Z650RS这款车到底值不值得买、有哪些优点及劣势呢?编辑部特别从Webike数据库中,捞取日本车主实际拥有并骑乘爱车的经验及评分,发现Z650RS的综合评价得分高达4.2分!高于同类型车款平均3.7分的高度评价。
项目 | 评分 |
---|---|
油耗 | ★★★★☆ (4.2) |
骑乘感 | ★★★★★ (4.5) |
外型 | ★★★★★ (4.7) |
易维护性 | ★★★★☆ (4.1) |
装载性 | ★★☆☆☆ (2.9) |
实用性 | ★★★★★ (4.7) |
内容大纲
Z650RS的优点
- 经典的日系复古外观,比例优美、抢眼吸睛。
- 油耗表现优秀,经济实惠。
- 出色车体配重,提供轻巧操控体感。
- 成熟引擎设计,妥善率高且动力线性、饱满。
- 实用性强,代步、旅游两相宜。
Z650RS的缺点
- 受限于档车设计,置物机能较差。
- 即使车体在同级车款中较为纤细,但终究属于大排量车款,身材娇小骑士门槛较高。
- 180度并列双缸,原厂排气声浪相对朴素。
综观上述优缺点,编辑部也精选了一些适合车主们的最新推荐改装品介绍给大家!
推荐1:ENDURANCE-马鞍包支架
能够兼顾质感与实用性的改装品,非马鞍包莫属~
但为了避免马鞍包摩擦车身,甚至是卷进后轮,还是先买组专用支架吧。
这款专为Z650RS打造的马鞍包支架,安装简单、强度充足,也可与同品牌的后货架,或是Kawasaki原厂精品后扶手并存,是相当划算的优质单品。
但为了避免马鞍包摩擦车身,甚至是卷进后轮,还是先买组专用支架吧。
这款专为Z650RS打造的马鞍包支架,安装简单、强度充足,也可与同品牌的后货架,或是Kawasaki原厂精品后扶手并存,是相当划算的优质单品。
推荐2:DAYTONA-多片式后货架
喜欢骑着Z650RS代步或旅行,也希望爱车能够变得更加实用吗?不妨参考日本大厂DAYTONA推出的这组多片式后货架。
不只表面平坦,更于中间、侧边设有多组孔洞,方便使用弹力绳将物品勾住,同时品质也有保证~
不只表面平坦,更于中间、侧边设有多组孔洞,方便使用弹力绳将物品勾住,同时品质也有保证~
推荐3:TRICK STAR-车身降低连杆套件
想要与Z650RS度过惬意的二轮生活,但座高却成了最后一道门槛吗?
不如考虑这组由赛车起家、专精于Kawasaki车款的TRICK STAR所推出的降低连杆。
针对Z650车系设计,不只能有效降低约2公分的座椅高度,更不需要换装短侧柱,相当划算、实用~
不如考虑这组由赛车起家、专精于Kawasaki车款的TRICK STAR所推出的降低连杆。
针对Z650车系设计,不只能有效降低约2公分的座椅高度,更不需要换装短侧柱,相当划算、实用~
推荐4:SUNSTAR-高硬度铝合金后齿盘
日本大厂SUNSTAR出品,必属精品。
这款标榜日本原料、日本制造的后齿盘,采用独家研发的“竞技钢材”,不只拥有高强度、耐用的传统优点,更进一步达成了轻盈、滑顺的效果,进一步延长链条的使用寿命,是经过许多高强度赛事淬炼的绝佳单品~
这款标榜日本原料、日本制造的后齿盘,采用独家研发的“竞技钢材”,不只拥有高强度、耐用的传统优点,更进一步达成了轻盈、滑顺的效果,进一步延长链条的使用寿命,是经过许多高强度赛事淬炼的绝佳单品~
推荐5:YOSHIMURA-STRAIGHT CYCLONE DUPLEX SHOOTER 全段排气管
想要改根好排气管,同时也想保持低调吗?
这款由YOSHIMURA所推出的全段排气管,不止有复古的黑管外观,更搭载全新设计的Duplex Shooter机构,能够兼顾饱满的动力反应,以及更加和谐动听的声浪,带来舒畅的骑乘感受。
同时依据YOSHIMURA原厂资料,此款排气管的原地噪音,低于台湾2024检验标准,出口也是水平的,是想要合法上路的极佳选择~
这款由YOSHIMURA所推出的全段排气管,不止有复古的黑管外观,更搭载全新设计的Duplex Shooter机构,能够兼顾饱满的动力反应,以及更加和谐动听的声浪,带来舒畅的骑乘感受。
同时依据YOSHIMURA原厂资料,此款排气管的原地噪音,低于台湾2024检验标准,出口也是水平的,是想要合法上路的极佳选择~