CFMOTO 在 EICMA 2026 米蘭車展發表全新中量級冒險車家族 550MT 與 550MT-X。兩款新車共用一具全新 526cc 並列雙缸引擎，最大馬力 54 匹，原廠稱比 450MT 的 449cc 引擎多約 30%。550MT 主打公路旅行，配備電子離合器、8 吋大螢幕和 23 公升大油缸；550MT-X 則是越野取向，配上前 21 吋／後 18 吋輪組、全可調 KYB 懸吊和 250mm 離地間隙。

550MT（左）與 550MT-X（右）同台亮相。

全新 526cc 並列雙缸：54 匹、52 N·m

兩款車共用的 526cc 並列雙缸引擎是全新設計，由原有的450CC擴缸而來 , 最大馬力 54 匹（40kW）／8,500rpm，最大扭力 52 N·m／6,000rpm，兩款都標配雙向快排。

發佈會公佈 550MT-X 搭載 526cc 並列雙缸引擎，乾重 172kg。

550MT 搭載全新 526cc 並列雙缸引擎，底部設有引擎護板。

550MT：電子離合器、8 吋螢幕的公路旅行版

550MT 以 19 吋前輪、17 吋後輪為基礎，KYB 懸吊以舒適和泛用為調校方向，定位是長途旅行和日常通勤。

• 電控：以 IMU 為基礎的彎道 ABS 與循跡控制、3 種騎乘模式、定速巡航，以及後方偵測系統。
• 電子離合器：起步和停車都不必操作離合器。
• 儀表：8 吋 MMI 2.0 螢幕，支援 Apple CarPlay。
• 便利配備：智能鑰匙免鑰匙啟動。
• 舒適度：分離式雙座墊，座高 800–820mm 可調；油缸容量達 23 公升。

主打公路旅行的 550MT，展示車配備鋁合金側箱。

550MT-X：21／18 吋輪組、250mm 離地間隙的越野版

550MT-X 是兩者之中的越野版本，重量也更輕：乾重 172kg、整備重量 183kg，原廠稱比 450MT 輕 3kg。

• 輪組：前 21 吋、後 18 吋，越野路面的通過性更好。
• 懸吊：KYB 全可調懸吊，行程前 230mm、後 220mm。
• 離地間隙：250mm。
• 制動：前輪採用 320mm 單碟。
• 電控：多種動力模式，越野模式可關閉循跡控制和後輪 ABS。
• 儀表：6.2 吋直立式螢幕，支援 MotoPlay。
• 座墊：一體式座墊，腰身收窄，方便站立騎乘和移動重心。

550MT-X 油缸側的車名標誌。

550MT-X 官方宣傳影片中的越野畫面。

550MT-X 採用前 21 吋／後 18 吋輪組，以越野性能為重點。

550MT-X 正面，配備手護弓與越野輪胎。

550MT／550MT-X 規格比較

售價和上市時間目前尚未公佈，香港代理的引入安排也有待確認。

資料及圖片來源：CFMOTO（EICMA 2026 發佈會直播）