team Norick的市川速人車手等5人參加了該計畫。
實際訓練中,學院實施了以滑動控制為核心的基礎練習。阿部監督表示,儘管練習次數不多,但他確實感受到了車手技術的顯著提升。「透過滑動練習,技術的進步清晰可見。」他如此描述其感受,並基於這些成果向Yamaha請求追加提供車輛。
學院將再獲得10台車輛,計畫總共準備15台YZ65以迎接開校。不過,為了能充分確認每位車手的騎乘狀況,課程原則上將採10人左右的小班制。
上午將利用筑波賽道Course 1000的停車場等場地,進行8字繞彎、障礙繞行、定常圓行駛等基礎練習。下午則使用學員自備的車輛在Course 1000上行駛,將上午學到的滑動控制應用到實際的賽道駕駛中。
此外,YZ65體積小巧,摔倒時不易造成嚴重傷害,這也是其被選用的原因之一。阿部監督基於在西班牙的經驗解釋道,這款車輛的優點在於,車手不必過度害怕摔倒,可以反覆學習車輛在極限狀態下的動態。
至今為止,Team Norick一直以阿部監督親自發掘的少數車手為核心進行培訓。然而,有時因人數過少,車手之間的競爭意識和士氣未能充分提升。因此,此次學院將透過公開招募擴大參與對象,營造一個可以互相競爭、共同成長的環境。
阿部監督說明,透過擴大培訓對象範圍,希望能發掘出懷抱著「絕對要在MotoGP獲勝」強烈意志的新秀。學院將持續確認學員的行駛時間和技術學習狀況,並支援他們根據各自的成長進行升級。
另一方面,參加對象不僅限於以世界為目標的年輕車手。學院也對有賽道駕駛經驗、希望變得更快的普通車手敞開大門,阿部監督表示,希望透過掌握基礎技術,也能提升日本整體車手的水平。
學院計畫每年舉辦30次課程,其中24次為常規訓練,6次為「Norick Academy技能檢定」。透過技能檢定確認學員的技術和成長程度,對於表現優秀的年輕車手,也考慮推薦他們進入更高層級的隊伍,以助其晉升。
在記者會的問答環節中,當被問及推薦標準時,阿部監督說明,具體的制度今後需要與Yamaha等單位協調。在此基礎上,他表示將重視滑動技術的掌握程度,以及本人的上進心和挑戰精神。
受訓期間也不會一律設定期限,而是預計讓學員在進行賽事活動的同時,持續參加訓練。學院希望學員能透過磨練基礎技術、累積實戰經驗,並根據成長情況推薦進入更高層級的隊伍。
阿部監督與技術層面同等重視的是車手自身的強烈意志。「最重要的是本人的動力、幹勁與強烈的上進心。」他如此表示,並強調為了以世界舞台為目標,除了本人的努力之外,家人及周圍環境的支持與協力也必不可少。
Webike與Yamaha Motor Co., Ltd.支援|Norick Academy延續Team Norick培訓
River Crane(Webike)自2010年起,約16年來一直支援Team Norick的活動。其契機是阿部監督向該公司代表信濃孝喜表達了「希望能延續Team Norick Junior的傳承」的強烈願望。
此後,Webike與阿部監督一同致力於年輕車手的培訓,並培養出了包括野左根航汰車手、岡本裕生車手、阿部惠斗車手在內的眾多車手。在記者會上發言的該公司取締役兼事業統括經理楠山泰生先生回顧道,能夠長期持續這項活動的背後,是阿部監督非凡的熱情。
楠山先生也提到,曾將Norick送上世界舞台的阿部監督,在西班牙學習了新的培訓方法,並將此次學院形容為其長年職業生涯的集大成。Webike對阿部監督持續懷抱的「希望能培養出能在世界競技的車手」的願望深表共鳴,因此也協助了此次學院的設立。
楠山先生表示:「我們將真心投入這項活動,並充滿信心地前進。」今後,Webike也將與Team Norick一同,支持下一代車手的培育。
Yamaha Motor Co., Ltd.方面,由MS價值創造部賽事支援一組的組長上原一公先生登台發言。他對阿部監督三年來在西班牙致力於年輕車手培訓,並將其經驗帶回日本創辦學院,表示感謝與期待。
此次,Yamaha將透過提供YZ65訓練車輛的方式進行合作。上原先生提及了作為製造商支援年輕車手培養的重要性,並期待透過阿部監督在西班牙培養的指導方法,能培育出更多具備新才能的車手。
Norick Academy 2027年1月開校|2026年12月23日筑波賽道季前測試與課程概要
Norick Academy預計於2026年12月23日(週三)在筑波賽道實施季前測試,並於2027年1月正式開校。
舉辦地點將以筑波賽道Course 1000為主,並預計在茂原Twin Circuit、Circuit Akigase、桶川Sports Land等地舉辦。每次課程的預定人數約為10名,參加費用為3萬日圓(含稅)。
指導陣容預計將有活躍於全日本公路賽錦標賽的現役車手等參與,阿部監督提到了岡本裕生車手和高橋匠車手等人的名字。至於指導員方面,今後將進一步協調。
記者會中,阿部監督也表達了希望能培養出繼小椋藍車手之後的優秀車手。他繼承了Norick生前「希望能培養出能在MotoGP獲勝的車手」的夢想,並將在西班牙獲得的寶貴經驗傳承給日本的年輕車手。Norick Academy將成為他實現這項新挑戰的舞台。
- 名稱:Webike NTS Norick Racing Academy
- 營運:Team Norick(Office Norick有限公司)
- 器材提供:Yamaha Motor Co., Ltd.、River Crane(Webike)
- 正式開校:預計2027年1月
- 季前測試:2026年12月23日(週三)筑波賽道
- 對象:具賽道駕駛經驗者(約10歲以上為宜,無年齡上限)
- 名額:每次約10名
- 參加費用:30,000日圓(含稅)/每次
- 舉辦次數:預計每年30次(常規訓練24次,技能檢定6次)
- 主要舉辦地點:筑波賽道Course 1000等
- 使用車輛:Yamaha YZ65(Supermoto滑胎車規格),下午使用自備車輛
- 官方網站:Norick Academy官方網站
※下午的應用駕駛需要自備車輛。安全帽、賽車服等裝備需自行準備。舉辦日程及報名方法等詳情請參閱官方網站。



































