Honda刷新了「27YM CRF250R」的塗裝與圖形，並將作為2027年式車款發售。其外觀設計承襲了25YM的大幅改良，並強化了與HRC賽車的統一感。日本市場的引進計畫尚未公布。

承襲25YM大幅改良更臻進化：70%全新車架＋引擎曲軸刷新 崎嶇賽道過彎穩定性大提升

2027年式Honda「CRF250R」以2025年式車款的大規模改良為基礎，並針對外觀設計進行了重點更新。車架有70%為全新設計，透過重新檢視剛性平衡與懸吊設定，尤其是在崎嶇的賽道條件下，過彎穩定性獲得顯著提升。在不犧牲轉向反應的前提下，為騎士提供安心感。

引擎透過刷新曲軸、優化進排氣系統與PGM-FI設定，改善了全轉速域的扭力感，以及超越峰值馬力後的延伸性。在電子控制方面，繼續搭載三段式Honda可選扭力控制系統（HSTC）、彈射起步控制系統和引擎模式選擇按鈕（EMSB），騎士可依據情況選擇最佳設定。

本次27YM採用了CRF家族整體統一的HRC圖形。這使得Honda的越野賽車與賽道賽車在HRC品牌下，呈現出更具一體感的設計。

特別版CRF250R HRC WORKS EDITION同步進化：YOSHIMURA排氣管＋手工打磨汽缸蓋＋鈦塗層避震

27YM CRF250RWE更名為「CRF250R HRC-WE」，作為一款旨在進一步提升性能與魅力的特別版車型登場。在承襲CRF250R所有改良的基礎上，採用了吉村（YOSHIMURA）製消音器和TwinAir空氣濾清器，提升了進排氣效率。此外，還配備了專用的點火正時、彈射起步模式設定、液壓離合器系統等，以追求極致賽車性能。

汽缸蓋的進排氣埠由熊本工廠的專業職人手工打磨，實現了順暢的進排氣與動力輸出。後避震器採用鈦塗層處理的活塞桿，以及採用特殊深色Kashima塗層的前叉等，在懸吊系統上也施加了特殊處理。外觀方面，亦採用了金屬紅色的引擎汽缸蓋、黑色上/下三角台、金色DID鏈條等多處營造特別感的零件。

Honda: https://www.honda.co.jp/CRF250R/

CRF250R／CRF250R HRC-WE（2027）主要規格一覽

・全長×全寬×全高：2,179×827×1,262mm
・軸距：1,483mm
・最低離地高：330mm
・座高：955mm
・裝備重量：102kg（CRF250RWE：103kg）
・引擎：水冷4行程DOHC 4氣門單缸
・最大馬力：未公布
・最大扭力：未公布
・油箱容量：6.3L
・變速箱形式：常時嚙合式5檔國際檔
・煞車系統（前/後）：液壓碟煞 / 液壓碟煞
・輪胎尺寸（前/後）：80/100-21 / 100/90-19
・建議售價：未公布

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