Kawasaki 川崎 2027年式KX/KLX越野車9款發表｜KX327X二行程108萬9000日圓日本確定發售

2026年06月04日

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Webike編輯部

Kawasaki Motors Japan 於2026年6月3日發表了2027年式「KX」、「KLX」越野系列。最大的亮點是全新世代2行程越野賽車「KX327X」的登場。繼在北美發表後，也迅速決定引進日本市場。此外，旗艦級越野賽車「KX450F/KX450FX」也進行了全面改款，總計9款車型（KX327X / KX450F / KX450FX / KX250F / KX250FX / KX112 / KX85・KX85 L / KX65 / KLX230R・KLX230R S / KLX140R L / KLX110R L）已全數到位。

內容大綱

1 KX327X：327cc FI二行程引擎重返現代，108萬9000日圓確定引進日本市場
2 全面改款】KX450F／KX450FX：進排氣系統強化＋新車架，旗艦越野賽車邁向新境界
3 【250級距】KX250F／KX250FX：「F」名稱復活，全新懸吊系統大幅進化
4 KX／KLX其他陣容：以塗裝變更為主的2027年式完整陣容

KX327X：327cc FI二行程引擎重返現代，108萬9000日圓確定引進日本市場

這是一款專為越野賽事打造的全新車型，搭載全新設計的327cm³ 水冷2行程單缸引擎，並配備Kawasaki首次採用的燃油噴射系統。車架以KX450越野賽車的輕量化鋁合金環抱式車架為基礎，實現了與4行程250級距車型相當的輕巧車身。

率先在北美發表的KX327X，也迅速決定在日本上市！108萬9000日圓的策略性價格也值得關注。

引擎採用Kawasaki首次搭載FI系統的2行程引擎，透過自動修正功能，無需進行噴油調整。從極低轉速到高轉速域都易於操控，具有平順且線性的輸出特性。簡潔的2行程結構和混合潤滑方式，兼顧了輕量化和高度的維護性。採用電啟動系統，即使在摔車後也能快速重新啟動。並配備可透過把手開關切換的兩種動力模式。還支援智慧手機應用程式「RIDEOLOGY THE APP KX2」，可利用GPS連接記錄行車軌跡、即時監控引擎狀態以及維護提醒等功能。

傳動系統採用油壓離合器，操作輕巧，並搭配6速變速箱，可應對各種行駛場景。懸吊系統結合了彈簧式φ48mm倒立式前叉，以及可進行細膩設定的全新Uni-Trak後懸吊。制動系統前後均採用Brembo製煞車系統，搭配前φ270mm/後φ240mm碟盤，確保了優異的制動力。配備方面，標準配備8.6L大容量樹脂油箱、護手板、底盤護板、連桿保護蓋、後煞車碟盤保護蓋、側柱，並採用ODI鎖定式握把，提升了操作性和更換便利性。顏色為萊姆綠(GN2)單色。

建議售價：108萬9000日圓 / 預計發售：2026年冬季左右
※不可於一般道路行駛。

KX327X（2027）萊姆綠(GN2)

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全面改款】KX450F／KX450FX：進排氣系統強化＋新車架，旗艦越野賽車邁向新境界

頂級越野賽車KX450系列，在引擎和車體方面都進行了徹底的改良。透過改良進排氣系統和優化FI設定，大幅提升了油門反應，同時兼顧了低轉速的強勁扭力與中高轉速的輸出提升，實現了從彎道出彎到直線加速都能持續強勁的引擎特性。新設計的車架和改良型後搖臂，提升了後輪的抓地力和操控性，並透過延長軸距來強化直線穩定性。

KX450F/FX也進行了全面改款。透過改良進排氣系統和延長軸距等，提升了行駛性能。

煞車系統前後均採用Brembo製零件，提供優異的制動力和絕佳的操控性。支援智慧手機應用程式「RIDEOLOGY THE APP KX2」，可進行引擎設定、電子控制調整以及車輛狀態監控等。電子控制系統除了提供三段動力模式（包含標準與溫和模式）外，還搭載了Kawasaki循跡控制系統（2種模式+OFF）和起跑控制系統，進一步提升了起跑時的循跡性能。外觀設計採用與Ninja ZX系列相同的圖形手法，呈現出統一感的競賽風格。

越野規格的KX450FX，標準配備前21吋/後18吋輪框、越野輪胎、油封鏈條、後煞車碟盤保護蓋和側柱。此外，2027年式更追加了7.5L大容量樹脂油箱、底盤護板和護手板，大幅提升了耐用性和便利性。

價格：KX450F 113萬3000日圓 / KX450FX 118萬8000日圓
預計發售：2026年秋季左右 / 顏色：萊姆綠(GN2)

KX450F（2027）萊姆綠(GN2)

KX450FX（2027）萊姆綠(GN2)

【250級距】KX250F／KX250FX：「F」名稱復活，全新懸吊系統大幅進化

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