Z650RS這款車到底值不值得買、有哪些優點及劣勢呢?編輯部特別從Webike資料庫中,撈取日本車主實際擁有並騎乘愛車的經驗及評分,發現Z650RS的綜合評價得分高達4.2分!高於同類型車款平均3.7分的高度評價。
項目 | 評分 |
---|---|
油耗 | ★★★★☆ (4.2) |
騎乘感 | ★★★★★ (4.5) |
外型 | ★★★★★ (4.7) |
易維護性 | ★★★★☆ (4.1) |
裝載性 | ★★☆☆☆ (2.9) |
實用性 | ★★★★★ (4.7) |
內容大綱
Z650RS的優點
- 經典的日系復古外觀,比例優美、搶眼吸睛。
- 油耗表現優秀,經濟實惠。
- 出色車體配重,提供輕巧操控體感。
- 成熟引擎設計,妥善率高且動力線性、飽滿。
- 實用性強,代步、旅遊兩相宜。
Z650RS的缺點
- 受限於檔車設計,置物機能較差。
- 即使車體在同級車款中較為纖細,但終究屬於大排量車款,身材嬌小騎士門檻較高。
- 180度並列雙缸,原廠排氣聲浪相對樸素。
綜觀上述優缺點,編輯部也精選了一些適合車主們的最新推薦改裝品介紹給大家!
推薦1:ENDURANCE-馬鞍包支架
能夠兼顧質感與實用性的改裝品,非馬鞍包莫屬~
但為了避免馬鞍包摩擦車身,甚至是捲進後輪,還是先買組專用支架吧。
這款專為Z650RS打造的馬鞍包支架,安裝簡單、強度充足,也可與同品牌的後貨架,或是Kawasaki原廠精品後扶手並存,是相當划算的優質單品。
但為了避免馬鞍包摩擦車身,甚至是捲進後輪,還是先買組專用支架吧。
這款專為Z650RS打造的馬鞍包支架,安裝簡單、強度充足,也可與同品牌的後貨架,或是Kawasaki原廠精品後扶手並存,是相當划算的優質單品。
推薦2:DAYTONA-多片式後貨架
喜歡騎著Z650RS代步或旅行,也希望愛車能夠變得更加實用嗎?不妨參考日本大廠DAYTONA推出的這組多片式後貨架。
不只表面平坦,更於中間、側邊設有多組孔洞,方便使用彈力繩將物品勾住,同時品質也有保證~
不只表面平坦,更於中間、側邊設有多組孔洞,方便使用彈力繩將物品勾住,同時品質也有保證~
推薦3:TRICK STAR-車身降低連桿套件
想要與Z650RS度過愜意的二輪生活,但座高卻成了最後一道門檻嗎?
不如考慮這組由賽車起家、專精於Kawasaki車款的TRICK STAR所推出的降低連桿。
針對Z650車系設計,不只能有效降低約2公分的座椅高度,更不需要換裝短側柱,相當划算、實用~
不如考慮這組由賽車起家、專精於Kawasaki車款的TRICK STAR所推出的降低連桿。
針對Z650車系設計,不只能有效降低約2公分的座椅高度,更不需要換裝短側柱,相當划算、實用~
推薦4:SUNSTAR-高硬度鋁合金後齒盤
日本大廠SUNSTAR出品,必屬精品。
這款標榜日本原料、日本製造的後齒盤,採用獨家研發的「競技鋼材」,不只擁有高強度、耐用的傳統優點,更進一步達成了輕盈、滑順的效果,進一步延長鏈條的使用壽命,是經過許多高強度賽事淬鍊的絕佳單品~
這款標榜日本原料、日本製造的後齒盤,採用獨家研發的「競技鋼材」,不只擁有高強度、耐用的傳統優點,更進一步達成了輕盈、滑順的效果,進一步延長鏈條的使用壽命,是經過許多高強度賽事淬鍊的絕佳單品~
推薦5:YOSHIMURA-STRAIGHT CYCLONE DUPLEX SHOOTER 全段排氣管
想要改根好排氣管,同時也想保持低調嗎?
這款由YOSHIMURA所推出的全段排氣管,不止有復古的黑管外觀,更搭載全新設計的Duplex Shooter機構,能夠兼顧飽滿的動力反應,以及更加和諧動聽的聲浪,帶來舒暢的騎乘感受。
同時依據YOSHIMURA原廠資料,此款排氣管的原地噪音,低於台灣2024檢驗標準,出口也是水平的,是想要合法上路的極佳選擇~
這款由YOSHIMURA所推出的全段排氣管,不止有復古的黑管外觀,更搭載全新設計的Duplex Shooter機構,能夠兼顧飽滿的動力反應,以及更加和諧動聽的聲浪,帶來舒暢的騎乘感受。
同時依據YOSHIMURA原廠資料,此款排氣管的原地噪音,低於台灣2024檢驗標準,出口也是水平的,是想要合法上路的極佳選擇~